Batterier "katode": anmeldelser og beskrivelse

Bilbatterier "katode" (anmeldelser af bilister siger, at enheden er indehaver af en afgift for lang tid, og med det kan du nemt få bilen til enhver tid, herunder om vinteren) er uundværlige for en smidig drift af køretøjet. Enheder karakteriseret ved pålidelighed, kvalitet, og der er skabt ved hjælp af de mest moderne teknologier.

Om "katode"

virksomhedens historie begynder i 1994, det er når hylderne begyndte at dukke mærke batterier "katode". Anmeldelser af bilejere er meget forskellige. Nogle helt tilfreds med udførelsen af enheden, dens pris, kvalitet. Andre opmærksom på, at maskinen hurtigt udtømmes, det er upraktisk, og er ikke egnet til vinter.

Batterier «Katode» XT serien er produceret i Serbien på fabrikken Black Horse. Denne type produkter adskiller sig væsentligt fra tilsvarende anordninger. Enheder har forbedret ydeevne. Modstandsdygtigt over for høje termiske belastninger og vibrationer. Ikke forkyndes i overensstemmelse med DIN standarder.

Selskabet har hovedkvarter i St. Petersborg. På markedet i St. Petersborg deler akkumulatorer "katode" er 35%, i Moskva og Moskva-regionen - 13%.

Virksomheden har en kæde af detailforretninger i Rusland. Det gør ikke kun batterierne, men også er en stor forhandler repræsentant i Rusland. Han engageret i at levere batterier kendte udenlandske selskaber, motorolie, batteri og diagnostiske enheder, startere og generatorer, specielle væsker og bilplejeprodukter. Udføres af "Cathode" velkommen batterier var i brug.

Virksomheden har egne salgssteder i de større byer i Rusland som:

• Tomsk.
• Novosibirsk.
• Kemerovo.
• Sverdlovsk.
• Berdsk.

Personale butikker "katode" er klar til at tilbyde ikke kun højteknologiske høj kvalitet batterier fra førende producenter i verden, men også gratis professionel rådgivning, bistand, installation af udstyr på en bil.

Batteri Beskrivelse

Batterier "katode" (feedback fra nogle mennesker påpege, at enheden har en svag ladning og ikke egnet til hver bil) er lav vedligeholdelse klasse. Styrken af koldstart af den gældende EN er 780 A. nominel kapacitet på 132 A / h, spændingen - 12 V-enhed har fire muligheder polaritet. Maskinens indstillinger 512h186h218 mm. Vægt - omkring 15 kg. Garantien på enheden udvider til to år.

Detaljer for "katode" batterier ikke XT-serien (det er produceret i Serbien), lavet i Sydkorea, og det kvalitetskontrol af produktionen går til St. Petersborg.

Riv plade enhed dannet på en speciel hybrid teknologi. De negative elektroder er fremstillet af bly-calcium-legering og de positive dele af malosurmyanistogo materiale.

Batteriet kan opbevares uden genopladning i cirka seks måneder. Enheden er udstyret med en bekvem bærehåndtag og bære, og alle terminaler er tykke og er udstyret med beskyttelseshætter. Batteriet har en standard egenskab og refererer til en "hybrid" type.

Enheden "Cathode XT» elektrodiodnymi forskellige legeringer. De er lavet ved fremgangsmåden i kontinuerlig støbning af tyngdekraften. Indretningen med sådanne net dyrere end prosechennymi. Støbt rist forlænge produktets levetid. Lav bedre hans præstation. Øge pålideligheden af batteriet.

Om udvalget af produkter "katode"

Det har en meget omfattende sortiment af sortiment af batteriernes katode «. Telefoner i denne serie adskiller sig fra hinanden:

• kapacitet;
• startstrøm;
• dimensioner;
• polaritet;
• fastgørelsesmetode.

Batterier "katode" anmeldelser, der er beskrevet som pålidelig og billig. De mest kendte enheder i dette område er: "Cathode Ekstra Start", "katode 6CT XT-55A", "katode 6CT XT-60A".

Batteri "Katode Ekstra Start»

Batteriet har en højere modstandsdygtighed over for termiske og vibrationer effekter end andre indretninger af dette mærke. Ikke forkyndes i overensstemmelse med DIN standarder.

Batteri "Katode Ekstra Start" (anmeldelser sige, at den kolde årstid hurtigt aflades enhed) udstyret med støbte riste, hvoraf elektroderne er lavet. 's positive elektroder fremstillet af tyngdekraften støbning malosurmyanistogo materiale og minus fremstillet ved kontinuerlig støbning teknik af calcium bly. Et sådant præparat element forhindrer sulfoneringsprocessen.

