Hvorfor øget brændstofforbrug? Årsagerne til øget brændstofforbrug

Bilen - et komplekst system, hvor hvert element spiller en stor rolle. Næsten altid, er driverne konfronteret med forskellige problemer. Nogen bil fører til siden, andre har problemer med batteriet eller udstødningssystemet. Det sker således, at det øgede brændstofforbrug, og lige pludselig. Den træder i en døs af næsten hver chauffør, især en nybegynder. Lad os snakke mere i detaljer om, at på grund af, hvad der sker, og hvordan man skal håndtere sådan et problem.

Nogle generelle oplysninger

Der er mange årsager og faktorer, der fører til øget brændstofforbrug. Normalt de er delt op i to store grupper:

• tekniske problemer med bil-relateret slitage, varme, og andre øjeblikke af komponenter og moduler;
• den menneskelige faktor. Oftest er det brændstof spildt på grund af den aggressive kørestil, overbelastning, indbyggede forlygter osv

Men uanset hvorfor det kraftigt øget brændstofforbrug, og problemet skal løses så hurtigt som muligt. Det er én ting, hvis du kører på en lille bil, og forbruget er steget fra 5 til 5,5 liter pr 100 km. Men noget andet er, om det er en kraftfuld SUV eller sedan, som bruger mere end 10 liter pr hundrede. I sidstnævnte tilfælde, kan strømningshastigheden stige markant ramt lommerne. Lad os se på alle de årsager og forsøge at finde ud af at løse dem.

elektronik fejl

Hvis sensorerne viser forkerte oplysninger, kan brændstofforbruget stige betydeligt. Der er endda svært at kalde nogle tal, kan det være lige så 2-3% og 10-15%. Funktionsfejl i motorens styresystem bil kan være forårsaget af en elementær fiasko. Som et resultat, sensorerne viser falske oplysninger. Dette gælder især for enheder, der er ansvarlige for beregning af luft-brændstof. Disse omkostninger inkluderer gasspjældspositionsføler (TPS), samt en temperaturføler. Men det er ikke alt. For eksempel kan massen luftstrømningssensoren også vise ugyldige data. Men det er oftest på grund af utidig udskiftning luftfilter, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug. Hvis motoren får en "dårlig" brændstof-luft-blanding, så strømmen er tabt, og hvis de "rige", der øger forbruget. For at løse alle disse problemer på egen hånd ofte vanskeligt, fordi ingen diagnose er meget tidskrævende opgave. Derfor, hvis brændstofforbruget er steget dramatisk, gå til tankstationen og løse problemet.

Fejl og katalysatoren injektoren

Hvis tiden ikke rengør motorens dyse, vil strømningshastigheden stige med tiden. Dette skyldes det faktum, at effektiviteten er reduceret, og i værste fald, motoren starter troit. Det skal bemærkes, at på grund af forurening af dyserne forringer kvaliteten af brændstof forstøvning, hvilket resulterer i ujævn luft-brændstofblanding. Korrigerer dette problem er ganske enkel. Det er nødvendigt at rense dyserne. I de fleste tilfælde kan det arbejde gøres uafhængigt, uden hjælp udefra.

Katalysatoren er følsom over for en forhøjet temperatur. Ved normal drift, alt dette er ganske holdbare element systemer. Men under alle omstændigheder, katalysatoren vinder bliver tilstoppet, hvilket fører til dannelsen af et "rigt" luft-brændstofblanding og øger katalysatoren opvarmning. Derfor kan det brænde, skyldes som motorydelsen og dermed øget brændstofforbrug reduceres betydeligt.

Stigningen i brændstofforbrug: årsager og løsninger

motorens temperatur spiller også en stor rolle. Og så er der to sider: den manglende temperatur og overophedning. Vi ser på hver enkelt sag. Hvis motoren kører med 98-103 grader Celsius, så det er fint. Når den overophedede systemet, blandingen af brændstof bliver tømt, på grund af denne reducerede motoreffekt. Et andet punkt - ikke opvarmet motor. Hvis omfatter sugning, er den rige brændstofblanding cylinder leveres i en større mængde, der bidrager til den høje opvarmningshastighed på forbrændingsmotoren. Dig til at forstå, ved en temperatur på motoren 80 grader Celsius forbrug stiger med omkring 20%. Efter alt det ovenstående kan vi gøre det indlysende konklusion, at driften for korte afstande på en kold motor, hvilket resulterer i høje omkostninger, i stedet for at rejse over lange afstande. Hvis driftstemperaturen at opnå, og ikke virker, så mest sandsynligt, grunden termostaten. Denne form for fiasko - en alvorlig stigning i brændstofforbruget. Årsagerne er undertiden ligge ikke så dyb, for eksempel en forkert position af spjældet. Behandlet meget enkelt og hurtigt.

