BilerBiler

Hvor meget er det nye "Eye"? VAZ 1111 - En ny "Oka"

Det er svært at sige hvorfor, men tanken om mange besøg "Oka" erhvervelse. Selskabet mener, at denne bil er en stor gave til konen eller mor-in. Kun ikke alle vil kunne lide sådan en simpel transport, til trods for at de damer har brug for noget kompakt i løbet af deres ture for shopping, gymnastiksalen eller swimmingpoolen. De mennesker, der ikke har penge lige nu, vil ikke købe en udenlandsk bil - samme Ford Ka eller noget i den retning. Efter alt, for at akkumulere den nødvendige mængde, vil det tage tid. Hvis bilen er brug for nu, er ikke en mulighed.

"Oka" ... og hvorfor?

Kort sagt, valget af denne maskine - et stort kompromis. Til køb ikke bringe skuffelser, er du nødt til at tage sig af detaljerne: finde ud af, hvad og hvordan, og hvor meget vil det koste en bil. Mange rådes til at søge råd hos en erfaren kammerat, der har imponerende oplevelse af "samarbejde" med den hjemlige bilindustri og være i stand til at holde eventuelle koralrev gennem sådanne aktiviteter som køb af den første bil. Dette vil fjerne forudindtaget indflydelse sælgeren og ville ikke misbruge inkompetence den fremtidige ejer af køretøjet. Vil du gøre følgende:

• Find ud af alle detaljer om bilen, om mulige ulykker på flugt, etc.
• efter kontakt med venner, som havde en miniature køretøj, identificeret "børnesygdomme" og sårbarheder;
• angive, hvor den nye "Oka" blev produceret - eller i KAMAZ SeAZ.

Hvor meget en bil for folket?

Sidste bil kom af samlebåndet tilbage i 2008, med undtagelse af små-skala parti, der blev offentliggjort i 2010. Bilen blev lavet i forbindelse med udførelsen af pickup, men nogle af dens konstruktionsfejl er ikke tilladt at installere på transportbåndet nye organ. "Oka" i denne version flere Ligner spekulerer på, hvad er nu ved ikke hver chauffør. Efter alt, er dens praktiske anvendelse er begrænset til standard chassis. Alt dette kombineret med den lille størrelse er yderst tvivlsom for rentabiliteten af sådanne operationer. Derfor er desværre, er der en naturlig konklusion, at en ny "Oka" i 2014 - en maskine, der er næsten umuligt at opfylde. Efter de sidste serie biler fremstillet på fabrikken SeAZ, blev solgt allerede i 2009. Som et resultat, at købe "Oka" er kun muligt med hænderne. En søgning af bilen med lavt kilometertal kan blive forsinket, så nålen i en høstak synes en bagatel.

Hvor meget er "ny", "Oka"? Tallene, der er præsenteret nedenfor, viser den reelle pris for bilen afhængigt af dens tekniske tilstand, kilometertal og udgivelsesår:

• Op til 2002 - fra 30 til 55 tusind rubler;
• Fra 2002 til 2004 til 60 000-80 000 gnide.
• 2004-2006 - den gennemsnitlige værdi af omkring 70 000-90 000;
• Fra 2007 til 2008 - maksimalt 120 tusind rubler.

merudgifter

Som alle ved, er det ikke de endelige værdier. vil blive behov for flere midler til registrering, som er muligt at kompensere på bekostning af handel med bilens ejer. Produktionsår kan heller ikke alene tjene som kriterium, fordi den "nye", "Oka", som forlod fabrikken i 2006, på grund af den omhyggelige opmærksomhed, rettidig MOT og garage opbevaring kan være meget bedre end den samme bil, men udgaven fra 2008.

På det henlede opmærksomheden

Den første ting at se på betingelse af kroppen og motoren. Kun de vigtigste aggregater kan gøre i en anstændig mængde køberen i tilfælde af utilfredsstillende tilstand og reparationer. Derfor er det vigtigt at overveje nøje, hvor meget "ny", "Oka", og om ikke værd krudt og kugler. Det svage punkt af bilen stadig betragtes døren, fordi de hænge på grund af upålidelige lukninger og ikke godt lukket, men denne ulempe er ikke kritisk, og måske det kan blive rettet.

Hvad er "Eye" er at foretrække: SeAZ eller samling af KAMAZ?

Efter at have talt med bilister og ejere af denne maskine er let at se, at produktet SEAZovskogo virksomheder stadig meget bedre end hans tvilling fra Naberezhnye Chelny. Den første ting at bemærke kvaliteten af lakken. I Serpukhov næret mange ambitiøse planer. Planlagt udvikling af den moderne bybil på grundlag af den sovjetiske fortid. Den nye "Oka" skulle være et hit i Den Russiske Føderation i salg, henholdsvis og maleriet blev gjort i pitten, i høj kvalitet udstyr af udenlandsk produktion. Samtidig KAMAZ betalt mindre opmærksomhed til projektet. Maleri produceret i workshops med forældet udstyr, der er blevet anvendt i rækken af lastbiler. Som et resultat - efter vinteren, parret er visuelt skelnes biler kunne opføre sig helt anderledes. Model af Naberezhniye Chelni kræver malerarbejde obligatorisk, er det dekorative lag afholdt på overfladen af maskinen, har det permanent revnet blæret og skrællet. Auto Serpukhov sådanne fejl ikke besidder.

Sekund, på trods af anvendelsen af en identisk motorkøretøjer, som frigives ved WHA, at "Oka" motor KAMAZ har mange ulemper. Selv om det ikke finde dokumentation, rygter stadig stædigt påstår, at SeAZ sendt alle de bedste eksemplarer. Ud fra følgende betragtninger i Naberezhnye Chelny var næsten halvdelen af kraftværkerne til ægteskabet. Ikke desto mindre var det ikke hjælpe producenterne realisere drømmen om Rusland. "Oka", den nye model, som kun var i planerne, og ikke ramte den russiske bilindustri.

Ikke kun mangler

For sin tid, bilen var stor, så hun stadig opfylder på vejene. I første omgang, "Oka" var udstyret med en motor volumen på 0,65 liter, men kraftværket var for svag, og i 1997 begyndte at installere motoren ved 750 kubikcentimeter. Auto plads til 4 personer i gennemsnit build, så passagererne ud af klubben, "hvis vækst i de 190 cm" intet at gøre der. I bagagerummet meget lidt plads, men hvis du folde den bageste sæderække, er det muligt at rumme en lille køleskab og TV. På brændstoføkonomi af denne model ikke kan huske, fordi det gennemsnitlige forbrug er højst 4-6 liter, afhængig af kørestil. Selv gå hurtigt på denne maskine er meget let, det har mange andre fordele. Efter alt, i en tæt strøm af gadebiler metropol gør det muligt at udføre mirakler på grund af sin manøvredygtighed. Men at respektere de andre bilister bør glemme kulturen i deres trafik blade, meget tilbage at ønske.

Måske dem, der virkelig bekymrer sig om skæbnen for denne bil vil være i stand til at ændre situationen. Efter alt, den nye "Oka" - en maskine, der vil forsøge at genoplive igen ved WHA. Formentlig i 2020 det vil lykkes.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.