Bezvtykovye stempler "Priora": design og karakteristika

Ejerne af "Lada Priora" bil får ofte ind i problemer. Broken timing bælte fører til triste konsekvenser. Sagen er, at de stempler, som producenten sætter fabrikken, når motoren er samlet, har utilstrækkelig prøveudtagning dybde. Disse prøver benævnes Påmindelser forsænkning. Dette er årsagen til ødelæggelse. Motor reparationer efter en sådan ulykke vil koste bilens ejer er dyrt. Billigere at erstatte medarbejdere på den såkaldte bezvtykovye stempler til "Prioritet".

Fysik arbejder stempler, belastning

Dette element er designet til at konvertere energi fra eksplosionen af brændstof i en frem- og tilbagegående bevægelse og overføre dem til krumtapakslen. Når gasserne efter eksplosionen udvider sig, stemplet og arbejdsfladen er mekaniske og termiske effekter. Detalje oplever høj intensitet belastning. Den maksimalt mulige tryk i "Prioritet" motor kan nå op til 65-80 bar. Det er næsten et par tons. I drift kan stemplerne være periodisk fremskynde sin bevægelse op til 100 km / t eller mere. Desuden kan deres bevægelse blive bremset til næsten nul ved en frekvens på 200 Hz til 6000 omdr / min. Når i cylinderen eksploderende blanding luft og brændstof, temperaturen inde kan nå 1800-2600 grader. Under sådanne temperaturpåvirkninger reduceres styrkeegenskaber. Der er varmespændinger skyldes pludselige temperaturændringer. Denne samme spænding er nødvendigt at tilføje trykket af forbrændingsprodukterne og inerti under acceleration og deceleration ved høje frekvenser.

Om personalet struktur af stemplerne

For at kunne arbejde under sådanne forhold, bør det element være, så vidt muligt, nemt. Et materiale - modstandsdygtig over for slid. Desuden skal legeringen være af høj termisk ledningsevne. Dette vil sikre en høj afkølingshastighed. Ydre arbejdsflade skal foretages således, at elementet ikke sidder fast i en opvarmet cylinder. Desuden skal forbrændingsprodukterne ikke trænge ind i krumtaphuset. Stemplet har en tøndeform, graden af opvarmning mellem arbejdsdelen og dens skørt er en stor forskel. Dette gør det muligt at imødekomme alle krav. At kompensere mulig deformation af skørtet i processen er stemplet fremstillet med "protivoellipsom". En stor del er strengt vinkelret på boringens akse akse til montering af en finger.

Stempelhovedet eller dens øvre del omfatter en bund. Der er også en særlig rille til montering af O-ringe. Til den øvre del kan klare høje belastninger på produktionsstadiet det er belagt med et specielt lag af den beskyttende belægning. Riller til slagringe gennemføres således, at der er en lille vinkel. Dette sikrer placeringen af den ydre kant af ringen er større end den indre. Dette forhindrer hældningen af tværsnittet af rillen ned under drift ved høje temperaturbelastninger. At tilvejebringe en bedre stempel glider på bordpladen behandles med særlige overfladebelægninger. For bedre del bruneret, er sådanne belægninger anvendes, som er slidt under kørsel. Denne fortinning eller phosphat. Materialer, tag, forblive på overfladen under hele operationen. Skørtet forarbejdes ved hjælp af knive. Dette gøres for at opnå en mikro-relief. På grund af dette, er olie tilbageholdes bedre på emneoverfladen, hvorved friktionen reduceres.

Forskelle i udformningen af "sikre" stempler "Priora"

Så bezvtykovye stempler på "Prioritet" af personalet ikke afviger. Dette er faktisk en kopi af en standard stempelmotorer fra "AvtoVAZ". Men på toppen af den traditionelle spejl der - i stedet er der dybe prøvetagning. Dette gør det muligt at sikre et møde med de ventiler og oplysninger om timingen og stemplerne selv. Dimensioner og alle andre parametre er i fuld overensstemmelse med kendetegnene for standarddele.

Hvorfor sætte nezavodskie stempler?

På hvert køretøj individuelt. Hvis i fuld overensstemmelse med reglerne i producenten af motorens vedligeholdelse, for at etablere anbefalede eller i det mindste kvalitet reservedele og hjælpematerialer, så bilen vil være en lang og fint, og alle mekanismer og enheder vil arbejde i sin normale tilstand.