Hvorfor brændstofforbruget øges

Det er ikke altid nødvendigt at synde på den tekniske side, nogle gange at skyde skylden chaufførerne selv. For eksempel aggressiv kørsel, hvilket indebærer pludselige starter og bremsning samt dynamisk hurtige bevægelser, kan øge den totale strømningshastighed af mere end 30-40%. Dette gælder for kørsel i byen, hvor hver 300 meter installeret trafiklys på vejen er situationen mindre tragisk. Af den måde, hvis vinden for at imødegå den måde, at forbruget stiger også. De fleste eksperter anbefaler, at du lukker vinduet, hvis du kører ved hastigheder over 50 km / t. Dette skyldes det faktum, at den forværrede aerodynamiske ydeevne biler og øget forbrug med omkring 3-5%. I princippet det enkle svar på spørgsmålet om, hvorfor det øget brændstofforbrug, er det vanskeligt, fordi der er masser af scenarier. Lad os se på nogle konkrete grunde.

Forlygter og belastninger

Mange mennesker køber en bil ikke bare at køre på arbejde og tilbage, men også til transport af forskellige laster. Det skal bemærkes, at i dette tilfælde, kan du forberede dig til øget forbrug af benzin. Ifølge statistikker, for hver 100 kg last tegner sig for omkring 10% af brændstofforbruget. Når det kommer til tagbagagebærer, dens fuld belastning fører til et tal på 40%, hvilket er meget trist. Endnu værre ting med den indlæste trailer, skyldes som i stedet for de deklarerede 10 liter pr hundrede skulle bruge 15 eller endda alle 16 liter. Som du kan se, er der en række grunde til øget brændstofforbrug. En anden af dem - forlygterne. Hvis tændingen slås fra hele byrden på sig selv tager batteriet, motoren brølende på det hele går generator. Sidste øger motorens appetit. Således kontinuerlig indsats stråle fører til overdreven indtagelse af ikke mere end 5%, fjernlys - 10%.

Bare et par af årsagerne og løsning af problemet

Efter udskiftning tavs blok alle bilister gøre linjeføringer. Så efter denne begivenhed ganske ofte specialister trækker hub lejer. Dette fører til, at billedet er dårligt hjul. Selvfølgelig vil flowet stærkt i dette tilfælde ikke stige, men fænomenet er meget ubehageligt, så meget under kørslen. Et andet vigtigt punkt - nedokachannye dæk. Generelt meget er blevet sagt om, hvad der bør være det normale dæktryk, i dette tilfælde, bør det ikke være under minimum. Det er bedre at pumpe lidt, end at gå til run-flat dæk. Selvom både overdreven og utilstrækkeligt tryk fører til, at dækket slides betydeligt hurtigere. Her er vi i princippet og betragtes som de væsentligste årsager til højt brændstofforbrug. Det er stadig et par vigtige detaljer.

Sådan normalisere forbrug

Mange mennesker stiller dette spørgsmål, da det bliver særlig relevant, især i betragtning af aktuelle pris på brændstof. Der er flere løsninger, som stort set ikke kræver nogen indsats fra chaufføren. En af dem - er at fjerne unødvendige udstyr, såsom spoiler og krop kit, selvfølgelig, hvis der er en. Her er det ikke så meget vægten af alt dette, og som stred aerodynamik. Multimedia-systemer og klimaanlæg kører på fuld kapacitet, også føre til en øget "appetit" af motoren. Således afprøvning af elektroniske systemer, som i lang tid har arbejdet på 70-100% kapacitet, førte til, at brændstofforbruget øges på diesel med omkring 7%, og klimaanlæg har gjort forbrug mere end 13%. For mange kan disse tal ikke virke som sådan og store, og det er sandt. Men hvis du lægger nogle af de ovennævnte faktorer, vil det ikke være så mærkbar. Mange går på køretøjer, der forbruger i gennemsnit 15% mere brændstof end nødvendigt, og ikke betaler nogen opmærksomhed på det.

Et par gyldne regler for besparelse

Hvis øget brændstofforbrug, hvis årsager vi allerede har diskuteret, er det nødvendigt at løse problemet, og derefter udføre en række krav, som vil bidrage til at undgå dette i fremtiden. Først skal du fjerne al overflødig - den vil forbedre aerodynamikken og reducere mængden af forbrugsvarer benzin. For det andet, så prøv ikke at køre for aggressivt. Start og bremsning skal være glat. Dette gælder især i byområder. For det tredje, bevare optimal dæktryk, og du vil blive glad. Prøv at varme motoren ikke tomgang og under belastning. Da motoren varmer op meget hurtigere end når holdende køretøj.

konklusion

Her er vi med dig og snakke om, hvad er årsagerne til højt brændstofforbrug. Injector eller karburatoren? Der er ikke nogen stor forskel. Forskellen er, at i det første tilfælde, mere elektronik, for hvilke det er nødvendigt konstant at overvåge. Selvom karburatoren - mekanismen er ganske følsom over for brændstof af lav kvalitet, og vædret det alt for ofte. Af denne simple grund, er det nødvendigt at udføre rengøring mindst en gang om året, ellers tomgang bil kan gå i stå, og efterlad ikke uden choker. Her, i princippet, og alle nyttige oplysninger om emnet. Som du ser, for at opretholde et optimalt brændstofforbrug sats er ikke så svært.