95 benzin. Prisen på benzin 95. Benzin 95 eller 92

Som vi ved, for enhver forbrændingsmotor kræver en vis portion af ilt og brændstof. I simple ord, kan enhver moderne bil ikke bevæge sig uden benzin eller diesel. Det ser ud til, at der er interessant i denne sag, som benzin? Men i dag, vil du lære alle de interessante fakta, som du tidligere var ukendte. Så 95 benzin - Det særlige ved denne væske?

Processen med at producere brændstof fra olie

Ligesom diesel, stoffet stammer på raffinaderiet. En af disse magtfulde selskaber, kan du se på billedet nedenfor.

Her, fra den konventionelle olie produceret benzin med højt oktantal og andre brændstoffer. Den selvsamme benzin dannet i udvælgelses- oliefraktioner som koger væk ved høje temperaturer (ca. 100-300 grader Celsius). Brændstof første klasse opnås ved 100 grader Celsius. Benzin Klasse II - på 110-130 grader. Allerede ved temperaturer over 265 grader og petroleum fremstilles.

I små mængder benzin 95 opnås ved behandling af olieskifer og kul. I nogle tilfælde er fremstillingen af væsken er en naturgas og andre råvarer fra en carbonhydrid. Også i CIS ofte praktiseres brændstoffraktioner udvælgelsesteknologi anvendelse forkokset harpiksen ved anvendelse yderligere oprensning.

Anvendelsesområde på forskellige områder

Som vi har sagt tidligere, det vigtigste område af anvendelse af flydende - en Forbrændingsmotorer. Desuden er sondringen mellem vej og flybrændstof. Sidste kendetegnet ved høj kvalitet og specielle funktionsegenskaber. Moderne jetbrændstof skal overholde en række godkendte krav, som giver en pålidelig og velkoordineret arbejde af forbrændingsmotoren. Samtidig bør flybenzin have en god flygtighed. Denne egenskab gør det muligt at opnå en høj kvalitet og ensartet brændstof-luft-blanding ved en given temperatur og driftsform. forbrændingsprocessen selv bør ske uden detonation, og ved alle driftsformer. Til langtidsopbevaring af flybrændstof ændrer ikke dens sammensætning og har ingen negativ indvirkning på tankene, hvor det er indeholdt, og på det meste af brændstofsystemet.

Automotive benzin 95 og AI-92 (alternativ)

Nu til mere på bil brændstof. Mange chauffører, især ejere af udenlandske biler, ofte skrabe deres hoveder: hvad bedre at fylde brændstof - benzin 95 eller 92 minutter? Svaret på dette spørgsmål er meget tvetydig. Det faktum, at A-92 er kun egnet til de biler, der blev produceret i 80'erne i sidste århundrede. Allerede siden 90'erne næsten alle verdens bilproducenter begyndte at producere biler, der kører på benzin med et minimum oktan 94. Det vil sige, næsten alle moderne biler skal hældes kun AI-95. Og generelt, kravene til oktan hævder producenten (dette tal kan ses i enhver brugsanvisningen).

Personlige synder indenlandske Patroner

Men ikke kun fra den berygtede oktan brændstof kvalitet afhænger af. Den bestemmes ved tilstedeværelsen af syrer, forskellige organiske forbindelser, svovl og mekaniske urenheder. Desværre, den procentvise indhold af alle de ovennævnte komponenter i vores Påfyldning væsentligt højere end normalt, og staten Standard GOST specificeret. Som følge heraf høje koncentrationer af svovl, sedimenter, og undertiden vand, forbrænding af et benzin begynder detonationsprocesser. Derfor er motorens levetid reduceres væsentligt, og faktisk brændstofsystemet er alvorligt tilstoppet. Detaljer af motoren med hyppig brug af sådant brændstof er underlagt korroderende faktorer smolo- og dannelse carbon. Selvfølgelig, hvis brændstoffet leveres til direkte motoren, uden at passere gennem filtrene til brændstof, så i den første start af motoren kan nemt sendes til en losseplads. Efter alt, fint filter, monteret på transportbåndet med alle udenlandske bilproducent samler i sig selv snavs og aflejringer, der kunne komme ind i forbrændingskammeret. I denne henseende ressourceudnyttelse på vores veje er 10-15 tusinde kilometer (sammenlignet med 60-80 tusinde i Tyskland!).

Hvad er konsekvenserne af dette gøres? Hvis de tekniske krav i bilen er designet til AI-95 forbrug, bør under alle omstændigheder ikke hælde i tanken på sin 92-th, da det kan forværre motoren og brændstofsystemet.

Om mærkning

Tidligere talte vi om benzin AI-95 og AI-92. Men bortset fra det producerede brændstof og andre oktantal i SNG-landene. Denne AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 og AI-98. Endvidere kan benzin fremstilles i flere varianter og blive blyholdig og blyfri maloetilirovannym. Der er også forskel på sommer og vinter slags brændstof, men i højere grad, denne forskel kommer til dieselolie, fordi det fryser ved -10 grader Celsius. Ved tankstationen brændstof kan males i forskellige farver. For eksempel 72 minutter benzin bliver lyserød nuance, 76th - Gul, og 92 minutter og 93 minutter - orangerød. Den dyreste, 98., malet i blå farve. I de vestlige lande, meget ofte kan du finde tegn, der siger, at kommercielt tilgængelige benzin 95 "Premium" og "Regular". Og hvis vi har disse annoncer er brugt som et publicity stunt, derefter, siger, i Tyskland, betyder det, at olien tilhører klasse 1 ( "Premium") med oktantal 97-98, eller til den anden ( "Regular"), hvilket svarer til blandt 90-94. du kan købe benzin "Super" I USA og Storbritannien med oktantal 99-102. Dette ofte hældes i bilmærke luksus sport.

Prisen på brændstof

Udgifterne til benzin i alle 95 lande i anderledes og konstant forandring. Det ser ud til, at kun et par år tilbage på vores tankstationer AI-95 solgt for 24-28 rubler. per liter. I dag er mange tankstationer prisen er steget til 35-36 rubler per liter (f.eks 95 "Lukoil" benzin).

I Tyrkiet er det brændstof, der sælges i mere end $ 2 per liter, i form af vores penge er omkring 70 rubler. Omtrent den samme omkostninger til brændstof i de nordiske lande og EU. Men kvaliteten af brændstoffet er væsentlig forskellig fra vores egen, og i en langt bedre måde.