Sådan sheathe læderrat med sine hænder

Rat - er den del af køretøjet, der er mest modtagelige for slid. Normalt fletning "plejes" til to hundrede tusind. Men indtil videre er der ikke alle modeller af bilen. Inden for 3-5 år, rattet bliver slasket og ridset. Naturligvis når du sælger en bil køber blik siv at flette styring. Derfor er det vigtigt at bevare sin fabrik tilstand. Dagens artikel vil være nyttigt ikke kun for bilister, men også for dem, der har været at sælge biler i det sekundære marked. Så, hvordan man sheathe rattet med hænderne? Overvej følgende.

materiale

Det første problem af ejeren står - er valget af materiale. Der er en masse finish. I vores tilfælde er det nødvendigt at armere rattet. Og kvaliteten af det skal være på et højt niveau. Arbejdet med at genoprette styringen er temmelig kompliceret. Vores mål - at genoptage sin tidligere tilstand af materialet så længe som muligt.

Jo bedre sheathe hjul - med læder eller øko-læder? Det hele afhænger af ejerens præferencer. Selvfølgelig vil læderet være meget mere end en erstatning værd (der er materiale med præfikset "øko"). Bemærk, at ordentlig kvalitet ekokozha egenskaber ikke er ringere end naturlig. Hun er smidig og godt passer hjulet. Materialet har en homogen struktur. Dette hjul ser meget organisk og præsentabel. De vigtigste ting - ret til en skitse. Det vigtige punkt! Den mest brugervenlige læder - kun perforeret. Dette er den bløde, elastisk, behagelig at røre ved materialet. At arbejde med ham er meget let. Belægningen tager nogen form (især for dem, der ønsker at sheathe læderrat med komplekse konfigurationer, med hak).

Hvad materialetykkelse at vælge? Den optimale værdi - lige fra én til halvanden millimeter. De vigtigste krav til huden - den er resistent over for temperaturændringer, mekanisk skade, og naturligvis for slid.

Der er glat hud. Ifølge de egenskaber, det er ikke anderledes end den forrige. Her, som de siger, et spørgsmål om smag.

instrumenter

Før at armere rattet, skal du forberede et lille sæt af værktøjer og materialer. Vi har brug for:

• Gummi cement.
• Opbygning af tape.
• Leka.
• Papirvarer kniv.
• Marker.
• Blyant.
• Shilo.
• Tang.
• Nylontråd (kræver mindst en meter).
• To gypsy nål (det anbefales, at de er halvcirkelformede).

Arbejdet bør ske i et godt afklaret indendørs.

Kom i gang - det første skridt

Først skal du adskille hjulet. Sheathe rattet uden at fjerne næsten umuligt. Dette er en meget omstændelig proces. Demontering væsentligt reducere den tid af det udførte arbejde. At fjerne hjulet fra søjlen, bruge den specielle aftrækker. Det ser ud som følger: Uden det, vil afviklingen være ganske vanskeligt, især hvis rattet er fjernet for første gang. Da hun skrues møtrikkerne (brug "27" tasten). Forsøg ikke at trække hjulet kraft, og i endnu højere grad at bruge uvedkommende værktøjer. Så du bare beskadige de indvendige elementer.

OBS! Før du fjerner hjulet, lave en lille blyant mærke på det og på den kolonne akslen. Så når indstilling element vil stå skævt.

Trin to - lave en skitse

Afgang fra køretøjets hjul, fortsæt til at fremstille skitsen, hvor materialet vil blive skåret til yderligere anvendelse. I et layout kan du bruge byggeri tape. Indsætte det på omkredsen af rattet og skåret med en kniv skimmel strengt på linjerne. For at skitsere var af høj kvalitet, anvende båndet i flere lag (bare 4:57). Nu fjerne layoutet af rattet og trække hver mærket sektor på materialet (læder).

OBS! Skær huden er påkrævet med en lille margin. Lad 1-1,5 centimeter fra kanten af skitse til sømrummet. Overskydende kan derefter skæres, men at genskabe den manglende brik vil være umuligt.

Trin tre - montering

Nu vi sætter det afskårne materiale til rattet. At sikre, at alle linjer svarer til den reelle størrelse, trim uønskede kanter. Yderligere materiale dyppet i varmt vand i 20 minutter. Med hjælp fra syning Vi udfører hver syv til otte millimeter i små huller.

Trin Fire - overskyet

Nu omhyggeligt lægge alle elementerne i den rækkefølge, som vil blive udført overskyet. Anbefales til læder syninger nylontråd (da de er de mest stabile). Prøv ikke at gøre en større indsats for ikke at bryde op materialet. Huden, især perforeret, ikke kun let strakt, men revet. Prøv ikke at forlade folderne. Så vi kontrakt kanterne af vores materiale. Det er nødvendigt at fastgøre hjulet, således at det er sikkert holdes på overfladen ved tværbinding. Sheathe rattet er ikke så enkel. Detalje forsøger at glide ud af hånden. Vær forsigtig med at hjulet ikke kravle fra side til side.

En vigtig pointe: før den endelige sammentrækning kontrollere tilstanden af materialet. Det skal være jævnt spændt. Sagging og rynker elimineret. De ødelægger udseendet af rattet, selv med en ny hud.

Hvordan til at trække søm

Der er tre typer af samlinger:

• Sport.
• Macrame.
• Pigtail.

Sige, at for plettering roret nødt til kun at bruge den specifikke af disse arter ikke kan. Alle vælger til din smag. Alle sømme er meget organisk udseende på rattet. Det vigtigste - når strygejernet kanter fnug hjul gummi cement. Så du forebygge for tidlig at skrælle materialet i tilfælde af samlet fiasko. Selvom garnet stærk nok.

Trin fem - installation

Når det nye materiale er blevet anvendt med succes, er du nødt til at vente, indtil limen tørrer. En time senere, kan du indstille rattet på plads. Glem ikke at sætte det strengt på etiketterne, der er blevet udsat for en blyant. På møtrik sættes pucken. Endvidere er hjulet går til en standard ordning. Hvis en bil med airbag, skal du slukke for terminalen på batteriet, eller "eirbeg" kan skyde. Også forbinde alle de sensorer til instrumentpanelet er ikke brændt deres signal ved opstart. Det er alt. Efter installationen kan du gå videre til den fulde brug.

konklusion

Så vi var, hvordan du sheathe rattet. Det er værd at bemærke, at processen er tidskrævende og kan ikke klare det hver person, især hvis rattet har en ikke-standard form og træ skær.

Der er altid en stor risiko for forkert pasform af huden. Derfor er mange bilister er afhængige af dette arbejde til fagfolk.

Hvor sheathe rattet? Ofte henvender sig til specialiserede værksteder. De er også involveret i konstriktion af sæder, dør kort og andre indvendige dele. Prisen på værker - fra tre tusind rubler (herunder materiale).