Men alle ønsker at gemme eller gøre tuning bilen, og her er der en række spørgsmål. Hvis økonomien i timingen (og dette bælte og ruller til det), bevidst at købe dårlig kvalitet elementer, bemærk venligst, at intervaller ændringen på grund af faldet, samt pris. For eksempel, hvis standarden på motorer "AvtoVAZ" bælte skal udskiftes hver 30-50 tusinde kilometer, derefter billige og uoriginale komponenter par, der formåede at få mere end 5-10 tusinde kilometer. Nogle tuning eksperter forsøger at komme sig fra motoren og alt, endnu mere end hvad han kan give. Ofte motorer er udstyret med kompressorer. Imidlertid er de fleste af de dele og samlinger i motoren ikke designet til sådanne belastninger. Motoren kan ikke arbejde længe i intervallet 7-9 tusind omdrejninger. Det er ikke beregnet til en sådan brug og mekanismen for timing - beskadiget altid det svageste led. Og det er et bælte. Og hvad man skal gøre, når du ønsker at spare penge og samtidig ikke går langsomt? For at komme ud af denne situation er at installere bezvtykovye stempler til "Prioritet".

Fordelene ved montering af sikkerhedsmekanismer

Selv uerfarne bilister ved, at systemet bezvtykovymi stempler vil være mere sikker og hårdfør. Selv hvis bæltet briste, den overliggende knastaksel simpelthen stoppe. Stemplet bevæger sig fra bunden ved virkningen af krumtapakslen. Hvis der er installeret bezvtykovye stempler "Priora", har katastrofen ikke ske. Ventilerne vil indgå i rillen og er ikke bøjes. Selv hvis bæltet brød, vil bilen blive transporteret til tankstationen. Dette er en stor fordel.

mangler

I processen med at skabe en bred vifte af motorer, "AvtoVAZ" for de forreste drev model designere og ingeniører oprindeligt skabt som et stempel. "Priora" bezvtykovye riller havde allerede fra fabrikken (i tidligere versioner). I de fleste tilfælde kan de findes på motorer VAZ tiende familie. Dette skyldtes anvendelsen af et bælte i stedet for en kæde. Hvis det er muligt at lette stemplet, motoren får en ekstra 5-7 procent af strømmen, der er en masse. Udskiftning stempler på "Priore" på bezvtykovye kapacitet vil ikke stige. Den beskytter kun mod dyre reparationer. At gøre boringen, er det nødvendigt at overfladen er tyk nok. Stempel gør tunge, der tager magten. Rille også utilfredsstillende påvirker komprimering af den brændbare blanding. Det påvirker også magt. Som et resultat, hvis du indstiller bilen på sådanne detaljer, motoren taber 5-7% af magt. For motoren 150 liter. a. er 10,5 liter. s, hvilket er meget vigtigt. Dette er, hvad der er skrevet af dem, der allerede har etableret sig på bilen "Priora" bezvtykovye stempler. Anmeldelser viser, at ud over at reducere strømforbruget øges. Øger detonation på grund af ujævn vægtfordeling.

Producenter af stempler til "Priory"

Så bilens ejer har besluttet at beskytte sig selv og tænker på at installere beskyttede stempler. Lad os se på hvad der er på salg bezvtykovye stempler til "Priority", som er bedre til at købe og installere.

STI, Tolyatti

Disse produkter er fremstillet i Togliatti ved varmpresning teknologi. At dømme efter de anmeldelser af dem, der allerede har udstyret deres motorkomponenter reducere effektiviteten og motorkraft. Dette kan forklares ved en lav grad af komprimering og den store størrelse af cylinderen. Prøveudtagningsventiler under for dybt. Lavt indhold af legeringen silicium er ikke den bedste måde påvirker styrkeegenskaber. Minimal nikkelindhold reducerer ressource. I dette tilfælde, smedede stempler fra STI er dyre.

STC

Stempler "Priora" bezvtykovye STC produceret i Samara. Kendetegnene for disse produkter stort set ikke kan skelnes fra almindelige stempler. Prøveudtagning dybt nok. Ejere kan ikke bekymre sig om timingen bælte svigt konsekvenser. Blandt de mangler er muligt at tildele en højere vægt. Dette påvirker dynamikken i spredning. Men tilstrækkelig omkostning er den afgørende faktor, når de vælger.

konklusion

Således ses det, at sikre stempler har mange fordele. Disse fordele er ubestridelige. Enhver ejer af en bil af denne model er at etablere bezvtykovye stempler til "Prioritet". Hvilket du vælger, afhænger af de mål og målsætninger. Hvis du har brug for til pålideligt og billigt, denne STC eller ukrainsk "AVTRAMAT". Men fabrikken stoppede produktionen i Kharkov og næsten alle bestande handles. En STI hans penge er ikke værd, siger de anmeldelser.