Støbt rist af hybrid teknologi har mange positive egenskaber. Blandt dem - forbedring af elektriske karakteristika af batteriet, deres kvalitative egenskaber, holdbarhed og korrosionsbestandighed. Øg enhedens levetid. fuldt batteri advarsel afladning. Den minimerer procentdelen af elektrolyt fordampning. Det bruger meget mindre vand og reducerer graden af selvafladning.

Kvalitative batteriets egenskaber tyder på, at det er i stand til at operere på minusgrader. På grund af den hermetiske indelukke i indretningen er stort set ingen hydrolyse. ikke så for det batteri, du har brug for at tage sig af, og der er ingen grund til at tilføje en elektrolyt, og vand.

batteri produktionsteknologi minimerer omkostningerne ved fremstilling af batterier. Instrumentet ikke blot ikke mister sine tekniske egenskaber, men opfylder også den europæiske kvalitetsstandard EN 50.342.

Indretningen har en kapacitet på 62 A / time. Hans magt startstrøm på omkring 580 A. Polariteten af anordningen er nul. Spænding - 12 V batteri Dimensioner 242x175x190 mm. Anordningens vægt - 15,3 kg. Fastsættelse refererer til B13 type.

Til alle disse positive egenskaber ved batteriet har en meget overkommelig pris, og er udstyret med en praktisk bærehåndtag enhed.

Batteriet er beregnet til maskiner med mellemstore og små forskydning. Den kan bruges både i hjemmet maskiner, samt i udenlandske biler. Designet til køretøjet med et gennemsnitligt forbrug af energi. I sådanne biler batteriet er i stand til at indstille den optimale effekt og de mest komfortable betingelser for bevægelse.

Denne enhed kan købes for tre tusind rubler.

Batteri "katode" 55 A / h

Batteri "katode" 55 A / h var ikke mindre udbredt end sin forgænger. Produktet er beregnet til biler allerede har været i drift og for køretøjer med et gennemsnitligt niveau på energiforbruget. Made in Serbien. Enhed kapacitet er 55 A / time. Indretningen er kendetegnet ved høj koldstartstrøm, som er lig med 480 A. Der er en rimelig pris og godt udgangspunkt ydeevne.

Machine Indstillinger: 242h175h195 mm. Dets vægt - 13,2 kg. Polariteten af linjen. Dens pris kan variere fra 2.500 til 3.000 rubler.

Batteri "katode" 60 A / h

Denne enhed er produceret på Sombor fabrik, som er beliggende i Serbien. Den er udstyret med moderne højteknologiske plader skabt af hybrid teknologi.

Batteriets kapacitet "katode" - 60 A / h. Styrken af startstrøm er 540 A. Den minimale temperatur, ved hvilken indretningen er i stand til at arbejde, er -18 ° C.

Hvis det kolde vejr motoren starter med 3 eller 4 gange, er batteriet genoplades uafhængigt af køretøjets generator op til 80%. Hvis man forsøgte at starte bilen sæt, skal batteriet genoplades med den eksterne enhed.

Når nødsituation udledning enhed skal også genoplades udefra. Under ladestrøm bør svarende til 0,1 gange kapaciteten af batteriet 6 A. Bestem indikatoren på indikatoren opladning.

«Cathode» Batteri (60 A / h) er resistent over for termiske og vibrationseffekter. Lavet af støbte riste. De positive elektroder er lavet af tyngdekraften støbning, medens den negativt ladede elementer - fra fortsat. Enheden er pålidelig og lang. Garanti er det to år fra købsdatoen.

Enhedsindstillinger: 242h175h190 mm, produkt vægt - 14 kg. Polaritet - lige. Omkostningerne er omkring tre tusind.

Metoder til installation af et bilbatteri

Batteri "katode" i maskinen kan placeres på tre måder. I det første tilfælde er indretningen monteret direkte under motorhjelmen. Det, hvis det er nødvendigt, kan let fjernes fra bilen og oplade den eksterne enhed. I det andet tilfælde er maskinen installeret under de strukturelle elementer i maskinen og for at nå det, du ønsker at tage nogle af detaljerne. Dette beskytter motoren dækning, luftrøret eller batteriet beskyttende skjold.

Det tredje tilfælde vedrører visse maskiner, hvor batteriet er placeret i fjerntliggende steder. Her for afviklingen af specialværktøj er påkrævet. Denne indstilling kaldes meget kompleks. Batteriet kan placeres ikke kun under motorhjelmen, men også under førersædet eller i bagagerummet. Disse mærker omfatter bil BMW E60, Audi A6, Citroen C4, Ford Focus 2, Volvo XC90 og andre. Som regel er sådan installation batteriet ikke gør dig selv, og er tiltrukket af det arbejde, som fagfolk.

Funktioner Batteri "katode"

Avtoakkumulyatory "katode" har visse strukturelle træk, der adskiller enheden fra resten af batterier af denne type.

