BilerBiler

Bil Lexus LS 600h: overblik, specifikationer og anmeldelser

udøvende klasse biler er de mest perfekte, fordi de er udstyret med de nyeste systemer og enheder. En af dem - Lexus LS 600h. Og selv blandt klassekammerater han står tekniske egenskaber og mål orientering.

generelle egenskaber

Lexus LS repræsenterer japanske udøvende sedan. I modsætning til mange europæiske kolleger er ikke en simpel low-power versioner. I dette tilfælde er omkostningerne er stadig en mere attraktiv mulighed i benzin i forhold til en tilsvarende udstyret.

historie

Den første generation udkom i 1989 og blev produceret frem til 1994. Den anden generation er på markedet indtil 2000. Før 2006, vi udgivet den tredje generation. Den fjerde generation er den mest langlivet. Det har været i produktion siden 2006 til i dag, det vil sige, i 10 år. I løbet af denne tid, har bilen gennemgået en modernisering af to - i 2009 og 2012. Tidligt næste år, forventes præsentationen af den femte generation. På hjemmemarkedet indtil 2006 Lexus LS solgt som Toyota Celsior.

krop

Vehicle traditionelt udelukkende præsenteret for segmentet i sedan og har to muligheder: normal og langstrakt. Bredden og højden af samme mærke og 1,875 m og 1,48 m bredt. Længden og akselafstand er forskellige. I den normale version, de er 5,06 m og 2,97 m henholdsvis og en forstørret udgave har en længde på 5,18 m og en akselafstand på 3,09 m base.

Lexus LS 600h blev oprindeligt præsenteret i begge versioner, men den anden restyling en normal variant udelukket.

Massa simpel version oprindeligt var 2,27 m, men ved den første modernisering er steget til 2.365 t Det samme gælder for Lexus LS 600hL :. I 2009 vægten steg fra 2,32 tons til 2.475 tons, men i den anden restyling det blev reduceret til 2395 t.

motor

Kraftværket af køretøjet er repræsenteret ved V8 og elektromotoren på nikkel-metalhydrid batteri. På grund af dette Lexus LS 600h var den første produktion hybrid køretøj med en V8.

Benzinmotor - det 2UR-FSE. Det har den samme struktur som 2UR-GSE. Forskydning er begge motorer 5 L, cylinderdiameter - 94 mm, Stroke - 89,5 mm. Samtidig var han en lille deforsirovan sammenlignet med 2UR-GSE: magt er lig med 394 liter. med moment -. 520 Nm.

Elektromotorenheden indeholder det synkrone AC. Dens kapacitet er 224 liter. med moment -. 300 Nm.

Men på grund af det faktum, at motoren ikke når fuld kapacitet, kan den samlede kapacitet elværk Lexus LS 600h nå 445 liter. a.

transmission

Køretøjer udstyret med kun permanente firehjulstræk og en trinløs transmission, men på hjemmemarkedet har sat en 8-trins automatgear. Transmissionen inkluderer tre differentialer. Motorakslen er tilsluttet et hybridsystem. standard drejningsmoment fordeling på 40:60, men kan variere inden for området fra 30:70 til 50:50. Lexus LS 600h er den første hybridbil med permanent firehjulstræk.

chassis

Både multi-link suspension er udstyret med pneumatiske dæmpningselementer med monotube dæmpere. Sammen udgør de den adaptive justerbare affjedring AVS. Det er i stand til at fjerne krop rulle i hjørnerne af bilen baseret på positionsdata i et organ kontrolsystem sensorer.

