Wienerkonventionen om vejtrafik - hvordan gjorde der regulerer og

Da udbredelsen af biler, hvert land begyndte at sætte deres egne færdselsregler. En sådan overflod af forskellige regler betydeligt hæmmet udførelsen af fragt og passagertransport. Derfor har de europæiske lande har besluttet at standardisere proceduren for en konstatering på vej over hele verden og bringe de nationale regler i vejen til en fællesnævner. Resultatet af dette hårde arbejde var Wienerkonventionen om vejtrafik, takket være som de generelle regler i vejen er blevet en og bindende.

Hvad er Wienerkonventionen?

Denne traktat blev indgået i 1968. Hovedformålet med denne aftale var vedtagelsen af de nødvendige foranstaltninger til at forbedre trafiksikkerheden i hele verden foranstaltninger. Traktaten selv blev præsenteret for UNESCO, afholdt i efteråret 1968 i Wien. Der var også vedtaget Wienerkonventionen om vejtrafik, standardisere brugen af færdselstavler, markeringer og andre tegn, der ville lette omsætningen af vejene i de forskellige lande. I 1971 i Genève, blev det udviklet og inkluderet i kontrakten endelige ændringer, hvorefter hver stat anerkender kørekort i et andet land til udenlandske statsborgere uden at kræve bekræftelse af disse rettigheder, som de nationale myndigheder. Takket være konventionen, kan enhver rejsende frit krydse grænserne i de deltagende lande, uden at bekymre sig om, hvorvidt et kørekort er gyldigt.

Wien-konventionen og kørekort

Stater, der har ratificeret traktaten Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968, anerkender den russiske kørekort uden at skulle tage eksamen og modtage certifikater for international enkelt prøve. I 2006 har formen af den indre kørekort ændret i overensstemmelse med internationale standarder. Lande i Wienerkonventionen om vejtrafik lovet at bringe sin interne certifikat til en international ensartet udformning af fem år. I Rusland, den nye model certifikat begyndte at operere i marts 2011. Gamle kørekort er stadig gyldige, men at komme til udlandet, de skal erstattes med internationale standard dokumenter.

Hvordan er vedtagelsen af en konvention procedure

Samlet efter FN-konventionen til at slutte 82 stater. Senere blev det underskrevet af en anden 38 stater. Otte nye lande sluttede sig de fælles regler af vejen, efter sammenbruddet af de tidligere tilstande. Men for at indgå en konvention underskrevet kontrakten lidt. Det er nødvendigt, at parlamentet i hver stat godkendt (ratificeret) dokumentet. Først efter at Wienerkonventionen om vejtrafik ville være bindende for indlandet. Landet har undertegnet konventionen, men ikke ratificeret den, retten til ikke at anerkende udenlandske kørekort i det område af deres egen stat.

Registrere, om de russiske rettigheder i udlandet

oplysninger kan findes i online-udgaven, at Wienerkonventionen om vejtrafik kræver, at alle deltagende lande til at anerkende et kørekort udstedt af disse lande. Denne erklæring er ikke helt korrekt. Wienerkonventionen om vejtrafik 1968 udgaven anbefaler, at alle rettigheder medlemslandene til en fælles international model. Så obligatoriske nødvendige internationale rettigheder bliver de driver certificering godkendte kategorier (A, B, C, etc.) og en latinsk omskrivning af navnene på føreren.

Kan udlændinge bruge deres rettigheder i Rusland

Ifølge resolution 1999 alle udenlandske statsborgere opholder sig midlertidigt i det område af vores stat, kan føre køretøjer i tilstedeværelse af rettighederne til den internationale standard kørsel. Men sådanne personer er ikke berettiget til at deltage i forretningstransaktioner eller beskæftigelse involverer køretøjer. Med andre ord, at komme rundt i bil kun er muligt for personlige eller turistformål. At arbejde på bilen, med udenlandsk lovgivning er det forbudt. For at udføre økonomiske aktiviteter, er det nødvendigt at bekræfte deres evne til at drive et køretøj, der passerer den adgangsgivende eksamen.

Hvis en borger i Rusland modtog førerretten i en anden stat, har han ikke ret til at køre bil i vores land. Ifølge de Vienna aftaler, er de deltagende lande ikke forpligtet til at anerkende den udenlandske licens udstedt af deres egne borgere. Derfor borgerne i Rusland bør re-bestå en kvalifikationseksamen for kørsel for at opnå rettigheder russiske prøve.

konventionen Betydning

Wienerkonventionen om vejtrafik stærkt forenklet grænseovergangen proces. Nu varer kunne leveres af en maskine i den retning - så udgifterne til logistikydelser til de endelige forbrugere blev væsentligt lavere. Markant forenkle og regler af vejen - Ensartede vejskilte, vejmarkeringer, flyveledernes - nu disse parametre er blevet fælles for alle deltagende lande. Som et resultat, i Wienerkonventionen om vejtrafik var en anden faktor i konsolideringen af de nationale økonomier i et enkelt globalt system.