Hvordan at skifte gear på mekanik. grundlæggende tips

Eksistensen af i bilen gearkasse kender alle bilister. De fleste nye førere fra begyndelsen af uddannelse i køreskolen står kun med "automatisk". Ifølge mange, det er mere bekvemt at håndtere. Men når sådanne førere er transplanteret til en bil med en manual, problemerne begynder. Ikke alle ved, hvordan man korrekt skifte gear på mekanik.

Hvad er transmissionen

gearkasse - en mekanisk enhed, der fordeler den mekaniske energi af motoren Kør bilen. I biler, i de fleste tilfælde, skal du indstille manuelle kasser fire-, fem- og seks-trins. Der er checkpoints og med en masse redskaber, men de har tendens til at være afsluttet med entreprenørmaskiner og specialkøretøjer.

For at lette inddragelsen af overførsler mellem motor og gearkasse monteret kobling. Den omstændighed, at motorens krumtapaksel drejes kontinuerligt og indgangsakslen forbundet til krumtapakslen kassen. For at indtaste en given gear hastighed engageret, du har brug for at stoppe rotationen af akslen. For at gøre dette, bilen er koblingspedalen, når der klikkes på PPC mens koblet fra motoren. Og det er med udkobling begynder at skifte gear på mekanik.

Procedure for starter ud i en bil med manuel gearkasse

I virkeligheden er der ikke noget svært at rokke bilen med manuel gearkasse. Det skal erindres, at hvis "maskine" for hastigheden af motorens elektronik sikrer, i tilfælde af en manuel føreren selv bliver nødt til at "lytte" til motoren.

Før du forstår, hvordan man kan skifte gear på mekanik, du har brug for at smide for maskinen og give den acceleration. For at gøre dette, skal du følge trinnene i følgende rækkefølge:

1. Sørg for, at gearstangen er i neutral position, og start motoren.
2. Klem koblingspedalen og vent et par sekunder. Vær sikker på at presse pedalen hele vejen, det vil Polycom.
3. Jævn, nøjagtig bevægelse, men i første gear. Det glat, ikke med kraft og sled. Alle de moderne kasser behøver ikke at gøre en indsats. Lever går nemt overføre inkluderet fri og klar.
4. Slip langsomt koblingspedalen så glat at trykke på speederen. Vi skal ikke bare give "gas til fiasko." Bilen bare ryk og stop. Spænd med et skub, og ikke det værd. Motoren kan ikke have nok hastighed til køretøjets acceleration.

Hvordan at skifte gear på mekanik i bevægelse

Uerfarne bilister ofte glemmer at holde øje med speedometeret. Som følge af forsinket transmission til upshift. Hvis du lytter til bilen omhyggeligt, vil hun fortælle dig, når at skifte til en anden hastighed. Men denne oplevelse kommer med tiden. I mellemtiden, "speedometer til at hjælpe dig." Det er nødvendigt at huske, hvordan man skifte gear på mekanikken:

• 1. gear - fra 0 til 15 km / t. Denne overførsel er nødvendig for at komme i gang og komme forbi den såkaldte "step start", hvor bilen er ved at vinde indledende acceleration. Så snart speedometer nået mærket på 15 km / t, skal skifte til det næste gear.
• 2. gear - mellem 15 og 30 km / t. På dette show bil fortsætter med at vinde acceleration. Det er ikke en marchhastighed, men i andet gear, du kan køre gennem områder med vanskeligt terræn. Så snart bilen accelererede til 30 km / t, skal du skifte til det næste gear.
• 3. gear - mellem 30 og 45 km / t. Ved denne hastighed, ofte bevæger sig i bytrafik. Men hvis bilen kommer ind i overhalingsbanen, bør du skifte til et højere gear.
• 4. gear - fra 45 km / t. På fire-trins gearkasse, er dette en marchhastighed. Hvis PPC har flere trin, så gå til dem, og i prioriteret rækkefølge, når køretøjet når en vis hastighed.

Nu direkte på, hvordan man korrekt skifte gear på mekanik. For det første skal vi ikke skynde sig. Proceduren er enkel, og du skal lære det som "Vor Fader": Træk koblingen, herunder hastighed, slipper koblingen, skal du trykke på "gas". Og under alle omstændigheder, ikke blandes!