Udover Lexus LS 600h er udstyret med adaptiv servostyring med trinløs variabel udveksling. Dette giver dig mulighed for at problemfrit variere kraften på rattet afhængigt af hastigheden.

interiør

Ligesom de andre modeller af den udøvende segment, er Lexus LS 600h interiør dekoreret med materialer af høj kvalitet og har en god lydisolering. Ifølge den seneste indeks for den betragtede maskine betragtes som en af de bedste. Mange repræsentationelle maskiner er tilgængelige i standard og lang version, samt rapportering køretøj. Lexus LS 600h i 2008 var tilgængelige i begge versioner. Men efter nyt design i 2012 forlod kun den udvidede version. Ekstra plads Lexus LS 600h AT Lang kabine traditionelt bruges til at forøge afstanden i bageste række. Der er en mulighed for at opdele midterkonsollen, bagsæde. Og en del af den forreste passager er udstyret med sådan en sjælden mulighed, da den justerbare ben støtte og massage system og tilbage kan vippes ved 45 °.

Desuden er LS 600h udbydes til en omfattende liste over standard- og ekstraudstyr. For eksempel, den indeholder en infrarød sensor klimastyring til bagsæderne. Baseret på data med dem om kropstemperaturen hos passagerer temperaturjusteringer.

køreegenskaber

Biler af segmentet kendetegnet ved en høj grad af komfort. Den mest kraftfulde version har også gode dynamiske ydeevne tæt på ydeevne sportsvogne, men det er irrelevant for Lexus LS 600h. Anmeldelser af journalister og karakteristika tyder på, at det er endnu langsommere end en mindre kraftig udgave af LS 460. Dette skyldes det faktum, at bilen er sat op på komfort og effektivitet. , Den elektriske motor tillader således tavse touch og flytte ved lav hastighed. Desuden giver bedre fleksibilitet Lexus LS 600h. Funktioner dynamik stadig lavere end LS 460: i acceleration til 100 km / t, halter det med ca. 0,5 sekunder (6,1 sekunder). Også forværret og håndtering på grund af den øgede vægt, ejerne ofte siger.

marked niche

Lexus LS 600h skiller sig ud teknisk perfektion selv blandt analoger af den udøvende segment. Således blev han den første hybridbil til direktionen og den første hybridbil med en fuld drev, og også den første hybrid med en V8.

Derudover Lexus LS er forskellige ikke-traditionelle for størstedelen af tilsvarende modeller spænder versioner. Bilen har kun to muligheder: LS 460 med en V8 og en hybrid LS 600h. Det er ikke nogen simpel økonomisk version, konkurrenterne normalt har V6-motorer.

Dette er til dels opvejet af den hybride version, som positionering er også meget usædvanligt. Mange producenter i den udøvende segment til dato, som i hybrid eller elektriske versioner, men de er som komplementære. Hos Lexus LS 600h er blevet ikke blot en fuld version, men tog også den øverste position rækkevidde. Hvis andre producenter topmodel linje er normalt den mest kraftfulde og hurtigste løsning, LS 600h, på trods af at strømmen er primært fokuseret på komfort og effektivitet.

udgifter til

På grund af mangel på simple ændringer af Lexus LS måske ikke synes billige: dens pris starter fra 5,453,000 rubler. For eksempel kan den enkleste af BMW 7-serie (730i) købes for 4,49 millioner rubler.

Men hvis vi sammenligner LS 460 med lignende versioner af konkurrenter, er situationen en anden. Udgifterne til el luk BMW 750D - 6,59 millioner rubler, og endnu mindre magtfulde udgave af LS 460 740Li dyrere med næsten 300 tusind rubler (5.730 millioner) .. En lignende præstation Audi A8 4,2 TDI ikke er til stede i det lokale marked, og den mindre magtfulde 3-liters version med 65 tusind. Rubler dyrere BMW 740Li. Pris Mercedes Benz S400, som også har en lavere ydelse starter ved 5,94 millioner rubler.

Den modsatte situation med Lexus LS 600h, hvis prisen starter fra 7,972,000 rubler. Mercedes Benz har lignende parametre hybrid version af S 500 e L, som koster 7,28 millioner rubler. Udgifterne til Audi og BMW med V8 fælles, med magen til Lexus LS 600H funktioner starter fra 6.795 og 7.24 millioner rubler, hhv.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.