Først og fremmest, enheden er pålidelig og mest tilpasset russiske forhold. Indretningen har en mekanisk styrke, at den tilvejebringer en plade af meget holdbar polymer. Bæredygtighed er ikke kun for stærke vibrationer, men også for høje temperaturer. Stand til at modstå lav temperatur til -18 ° C.

Batteri gitter skabt af en særlig støbning teknologi til at gøre batterierne næsten enhver form. Som følge heraf udviklede vi en særlig form af instrumentet til formål at øge styrken af sæderne, som er særligt modtagelige for korrosion. Indretning fremstillet uden spidse vinkler, hvilket yderligere sikrer sikkerhed separator integritet. Det reducerer risikoen for kortslutning i batteriets levetid. Forbedrer interaktion med den aktive masse.

Hver plade har et batteri særlig beskyttelse i form af elastiske envelope separatorer skaber en porøs polyethylen. Denne funktion gør enheden mere pålidelig og øger dens levetid. Advarer kortslutning mellem plader af modsat polaritet. Det gør det muligt elektrolytten at passere frit. Aftager i batteriet modstand.

batteridækslet er forsynet med en central udluftning med en labyrint og indbygget Flammetilbageslagssikring med et filtersystem. Således faldende vandtab batteri, og apparatet Placering af ikke dannet korrosion forårsaget af elektrolytten damp. Desuden, takket være en labyrintisk eliminerer fuldstændigt muligheden for antændelse af gasblandingen fra den eksterne gnist inde i batterihuset.

Batteri bil "katode" er udstyret med elektroder skabt af bly, som blev doteret med calcium. Dette materiale har en specifik styrke og korrosionsbestandighed.

"Katode" batteri har en særlig dækning. De er karakteriseret ikke blot labyrinten kloaknettet, men også ansvarlig for at returnere damp fordampning, vandet frigøres fra elektrolytten. Dette træk af indretningen reducerer graden af selvafladning. I uforarbejdet afkogning løber et lille vandstrøm.

Indretningen er sikker at bruge. Batteridæksel har en central gasudgang, og Flammefælder med filtre. På grund af dette, i de steder, hvor den indstillede "katode" batteri korrosion ikke forekommer, som ofte dannes på grund af udsættelse for elektrolyt damp.

Oven i det bilens batteri har det en rimelig pris og kan købes på næsten enhver butik af automotive produkter.

Anmeldelser bilister positiv

mærke apparater "katode" er både positiv feedback og negativ.

Den positive udtalelse fra forbrugere sagde, at batteriet "Cathode Ekstra Start» og dets analoger adskiller demokratisk pris, lang tid tjene, pålidelig og praktisk at bruge. Må ikke kræver særlig pleje. De behøver ikke at tilføje nogen elektrolyt eller vand under drift af enheden. Nogle notat, at enheden fungerer korrekt, selv når de udsættes for frost. Flere mennesker viser, at enheden har et godt udgangspunkt strøm og lav selvafladning.

Mange brugere siger, at det er en almindelig fuld tid batteri, der kan regelmæssigt tjener op til fem år. Dens let at installere i bilen og demontere. 2015 anmeldelser "katode" refererer til batteriet de mest pålidelige midler. Sammenligne den med de dyrere mærker. Bemærk, at det er enheden ikke kun ikke tabt, men i nogle tilfælde betydeligt vinder.

negative anmeldelser

Batteri "Katode Ekstra Start" har negative anmeldelser. Disse mennesker siger, at batteriet hurtigt bliver afladet. Fremstillet af billigt materiale. Bilisterne viser, at enheden hårdt omslag åbent, og trafikpropper kan blive hængende eller brudt. Nogle mennesker siger, at driften af den automatiske elektrolyt kan trænge gennem huden og forårsage irritation eller forbrændinger.

Mange bilister kan ikke lide den manglende batteri indikator, og særlige tilsætningsstoffer fra sølv og calcium, som gør det muligt for enheden til at køre i nogen frost.

Også, vil brugerne bemærke, at i koldt vejr enheden hurtigt mister sin ladning, og bilen med ham er svær at starte. Nogle bilister i den kolde årstid vil bære batteriet hjem, så han er ikke afladet i løbet af natten, og de kunne være om morgenen for at komme på arbejde uden problemer. Disse personer er ikke rådes til at forlade batteriet i en kold bil.

Nogle anmeldelser på batteriet "Cathode Ekstra Start» punkt korte levetid af enheden. Konstante fejl under opladning. Svagt batteri i koldt vejr. De hævder, at instrumentet er svag og udledes fra arbejde viceværter, ventilator og tænd nærlys i bilen.

Selv bilister siger oxidation enhed til frimærkerne, og under dem, og om vinteren isen fryser mellem pladerne og batteriet bliver ikke-ledende.

Der er dem, der påpeger, at "katode" batterier har den højeste afkast og ægteskab. De siger, at for denne pris kan du købe en anstændig batteri.