Japanske SUV "Isuzu rodeo": tekniske egenskaber og fordele ved en bil

Kraftfuld og attraktive crossover "Isuzu rodeo" var meget populær i sin tid. den offentlige opmærksomhed, den blev præsenteret i 1989, og varede indtil produktionen af 2004. Derefter blev denne model erstattet af en bil Isuzu rodeo Denver, som bliver frigivet hidtil. Alligevel bør betales lidt mere opmærksomhed til hans forgænger.

Kort om modellen

Som en base for produktion af "Isuzu rodeo", blev det besluttet at tage den kompakte SUV rammen, kendt som Opel Frontera (Amigo). Nye slutningen af 80'erne havde en interessant og mindeværdig udseende. Den sporty karakter af designerne formået at understrege gitter åben, fremtrædende luftindtag i den nederste kofanger, rektangulære tågeforlygter og dagtimerne optik indsnævret. Dynamisk udseende er blevet gennemført, og den skrånende bageste del af et stort glas bagklappen.

Det er værd at bemærke, at den "Isuzu rodeo" har en struktur, som er typisk for SUV'er 90'erne. Derefter alle kvalitetskrav crossovers stående spar ramme, uafhængig forreste torsionsstang suspension og dobbelt wishbone og bagaksel stiv. Og motoren blev placeret på tværs, med en base drev til baghjulene og funktionen af tilslutningen af forakslen.

Hvad er der under kølerhjelmen?

Modellen "Isuzu Rodeo" specifikationer var gode. En modifikation med flere motorer. Den svageste var den 116-liters 2,6-hk motor, tilbydes kun med en 5-trins "mekanik". Modellerne med motoren under kølerhjelmen kunne være spredt kun op til 135 km / t.

Den mest magtfulde, til gengæld var en 3,5-liters 253-hk motor. Modeller med denne enhed var den mest populære, men de blev udelukkende tilbudt med en 4-trins "automatisk". Maskiner kan spredes til 180 km / t. I motoren, på trods af sin magt, var han en moderat "appetit". 100 "urbane" kilometer tog omkring 14 liter brændstof.

Ud over disse motorer, det giver 9 andre enheder. Og nogle af dem er kun installeret under kølerhjelmen versioner Isuzu rodeo Sport. Der var tre motorer. Den mest kraftfulde udarbejdede 215 "heste" på volumen på 3,2 liter. De to andre var svagere, og deres tal var 131 og 136 l. a. henholdsvis.

Valgmuligheder

Selv de basale egenskaber ved "Isuzu Rodeo" (i form af teknisk udstyr) er imponerende. Standard udstyr omfatter sådanne nyttige muligheder som aircondition, fartpilot, cd-changer, centrallås, elektronisk styret speederen slagtilfælde. For et ekstra gebyr kan du bestille en læder interiør.

Trunk på 5-dørs modeller har imponerende volumen udgør 933 liter. Men det var stadig muligt at folde den anden række, og på grund af dette er det stiger til 2297 liter. Af den måde, er det stadig meget bekvemt udviklere har udviklet bagdøren. Den består af to dele, hvoraf den ene åbner opad, og den anden - til siden. Restyling, blev det besluttet at holde i 2002. Indretningsarkitekter har en lille forfriskning i overflade, der bruges mere moderne materialer, forbedret midterkonsollen, og endda sat en ny rat og instrumenter fra Axiom.

styrbarhed

Bil "Isuzu rodeo 'hvis tilgængeligt billede ovenfor kan roligt kaldes universel enhed. Han har manerer af en personbil, som er lavet af en SUV den perfekte køretøj til bytrafik og lange afstande. 4-trins automatgear mere "tankevækkende", men på banen, når den sidste transmission manifesterer sin sporty karakter, som gør det muligt at kunne udføre overhaling og let at nå høje hastigheder.

Men det er ikke alt. Den "Isuzu rodeo" der er en anden, typisk off-road personlighed. Modellen har en høj 21-tommer clearance, "neubivaemaya" suspension, firehjulstræk funktion til at oprette forbindelse, og evnen til at skifte til deltid mode, som hjælper i tilfælde, hvis du skal flytte på glat eller snedækkede overflade.

Vedrørende realiteten

Som vist på de efterladt af off-road køretøjer "Isuzu Rodeo 'anmeldelser, er en pålidelig bil, der har en masse fordele. Denne crossover er uhøjtidelig. Modellen er ganske eksotisk til det russiske marked, men hvis du har brug for en reparation, kan du bruge elementer fra Opel Frontera. På et anstændigt niveau er ergonomi. Førersædet er komfortable, har armlæn. Høj siddeposition sikrer maksimal komfort og synlighed, og alle de knapper, greb og kontakter er på plads.

Mere komfortabel i denne bil. Suspension udjævner eventuelle ujævnheder så chaufføren føler med passagerer under rejsen perfekt. Isuzu rodeo også praktisk. Dens krop kan rumme noget. Det eneste negative er manglen på opvarmede sæder funktionen. Og det ville ikke skade, især i modeller med læder interiør. Men det er de små ting, der kan sættes op.

Det fortæller bilisterne?

Endelig er det værd at være opmærksom på bemærkningerne fra ejerne, at de forlader på drift Isuzu rodeo. Den største fordel ved denne maskine ligger i dens dynamik. Off-road køretøjer kan køre med en maksimal hastighed, men vær ikke bange for at oppustede omkostninger. Og en anden version med "automatisk" kan vælges individuelt kørestil på grund af tilstedeværelsen af tre forskellige tilstande (standard og vintersport).

Men det vigtigste er, at denne maskine er velegnet til russiske forhold, ikke blot i form af sin langrend på dårlige veje. Den undlader aldrig at frost og begynder straks, selv når temperaturen sænkes til grænsen. For at opsummere, vi kan sige med tillid til, at dette er en stor, pålidelig og usædvanlig SUV, fordi det ikke er så almindeligt i vores land.