ZIL 130 dumpere: biler med en rig historie

ZIL 130 dumpere er de virkelige veteraner fra den hjemlige bilindustri. Disse biler gik af samlebåndet næsten et halvt århundrede 1962-2010. I første omgang, samling lokaliseringsdata lastbil var Moskva, men ved indgangen til 1990'erne, blev de produceret i Novouralsk. Om disse unikke biler vil blive drøftet i denne artikel.

historiske oplysninger

ZIL 130 dumpere begyndte at blive udviklet i forvejen fjernt fra os i 1953. Disse maskiner er blevet en moderniseret udgave af model 125. Test test lastbiler blev afholdt i 1959, og tre år senere begyndte de første maskiner, der skal sælges. I 1963 har sovjetisk automobilteknik fået tildelt Gold Award ved den internationale udstilling i Leipzig. Serieproduktion af ZIL begyndte i 1964, og snart han begyndte at massivt sælger godt i hele landet.

tid

ZIL 130 dumpere har en bred vifte af ansøgningen. Disse lastbiler, der anvendes på byggepladser, i landbruget, hjælpe hjælpeprogrammer til at udføre deres aktiviteter, blev brugt til kommercielle formål, og selv i tjeneste hos militæret. I dette tilfælde er hovedformålet med disse køretøjer var transport af tunge byrder. I vor tid, er denne serie af maskiner lavet i rækken af EMERCOM i Rusland og Ukraine.

parametre

Specifikation Zil 130 (tippelad) er:

• Højde - 2400 mm.
• Længde - 6675 mm.
• Bredde - 2500 mm.
• Frihøjde - 275 mm.
• Den mindst mulige venderadius - 8900 mm.
• Tophastighed drev - 90 km / t.
• Brændstofforbrug ved fuld belastning - 37 liter per 100 kilometer.
• Brændstoftank kapacitet - 175 liter.
• Belastning - 6 tons.

Når bevægelsen hastighed på 60 km / t bilen skal bruge 28 meter bremselængde.

kraftværk

Tippelad Zil 130 seks cylindrede motorer var oprindelig kapacitet på 135 hestekræfter og et volumen på 5,2 liter. Men erfaringen viser, at disse indikatorer er ikke nok biler, fordi motoren har gennemgået en modernisering. En opdateret udgave var allerede den effekt på 150 hestekræfter. pumpe af mekaniske type, forudsat at accelerations- og smøremiddel friktion knudepunkter også blevet bygget. Den selvsamme motor kører på lav kvalitet benzin A-76.

Dag ZIL 130 er udstyret med fire-takts otte-cylindret motor med en karburator. Tekniske specifikationer for motoren er som følger:

• Volumen - 6 liter.
• Power - 150 hk
• Moment grænse - 401 Nm.
• Indeks kompressionsforhold - 6,5.

I hele historien om lastbilen har gennemgået nogle ændringer og krop. ZIL 130 dumper to gange blevet opgraderet, hvilket resulterer i ændringen standen og gitter. For resten, har ingen større arbejde om genopbygningen af maskinen ikke forekomme.

Generel beskrivelse af enheden

ZIL 130 som helhed er ganske simpel struktur. Forhjulsophænget har to semi-elliptiske bladfjedre, og den bageste - et par primære og yderligere fjedre.

Transmission fra lastbilen manual. PPC har fem hastigheder. Drejningsmoment fra boksen til bagakslen overføres af kardan.

Bremsesystemet indledningsvist automater takket være det pneumatiske system. Luft reserve sikrer tilgængeligheden af en dedikeret tank. Parkering bremsetromle havde låse skrueakslen.

Cab havde faired med alligator-typen hætte. Antallet af pladser i det var tre. I dette tilfælde kan førersædet indstilles både vertikalt og horisontalt. Og skiftet tilbage vinkel.

Af de nyskabelser i den tid, det er værd at bemærke tilstedeværelsen af servostyringen, som med succes kan betjene maskinen selv ved brud hjul under kørslen.

Den halve århundredes historie af lastbilen indikerer, at han var ganske uhøjtidelig og let at bruge, hvilket gør det endnu i dag kan ses på gaderne.