Hvad er kommerciel produktion?

Problemer med planlægning af produktionsmængder og regnskabsprodukter var altid centralt for ledere, revisorer, finansfolk og andre fagfolk, der er involveret i den reelle sektor af økonomien. Varevarer er varer fremstillet af virksomheden, der er på lageret og klar til at blive sendt til forbrugeren. Regnskaber for det sker både i naturalier og i monetære termer. Samtidig indgår halvfabrikata også i mængden af omsættelige produkter, der også leveres til markedet.

Hvis vi f.eks. Tager en fabrik til fremstilling af biler, er det åbenlyst for alle, at dets råvareproduktion består af biler. Disse maskiner kan være af forskellige mærker. Til gengæld har hvert mærke flere muligheder for bundling. Eksempelvis er hele modellen i Volga Automobile Plant udstyret med et varmeapparat. Køberen kan vælge en bil udstyret med en radiobåndoptager og en navigator efter hans behov. På samme måde kan bilens indretning være klædt i forskellige materialer.

Af de givne eksempler kan det ses, at forskellige materialer og komponenter anvendes til fremstilling af en bil. Selvfølgelig er radiobåndoptageren købt hos en tredjepartsleverandør. Enhver radioanlæg i Rusland eller i udlandet er involveret i produktionen af disse komplekse produkter. Det kan således konkluderes, at dets omsættelige produkt tjener som en komponent til bilen. Det er ikke svært at gætte, at andelen og omkostningerne ved sådanne komponenter er signifikante.

For at forstå en subtilitet i systemet med økonomiske indikatorer er det nødvendigt at vide, at der ved analysering og beregning af resultaterne af en virksomheds aktivitet i en vis periode anvendes indikatorer som brutto og omsættelig produktion. Af en eller anden grund synes mange studerende og unge økonomer at være de samme. Selvom de faktisk har grundlæggende forskelle. For ledere, der beskæftiger sig med økonomistyring, har de helt forskellige oplysninger, som igen tjener som grundlag for at træffe ledelsesbeslutninger.

På bilfabrikken, som f.eks. Tages, er det helt muligt, at der opstår en situation, når disse radioenheder købes med en stor margen. Vareproduktion - færdige biler - sælges konsekvent til forbrugerne. I dette tilfælde købes maskinerne uden disse radiomodtagere. Dette kan ske af forskellige grunde. Den ene er deres forældede design. Alle de førende virksomheder tilbyder deres biler, udstyret med spillere på optiske diske. Og i vores eksempel, gårsdagens båndoptager, som kun mister magnetbåndet på kassetterne.

Og det viser sig, at indkøbte komponenter til fremtidig brug vil være en ubrugelig belastning af støv i lageret. Først og fremmest karakteriserer denne kendsgerning det lavt faglige niveau af logistikspecialister. Selvfølgelig bør man ikke bebrejde dem for at købe et stort antal af disse komponenter. Mest sandsynligt tilbød modparter meget gunstige vilkår. Og radiobåndoptageren blev købt til en pris, der var meget lavere end markedsprisen. Nu er der i lang tid i et lager, at deres tilstedeværelse øger bruttoproduktionen.

Jeg må sige, at en sådan indikator som brutto output er dannet af en simpel formel. Bruttoproduktionen er råvareproduktion plus lager i lager. Og til dette tilføjes mængden af igangværende arbejde. Når de vigtigste eksperter analyserer resultaterne af virksomheden i rapporteringsperioden - det kan være kvart eller et år - så er de nødvendigvis opmærksomme på strukturen af bruttoproduktionen. Lagre af komponenter, der ikke finder anvendelse i hovedproduktionen, bør minimeres. Hvordan dette gøres er et særskilt emne.