Cross cykler - det er hastigheden på vejene

En type motorcykel sport er motocross. Denne spektakulære race på sport cykler særlige. Løbet afholdes over ujævnt terræn. På marken, er et lukket kredsløb konstrueret og installeret barrierer. Hedges anvendes enten kunstigt eller naturligt.

Først i motocross konkurrencer deltog rytterne på almindelige racercykler. Men disse historier er tilpasset bevægelse over ujævnt terræn på egen hånd til. De skulle lette motorcykler. Starred ubrugelig for konkurrencespørgsmål dele, reoler, lamper, passager fodhvilere og så videre. Samtidig suspension blevet forfinet og øget motordrivkraft.

Og der var cross-cykler. indtruffet evolutionære ændringer i designet. Oprindeligt rattet var meget bred, men det er faldet, og forløbet af pendulet og gaflen er steget en smule. Bottom-placeret rørhaler racere måtte løfte. Efter alt, på en sådan måde at forhindre deres brud, når droppet.

Selvfølgelig, cross-motorcykler ganske ligner racercykler. motor vægten er reduceret, og dens fremstød øges. Heavy 4-takts motorer har ændret opfindsomme, let at samle og enkel 2-takts. Fremstillet udelukkende single-cylindrede motorer. Cross-punkt gummi optrådte derefter. Denne nuance tilladt drastisk forbedret håndtering af cyklen. Elektrisk start erstattet af Kick, og afskaffede batteriet.

Så hvad slags ordning, der cross-motorcykler? Innovation dukkede op i 80'erne:

• Nu sædet, da den glider over tanken. Denne nuance tillader rytteren på cyklen komfortabelt at udføre forskellige bevægelser.
• Gamle tromlebremse var tung og ineffektiv. Han blev erstattet af skivebremser kommer.
• Der var en progressiv monoshock suspension. Takket være hendes arbejde er støddæmperen er tilstrækkelig i alle tilstande.
• I stedet for luftkøling vandkøling det.

De nuværende cross-motorcykler har kraftfuld motor stel og en let affjedring rejse imponerende - 300 mm og mere. De har ingen side stop, spejle, instrumentbræt og lysudstyr. Meget ofte de ikke elektrostartor. Motorerne kan være både to-takts og fire-takts.

Motocross cykler i færdselspolitiet ikke registrere. Efter alt, har de ikke det certifikat, der skal køre på offentlig vej. De har ikke nummerpladen og TCP. For at håndtere denne cykel til at have et kørekort er ikke nødvendigt, fordi det er en sportsudstyr.

Jeg spekulerer på, hvad er en motorcykel "Cross Monster 250" (TTR 250)? Han "YAMAHA TTR 250R", og det er meget populært i Rusland som "IRBIS TTR 250". Han behøver ikke registrering og kørekort. Fra optik det har kun en forlygte. Udstyret med en lodret motor på 250 kubikmeter. cm. Dette tohjulet terrængående køretøj til alle lejligheder, for alle landevejscykel.

Men motorcykler kærlighed ikke kun voksne, men også børn! Især for børn belarussiske selskab "Polesye" produceret motorcykel "Malt Cross Polesie".

Dette er en spektakulær cykel for et barn, der ønsker at føle sig som en racer! Børns cykel har:

• Komfort sæde.
• Stærke hjul.
• Foran cykel er kofangeren og farverige klistermærker.
• Cyklen er designet til energiske spil i gaden.
• Dens endelige belastning er 20 kg.

Dette legetøj er lavet af høj kvalitet plast. Generelt virksomheden "Polesye" alt legetøjet produceres kun af miljøvenlige materialer.