Toyota Mark X: specifikationer, fotos og anmeldelser

I 2012 har den japanske bekymring "Toyota" sprede information, samt billeder helt nye sedan, som allerede var kendt for verden i 2009, da Toyota Mark X. Først nu han skulle dukke op i den opdaterede version. Nå, vi må indrømme, at denne maskine er virkelig meget populære, ikke kun derhjemme, men også i andre lande. Hendes aktivt køber i Taiwan, Kina og Fjernøsten i Den Russiske Føderation. Nå, skal du fortælle mere om denne model.

Kort om historien

Så, som en kort introduktion vil jeg gerne sige et par ord om historien om selve modellen. Det er værd at bemærke, at i Rusland, med undtagelse af Sakhalin, Khabarovsk og Vladivostok, disse er ingen biler. Strengt taget, de er lige så lidt som Toyota Mark X med venstre ror.

Den første generation af denne model viste sig mere end ti år siden - i 2004. Den anden blev offentliggjort fem år senere - i 2009. Og i tre år for at fratage producenterne besluttet at foretage en restyling. Så der var Toyota Mark X 2012. Og på det nu er nødvendigt at fortælle mere interessant.

Om dimensioner

Nå, skal vi begynde med det ydre. Eller rettere - til størrelse. Det bør præciseres, at Toyota Mark X er en europæisk klasse "E", så at bygge biler til baghjulstræk platform. Hun, ved den måde, der bruges i et populært bil - nemlig i Lexus GS. Vedrørende dimensioner: længde maskine er 4730 mm, hvilket er ganske imponerende indstilling. Bredden - 1795 mm og højde - 1445. Frihøjde (clearance) er lig med 140 mm. Denne bil sæt lavprofildæk på legosplavnyh drev følgende parametre: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Modellen er temmelig stor. Også, er der også en sports-version af sedan, og det kaldes Mark X G'Sports. Denne model undervurderet to centimeter suspension og andre hjul - 245 / 40R19. Så nærmer denne version, som ligner en solid sportsvogn, og helt sikkert tiltrækker opmærksomhed på vejene for elskere af sportsvogne.

Etnicitet sport udgave

Toyota Mark X i 2004 så godt. Men endnu bedre - den nye version, i 2012. Især sport. Om dens design, vil jeg gerne fortælle os mere. Det første, øjet fanger en aggressiv kofanger med store luftindtag og en kraftfuld aerodynamisk dørtærskel. henleder også opmærksomheden spoiler placeret på bagklappen, og stadig spektakulære bageste kofanger med en stor diffuser og specielt fremstillet i kofanger dæksiden åbninger til ventilation. Det skal bemærkes, opmærksomhed og sportsudstødningssystem med twin udstødningsrør, som er anbragt langs kropssider.

Udvendig "civile" version

Rart at komme i Toyota Mark X tuning. Eller rettere - dens sporty image. Hvad kom ud normal, "civile" version? Det ser ikke så energisk og aggressiv. Men dette er ikke et minus. Fordi udformningen af denne model er forbløffende - smukke, stilfulde, glamourøse, elegante. Den forreste del af udviklerne udførte en meget original - udstyret med sin udsøgte forlygter (der kombinerer dual LED slagtilfælde med xenon) og designer falske kølergrill med logo "X" i fastlæggelsen af modellen. Hertil kommer, besluttede de at gøre krom indsætter integreret i boksen tågelygter, giver den forreste kofanger spoiler og luftindtag - en trapez.

Interessant nok tal, som danner et gitter og en nedre kanal, som er fælles med de såkaldte spindel maskiner Lexus. Kun "Toit", i modsætning til denne bil ser meget kortfattet. Smukke motorhjelm hvis dominerer forskærme, og kanterne forsigtigt forbundet til hjulkasserne, færdiggøre denne vidunderlige billede.

interiør

Om det, hvad er denne bil indefra, også nødt til at tale. Interiør af denne model er stor og rummelig, og interiøret er indrettet i en klassisk stil. Forsæderne er lavet af særlig teknologi - de har en sportslig profil, og har komfortable side styrker. Førersæde kan indstilles i otte retninger, og passageren - i 4 (men de mennesker, der sidder i kabinen, og mere er ikke nødvendigt). Hvis du fjerner nakkestøtterne på forsæderne og ryglæn foldes tilbage, får du to helt et fuldgyldigt rum bestemt til sund søvn.

Rattet er meget let, ved den måde, ligesom Prado. Godt indrammet og panelet forsøget. På midterkonsollen, kan du se et farvedisplay med 8 inches. Dette er - et multimediesystem, kombineret med navigation og klimaanlæg (og, mere præcist, styreorganet alle disse).

Også værd at bemærke er, at i den grundlæggende "Toyota Mark X 2013" byder sæde møbelstof, men i de "rige" - efterbehandling af høj kvalitet læder og temmelig fast udstyr. Det er en stor lydsystem (12 højttalere i kabinen!), El-ratstamme og frontspejle, rat varmeanlægget og sæder, samt en fryd for øjet, metal og træ skær.

Toyota Mark X - de tekniske karakteristika for den nye bil

to motorer er blevet udviklet til dette sedan. Oprindelse - V6, 2,5 liter i volumen, genererer strøm 203 hestekræfter. Og det andet - en 3,5-liters, GR-FSE. Dette er - en mere kraftfuld udgave, som producerer omkring 318 hestekræfter! Betjene disse enheder under kontrol af sekventielle 6-trins "automatisk". For den version, der kommer med en 2,5-liters enhed, kan firehjulstræk gives. Hvad med suspensionen - det er helt uafhængig. Generelt et komplet sæt af modellen er ikke dårligt. Bilen har alt hvad du har brug for - VSC, ABS, EBD, fartpilot, Pre-Crash og mange andre systemer, der positivt påvirker styrbarheden af bilen og i almindelighed på dens karakteristika.

Apropos kontrol. Folk, der ejer dette køretøj, bemærk nuance i særlig opmærksomhed. Det siges, at en helt ny sedan fra "Toyota" i denne sammenhæng ikke bliver træt at behage. På bevægelsen af føreren reagerer hurtigt og nænsomt, med vendinger klare uregelmæssigheder - også, straks udfladning dem. Selv hvis føreren kører på en dårlig vej, har bilen ikke mærke det. Selvfølgelig er det ikke en SUV, så bjerge og brosten på hendes tur ikke vil være muligt, men med de russiske "stier" til at klare nemt.

udgifter til

Og endelig, endnu et punkt om denne bil som Toyota Mark X. pris - det er også vigtigt. af værdien af bilen i Japan starter ved 2,44 millioner yen. Det er - omkring 32 tusind dollars (mængden er angivet ved siden af den obligatoriske skat). Denne pris fastsættes nu forhjulstræk bil med en 2,5-liters motor, der kan producere 203 hestekræfter (det blev nævnt ovenfor). Indstillinger base - det vil sige, ikke kan forventes ingen luksus, såsom læder interiør, og yderligere valgmuligheder. Men de dyrere fast modifikation kan koste mere end 50 tusind dollars (som en skat). Men prisen for 3,5-liters 318-stærk udgave, og også en rig udstyr, vil retfærdiggøre købet. Så hvis du har mulighed for og lyst til at købe denne bil, bør du ikke miste chancen.