Sport og FitnessExtreme Sports

Jochen Rindt - Østrigske sportsmand racer: biografi, personlige liv, ulykke

Sport himlen tændte en masse stjerner rundt om i verden. Nogle kommer en lang vej, den anden, ikke at bryde ud, færdig sin mission ... Men hurtighed af deres talent og er stadig husket med beundring og hengivenhed. Det tilhørte Jochen Rindt denne kategori berømtheder - den legendariske racer "Formel 1". Hvordan det hele begyndte, og hvad turn viste sig fatalt for ham?

svær barndom

Der er i dag næppe en fan af "Formel 1", som ikke ville have hørt navnet - Jochen Rindt. Hans biografi begynder April 18, 1942 i den smukke by Mainz (Tyskland). Omsorgsfulde forældre, venlig, stærk familie og en lovende fremtid - hvad mere kan man bede om? Men eventyret sluttede, Jochen knap et år gammel. Den militære bombardementer dræbte hans forældre, og drengen måtte flytte til sine bedsteforældre på hans mors side i Graz (Østrig).

Som tiden gik, livet her Jochen virkede kedelig og lovende. Som en privat skole, hvor han studerede konstant havde problemer. Alder bagud i skolen, det tiltrak hastigheden og spændingen. Lagring på lommepenge, var han 17 år gammel købte sin første motorcykel og kørte det før den officielle modtagelse af rettighederne. Tilfældig hit en lærer førte til anholdelse og udvisning af Jochen fra college. Han betragtede det som et tegn til at komme videre, og i den anden retning. Derfor er den unge mand med en rolig hjerte droppede alt og gik til England.

blive racer

Da Rindt var 22 år, købte han "Brabham" for 4000 pounds og begyndte at prøve kræfter med "Formula 2" blandt fagfolk. Hvad var overraskende for eksperter, da den unge racerkører overhalede mester Graham Hill! Den næste dag hele Storbritannien talte om stigende stjerne.

Men bare at have vundet "Formula 2", Jochen Rindt tænker højere formål. Hans ambition og talent, selvfølgelig kræver mere fart og nye højder, så han fik snart præmien kontrakt i "Formel 1".

nyt niveau

Tidligt i sin karriere den østrigske sportsmand racer vandt kærlighed til offentligheden på grund af sin usædvanligt mesterlige kunstflyvning, humor og personlig charme. Bag kun dens racerbiler. Men teamwork ingeniør Colin Chapman på mange måder at løse dette problem. Selvom det er umuligt ikke at bemærke den paradoksale karakter af denne forening. Jochen Rindt forfulgte en høj hastighed. Han var fremmed for konstante kontrol og aerodynamiske indstillinger underfundighed. Selvfølgelig er dette forsømmelse irriterede Chapman, men piloten var helt klart talent. At lade stjernen af holdet var simpelthen utænkeligt.

Designet specielt til Jochen "Lotus-72" blev den mest magtfulde maskine til den unge rytter og gik over i historien, "Formel 1". Det var på hendes Rindt vandt fire Grand Prix Storbritannien, Frankrig, Tyskland og Holland. Italiensk Grand Prix viste sig fatalt for den østrigske pilot.

Personlige egenskaber

Ifølge samtidige, Jochen havde stort set hele spektret af kvaliteter, der er nødvendige for den samlede vinder. Han var frygtløs, i stand til behændigt manøvrere i bøjninger, var af strategisk tænkning, som hjalp ham til at træffe beslutninger hurtigt, at snyde og dermed overhale deres rivaler. Jochen Rindt hurtigt fattet alt. Racing for ham var sande lidenskab, udtryk kilde. Han er ikke jagter efter penge, ligesom mange af hans kolleger. Selv om mængden af deltagelse og sejre var temmelig stor. Måske alt dette hjalp ham med at nå det højeste niveau. Men en sådan hurtig natur manglede altid god transport. Selv den legendariske "Lotus-72" ikke var i stand til fuldt ud at opfylde hans behov. Hans ambition og pres viste sig stærkere end teknologi.

resultater

Jochen Rindt i sin korte, men strålende karriere har nået de højder, som mange andre talentfulde kørere går for lang tid, overvinde forskellige vanskeligheder. I de seks år, professionel sport, han scorede seks gange personlige sejre, 10 gange holdt han pole position, optjent 109 point og blev den eneste verdensmester.

