Antifreeze G11 og G12: hvad er forskellen? Specifikationer frostvæske G11 og G12

Det opfordrede frostvæske kølervæske, som anvendes i bil kølesystemer. Ved procentvise sammensætning G11 og G12 karakteren væsker glycol er 90%, additiv - 5 til 7%, og vand - 3.-5%. Mange mennesker ved ikke, hvad frostvæske G11 og G12, hvad er forskellen mellem dem, samt om det er muligt at blande dem. I dag vil vi forsøge at besvare alle disse spørgsmål.

Om sammensætningen af den flydende G11

Frostbeskyttelsesmidler mærket G11 repræsenterer silikatopløsning med uorganiske additiver. denne klasse kølemidler brugt før, og anvendes nu til biler, som blev udstedt før 1996. Dette er en almindelig frostvæske. Kogepunktet ved denne løsning er 105 grader, og holdbarheden af disse væsker - ikke mere end 2-3 år eller 80.000 km. Disse formuleringer er blevet designet til de bilmodeller, hvor volumenet af kølesystemet er stor nok. Antifreeze formularer i hele systemet en speciel beskyttende film, der hjælper med at holde delene fra korrosion processer. Men på grund af filmen i høj grad forringes varmeledningsevne. Dette er en ganske alvorlig fejl, der kunne forårsage overophedning. For moderne biler, hvor mængden af kølesystemet er meget mindre, vil G11 klasse af flydende ikke passer. Dette kan let forklares med dårlig termisk ledningsevne, der er forskellig frostvæske G11. Dens egenskaber betydeligt lavere end andre moderne blandinger. Ofte G11 formuleringer kan males i grøn eller blå. Denne væske er ideel til ældre biler med kølesystem høj volumen. Man skal huske, at for Aluminiumskølerne G11 dødelig. Tilsætningsstoffer er ikke i stand til pålideligt beskytte metallet ved høje temperaturer.

Især væsker klasse G12

Mange af de biler blev brugt til frostvæske G11, eller blot frostvæske. Disse mennesker spørger om Thogme, og er der en forskel mellem frostvæske og frostvæske G12. denne klasse kølemidler forskellige sammensætninger baseret på organisk carboxylat og forbindelser. Den væsentligste forskel frostvæske G11 fra G12 til at bruge forskellige tilsætningsstoffer. G12 har et højere kogepunkt. Det er 115-120 grader.

Med hensyn til timingen af drift, fabrikanterne hævder, at produktet er i stand til ikke mister deres egenskaber under 5 år. Derfor er mange mennesker bruger det frostsikring G12. Tekniske karakteristika for sin meget højere. Også, i modsætning G12 er, at det er beregnet til køretøjer, hvor motoren er designet til høj hastighed. denne klasse Væsker har høj varmeledningsevne. Disse blandinger blev kun udsat for særlige centre for korrosion, men dækker ikke hele systemet beskyttende film. Dette øger effektiviteten. Men hvis bilen er gammel, kan det være fyldt med frostvæske G11 og G12. Hvad er forskellen på dem? Som vi har sagt, det hele i tilsætningsstoffer.

Sammensætningen af frostvæske G12

Som en del af dette koncentrat er til stede 90% af divalent ethylenglycol, hvorved væsken ikke fryser. Også koncentrere omfatter ca. 5% destilleret vand. Derudover anvendes farvestoffer. Farve giver dig mulighed for at identificere den klasse af kølemiddel, men der kan være undtagelser. Mindst 5% af sammensætningen er besatte additiver.

Ethylenglycol selv henviser aggressivt på de ikke-jernholdige metaller. Derfor er sammensætningen kræves for at gøre phosphat og carboxylat additiv. De er baseret på organiske syrer, neutralisere alle negative påvirkninger. Antifreeze med tilsætningsstoffer kan arbejde på forskellige måder, og den vigtigste forskel mellem dem - måder at bekæmpe korrosion.

Tekniske karakteristika af sammensætningen G12

Dette er en homogen og transparent væske. Den har ingen mekaniske urenheder, og dens farve er rød eller pink. Nedfrysning af væske ved en temperatur på ca. -50 grader, koger - ved 118. Hvis svaret på spørgsmålet om, hvad frostvæske G11 og G12, hvad er forskellen, kan vi sige, at disse produkter er kendetegnet ved en tærskel temperatur.

