VAZ-2106 karburatoren. Montering og indstilling af karburatoren

I denne artikel vil du lære om bilen VAZ 2106. Karburatoren er grundlaget for køretøjets motor forsyningssystem. Hvis du vil vide, hvordan man korrekt konfigurere den og renset for urenheder brændstofindsprøjtningssystemet vil blive beskrevet nedenfor. På trods af at injektoren har vundet popularitet blandt bilister, der er rigtig mange biler, hvis maskineffekt sker ved karburatoren. Selvfølgelig er de fleste af de benzinbiler - det er vores indenlandske såvel som ældre modeller i udlandet. Fra tid til anden er der en forstyrrelse i elsystemet, af denne grund, du har brug for at vide, hvordan karburatoren, og princippet om reparation. Det skal bemærkes, at dette arbejde er ikke let. Hvis ikke tillid til deres evner, så konsultere en erfaren herre, der vil gøre reparationen hurtigt og kvalitativt.

Karburator: grundlæggende oplysninger

Inde i karburatoren "Solex" på VAZ-2106 er opdelt i to kamre, hvori brændstof-luft-blandingen strømmer under drift. Det er i disse kameraer producere benzin blanding med luft. Også den normale fordeling og den efterfølgende injektion af blandingen i indsugningsmanifolden. På de fleste indenlandske biler, herunder VAZ-2106 model, to typer af karburatoren sæt - "Solex" eller "Ozone". Selvfølgelig er kulhydrater væk, på nye modeller af biler er sat indsprøjtningsmotorer, der opfylder miljøstandarder, de er mere økonomisk. Med bil VAZ-2106 blev installeret kun karburatoren motorer. Denne model blev produceret indtil 2006 inklusive, selv i fortiden, du ikke vil finde en bil med et indsprøjtningssystem af indsprøjtning. Medmindre ejeren ikke har gjort deres egen installation af systemet. Til karburatoren er nødvendigt fra tid til anden for at se efter, at vaske og foretage justeringer. Og nu har jeg brug for at tale om sådanne ting som reparationssæt. Dette er, og at reparere "Solex" på karburatoren VAZ-2106.

Hvorfor bryde karburatoren

Det skal bemærkes, at det er muligt at forveksle skader karburatoren og tændingssystemet. De er meget ens, så du skal sørge for først at tændingssystemet fungerer normalt. Først efter dette sker på VAZ-2106 karburator justering. Motoren vil ikke starte, er der en stigning i brændstofforbruget - disse symptomer vil vise dig, at der er et problem enten i tændingssystemet eller brændstoffet. Nogle gange, når overdreven brændstofforbrug gør installationen niveau af benzin i svømmerhuset, samt justering af dyserne i begge kamre i karburatoren. Hvis det ikke hjælper, er du nødt til helt at renovere hele enheden. Og for det du har brug et kit med reservedele. Derudover har du stadig brug for en særlig væske, der bruges til rengøring af karburatorer. dens omkostninger er forholdsvis lille, kan det bogstaveligt købe nogen auto dele butik. Som med alle andre reparationer, er det første trin fjernes fra den negative terminal batterikabel.

Hvor skal starte skiller karburatoren

Nu kan du begynde at skille karburatoren. Til dette første trin er at skrue de tre møtrikker, der fastgør dækslet til luftfilteret huset. Uden dette, fjerne karburatoren vil simpelthen ikke arbejde. Efter dette, fjerne dækslet, fjern luftfilteret. Kig på, hvor mange stutterier holder den nederste del af kroppen. Når en nøgle støtte til "8", skru alle møtrikker, der mount er lavet. Deaktivere udluftningsrør når den er tilsluttet luftfilteret huset. Så afmontere alle ledninger, der går til karburatoren. Typisk er denne kontrol wire ventil tomgang. Gør alt dette bør være, før du justerer karburatoren VAZ 2106.