Personlige liv

Ifølge hans personlige liv er ikke succes haltet bagefter Jochen karriere. Allerede en stjerne af "Formel 2", giftede han en finsk model og datter af den berømte racerkører Kurt Lincoln - Nina. Snart havde de en dejlig datter Natasha blev født. Familie åbenlyst viste deres kærlighed og harmoni. Nina ledsaget sin mand bogstaveligt alle racer: test og officiel.

Nogen tid lovende model forblev i skyggen af sin mand. Mens på piedestaler vinder skinnede Jochen Rindt, hans kone engageret i indretning af huset, opdrage et barn og insisterede på ophøret af en racerkører karriere. Hun havde ikke godkende denne hastighed og desperation af sin mand og bad om at blive mere ansvarlig over for familien. Italienske Grand Prix skulle være den sidste konkurrence i Jochen karriere.

Efter tragedien på hans skuldre, Nina gik til kvinders og mænds ansvar. Hun gav sjældent interviews til pressen, især hvis emnet er behandlet sin mands død. Men subtil flair og sans for stil endnu bragte hende berømmelse, er blevet en rigtig stilikon.

ulykke

Det er svært at forestille sig, hvad højder med hans talent kunne opnå Jochen Rindt. Ulykken også endte sit liv. Ulykken er stadig til professionel racere eksempel på, hvad enhver risiko og ublu tørst efter sejr har sin pris.

Det skete den 5. september 1970 under træningen kører før Grand Prix i Italien, Monza racerbane. Jochen lidt haltet bagefter hastigheden af sine rivaler i "Ferrari" - Jacky Ickx og Clay Regazzoni, så leder efter en måde at gøre op for de tidlige stadier af "Formel 1". Rindt tog risikoen og overbeviste ingeniørerne hans medarbejdere at fjerne stænk med "Lotus", for at reducere luftmodstanden og vinde ekstra par sekunder af tid. Beregningen var nøjagtig for Jochen, selvom ingeniører er forsigtig med denne idé.

Check-in startede Alt gik godt. Men på den sidste vinding af parabolsk form ( "Parabolic") på bremsen "Lotus" Jochen frustreret med stien og bæres til barrieren hegnet. Sammenstødet var uundgåeligt, bilen brød i stykker. Østrigske rytter straks evakueret fra bilen og bragt til hospitalet. Men han var allerede død. Da det viste sig, at sikkerhedsselen ved manøvrering og kollision Rindt skar halsen.

interessante fakta

  • Team ryttere Colin Chapman kun inkluderet fra England. Jochen Rindt blev den første østrigske i sin sammensætning.
  • I 1970 er det første løb, "Formel 1" ikke bragt Jochen point. For at forbedre deres chancer for lederskab, han gik til det trick. Hans vigtigste modstander fortaler Dzhek Brebem. Check-in var i Monte Carlo. Næsten før mål Jochen indhentede ham og tvunget til at lave en fejl på turn, og denne gang vandt. Jack ramte en barriere og sluttede i 20 sekunder senere.
  • Jochen Rindt aldrig brugt en sikkerhedssele, der mener, at det forhindrer flyve. Men den skæbnesvangre dag han handlede først anderledes, og det var en af årsagerne til hans død.
  • Jochen Jeg havde to nære venner-racer - Bryus Maklaren og Piers Courage. Både forskellen i tre uger, døde på testkørsler for et par måneder før død Rindt. På trods af dette tab, og et varsel, den østrigske racerkører stadig besluttet at blive på "Formel 1". Som selv sagde Jochen, vidste han ikke, hvordan han forlod, han netop gjort mit bedste.
  • Østrigske idol var Wolfgang von Trips - en enestående racer, pilot "Ferrari". Tilfældighed eller ej, men Jochen Rindt blev dræbt på den samme tur som thrips i de ni år forud for det.
  • Jochen var den første racerkører, der vandt verdensmester posthumt. Trofæet blev givet til hans enke - Nina Rindt.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.