Med hensyn til de egenskaber, de afhænger af, hvad koncentrationen i en opløsning af ethylenglycol eller propylenglycol. Alkohol er ofte ikke mere end 50-60%. Dette giver mulighed for optimal ydeevne.

Kompatibilitet mellem de to typer af kølemiddel

Kompatibilitet frostvæske G11 og G12 ophidser sind uerfarne bilister. De begynder med b / en bil og ikke ved, hvad der blev dækket i ekspansionsbeholderen tidligere ejer. Hvis du ønsker bare en lille smule, påfyld kølervæske, så er du nødt til at vide præcis, hvad der udfyldes i øjeblikket. Ellers er der en alvorlig risiko for væsentlig skade for SOD, og ikke kun for hende, men til hele motoren. Erfarne bilister anbefale når i tvivl, dræne al den gamle væske og hæld en ny.

Kompatibilitet og farve

farve af væsken ikke påvirker egenskaberne og karakteristikaene. Fabrikanter kan farve deres produkter i en række forskellige farver, men der er visse regler. De mest populære kompositioner er malet i grøn, blå, rød, pink og orange. Nogle standarder er reguleret væske, selv visse farver. Men her er farven på kølervæsken - er det sidste kriterium, der skal overvejes.

Meget ofte i grøn indikerer frostvæske G11. "Lukoil" og andre fabrikanter fremstiller netop et sådant produkt. Det menes, at grøn - den laveste klasse G11 eller silikat produkt.

af klasser Kompatibilitet

G11 må ikke blandes med produkter G12 klasse. I dette tilfælde er sidstnævnte straks mister alle sine unikke egenskaber. Også de vil blive uigenkaldeligt tabt, hvis lidt hæld G11. Skorpe, der danner frostvæske, alvorligt hæmmer arbejdet i mere avancerede G12. Betaler for meget for moderne kølemiddel i dette tilfælde absolut ikke rentabelt. Men med G13, G12 og G12 + er fuldt kompatibel frostvæske. Det er nødvendigt at huske alle nybegyndere bilister. Som for G12, det blander godt med klasse G12 + væsker. Men der er kompositioner G11 fra forskellige producenter, som bør være pæn. Der var tilfælde, hvor de additive komponenter og en klasse hurtigt reagere på hinanden, fordi der inden i køretøjet kontur SOD vendte foreliggende gelé.

På valg af frostvæske

Når du vælger en egnet kølemiddel til din bil, du har brug for at blive guidet ikke ved farven på produktet, og klasse. Læs hvad der er skrevet på ekspansionsbeholderen eller i instruktionerne til køretøjet (som er anbefalet af producenten). Hvis radiatoren var lavet af ikke-jernholdige metaller - messing eller kobber, mens organiske forbindelser er yderst uønskede. Systemet kan ruste. Der er to typer af kølemiddel - koncentrerede eller allerede fortyndet af fabrikanten. Det ser ud til, at meget af en forskel mellem dem. Mange anbefaler køb koncentrat og derefter uafhængigt fortyndet med destilleret vand. Hvis dette er sandt frostvæske G12, anmeldelser anbefale at blande det i forholdet 1 til 1. Det er ikke nødvendigt at erhverve første omgang koncentreret kølevæske. Fabrikken bruger en høj kvalitet vand. Det bliver sparket på det molekylære niveau. En fortyndet sammensætningen ikke tillidsvækkende i markedet til nogen. I biler med radiatorer af ikke-jernholdige metaller og støbejern cylinderblokken er bedst at hælde frostvæske blå eller grøn. For aluminium radiatorer og moderne powertrains bedste G12 og G12 + - røde eller orange.

resumé

Så, nu er det klart, at det ikke er nødvendigt at blande frostvæske G11 og G12. Hvad er forskellen på dem, vi allerede kender. Som du kan se, de vigtigste forskelle i tilsætningsstoffer. Den første metode anvendes organiske og det uorganiske, i den anden - kun den sidste komponent. Også 12 af den første gruppe øget levetid. Men det er værd at bemærke en anden gruppe - 13th. Hun har optrådt for nylig. Denne struktur er fundamentalt forskellig fra alle tidligere og kræver tilstedeværelse af kun miljøvenlige materialer. Farven på denne frostvæske - lilla. I Rusland, er det sjældent, i modsætning til det europæiske marked. Omkostningerne er flere gange højere end prisen på en normal rød frostvæske fra det 12. gruppe. På ejendomme er det ikke ringere end ham, så det giver mening at bruge en kølevæske er G12.