Fjernelse af karburator

Derefter løsnes fastgørelse af tovværk og afbryde dem. Med brændstoffet slangeklemmen reduceres, og trækkes ud af karburatoren. Også det skal frakobles fra dysen, hvilket frembringer en forbindelse til kølesystemet, vakuumslangen. Først derefter kan du fjerne de fire skruer, plade er lavet i bunden af karburatoren til indsugningsmanifold. Efter fjernelse, sørge for, at forseglingen, som er placeret på udstødningsmanifolden, hel og ubeskadiget. Ellers vil det også være nødvendigt at ændre. På VAZ 2106 karburatoren har en grad af rengøring brændstof (undtagen filter installeret i slangebrudssikring).

renseindretning

Installer hele karburator på en flad overflade, lad det tørre lidt. Bemærk, at ved adskillelse behovet for at sikre, at den ikke forstyrrer niveauet af benzin ellers skulle udføre justeringen i svømmerhuset. Hvis karburatoren indretningen tilvejebringer en magnetventil, skal det være sikker på at skrue. Dette gøres med nøglen til "13". Men nogle har kanten nøglefærdige til "10". Den allerførste ting, du skal gøre - er at vaske karburatoren. På tankstationer sjældent møder kvalitet benzin derfor forurener alle elementer af karburatoren forskellige kemiske forbindelser. En karburator VAZ 2106 (prisen på en ny ordre på 3500 rubler) følerelement. Meget ofte i benzin indeholder mange metaller, herunder bly. Han lægger sig på væggene i karburatoren kamre. Alle riller er beregnet til passage af benzin, skal rengøres grundigt. karburator med en ren separat. Efter grundig vask er nødvendig for at sætte karburatoren, at han ser ud til at være tør.

udskiftning af komponenter

Det næste skridt er at erstatte luftstrålen. Vær opmærksom på brændstofpumpen speederen. Hvis det er helt normalt i udseende, ingen skade af dens elementer er nej, så er det muligt, at kun nok rengøring. I stedet for et brændstof slangeforbindelse er et filter til finrensning af den indgående gas. Kan ikke indstilles på karburatoren VAZ-2106 uden forudgående rengøring og fejlfinding noder. Det er ønskeligt at etablere en ny, men hvis du pludselig ikke har nogen, du kan få ud af situationen: bare gennemføre det i vasken opløsningsmiddel eller acetone, og derefter grundigt renset med trykluft. Dette er et element, der er stort set ude af drift, af denne grund ikke kan ændres. Hvis der er et ønske om at gøre alt, hvad effektivt, ellers dette filter er beskadiget, er det bedst at erstatte det, da han har medtaget.

Vær opmærksom på de funktioner

Afholdt på WHA i 2106 karburatoren setup i lang tid, da behovet for helt at afmontere denne mekanisme. Dernæst drejes alle de bolte, der montere halvdelene produceret karburator, skiftende puder, efterfulgt af samlingen af hele mekanismen. Bemærk, at du ikke kan håndtere silikone fugemasse pakninger og O-ringe. Det faktum, at benzin er simpelthen tærer disse fugemasser. Hvorved eventuel indtrængning af uhyggelige blanding i karburatoren kammeret og indsugningsmanifold. Det fører bare til katastrofale konsekvenser, og derfor en meget hurtig reparation.

justering

Og nu om, hvordan du justerer karburatoren VAZ 2106. Det første skridt er at udføre justeringen niveau i karburatoren flyde kammer. Første motoren starter og varmer op til temperaturen nåede driftstemperatur. Vær opmærksom på, hvordan de flåd er placeret. Deres akser er parallelle med, hvis ikke, er du nødt til at bøje lidt i den rigtige retning. For mere finjustering er nødvendigt at anvende en tynd tråd og små mønstre af pap. Det er nødvendigt at sikre, at åbningen og lukningen af nåleventilen forekom strengt i visse positioner af svømmeren.

Tomgang og luftspjæld

Så er det nødvendigt at holde triggeren justering af WHA 2106. Karburatoren kan ikke fungere ordentligt uden denne procedure. Og for at udføre denne indstilling er mest praktisk, når afmonteret karburatoren. Det er nødvendigt at lukke chokeren. Måles derefter ved anvendelse af en skydelære væk fra kammervæggen til kanten af denne flap. Værdien skal være i området fra 1 til 1,3 mm. Enden justeres tomgang. Før dette krævede motor skal opvarmes til driftstemperatur. Prøve at justere skruer til at opnå en værdi på 900 omdr / min. Bemærk, at afhængigt af tidspunktet på året, vil værdien ændres. Til justering af tomgang på karburatoren huser to skruer - kvaliteten og mængden af blandingen. Det er alt på karburatoren VAZ-2106 er konfigureret, kan du fortsætte med at bruge bilen og ikke være bange for forbruget af benzin.