Khrunichev plante: historie, produkter, adresse

Khrunichev plante - en førende rumfart virksomhed med et århundredes historie. Her producerede vi den første indenlandske personbiler, "russisk-Balt", pansrede biler, fly civile og militære formål. Siden 60'erne har virksomheden beskæftiger sig med udvikling af raket og rumteknologi.

anden bil

I begyndelsen af XX århundrede var præget af den hurtige udvikling af den selvkørende maskine. Første biler, der importeres til det russiske imperium fra Tyskland og Frankrig. Senere, i Riga, åbnede den første fabrik til produktion af biler med forbrændingsmotorer under navnet "russisk-Balt". Følger den indenlandske bil blev centrum af Moskva. Plant opkaldt efter Khrunichev spor sin historie til 1916, da den Fili begyndte opførelsen af den anden bil fabrik "russisk-Balt".

Men revolutionen brød planerne for aktionærerne. Virksomheden blev nationaliseret og færdig med at bygge den nye magt. I 1921 anlægget blev omdøbt den 1. pansrede og afgik i at holde Broneupravleniya Røde Hær. Et år senere, de første 5 biler passerede i en parade foran Kreml ledelse.

Først og fremmest fly

Ironisk nok, den vellykkede lancering af virksomheden var årsagen til hans konvertering. Det blev besluttet at producere på basis af sin kapacitet flere teknologiske produkter - helt i metal fly. Da den indenlandske designskole i denne retning var Khrunichev fabrikken i 1923 indrømmede det tyske selskab "Junkers". Den vigtigste modelserie var lette fly Ju-20 versioner transport- og rekognoscering.

I 1925 komme fra borgerkrigen, økonomien er allerede lov til at udstede sine egne fly. Kontrakten med "Junkers" blev aflyst, og i 1927 blev virksomheden reorganiseret i planten №7 (senere -. I №22 af oktober 10 års jubilæum). Fra det øjeblik Khrunichev Plant i Moskva bliver den mest avancerede producent af fly i landet. For en kort tid blev det bygget nye værksteder, udarbejdet af højt kvalificeret personale.

lineup

Før Anden Verdenskrig, virksomheden producerer en bred vifte af fly. Det første var en all-metalkonstruktion rekognosceringsfly Tupoleva P-3 (ANT-3). Ved foråret 1929, anlægget producerede 79 biler. Siden 1928, sammenholdt opsamlet kampfly polutoraplany I-4 (ANT-5) unik for periode med kraftig bombefly klasse TB-1 (ANT-4). I februar 1932 på himlen rosa tunge bombefly TB-3 (ANT-6).

Med fly P-6 (en mindre udgave af TB-1) først blev undersøgt ved Nordpolen før plantning Papanin ekspedition. I slutningen af 30'erne blev de mest massive forreste hastighed bombefly SB (ANT-40), blev produceret 5695 enheder. Før krigen var en succesfuld model for styrtbombefly Pe-2 udviklet.

Siden begyndelsen af Den Store Fædrelandskrig, den Khrunichev fabrikken skiftede til at reparere beskadigede fly. Samtidig enestående designer Il'yushin manipuleret IL-4 (3F-DB), der blev den vigtigste bombefly og torpedo. I 1942 Tupolev Tu-2 udviklet, der blev den grundlæggende model af virksomheden. Ved afslutningen af Anden Verdenskrig i 1700 biler blev produceret.

I 1946 blev anlægget overdraget til mestre produktionen af jet bombefly Tupolev Tu-modeller 12 og Tu-14. Siden 1949, de vigtigste produkter er fly af strategisk formål. Blandt dem:

• "Flying fæstning" Tu-4 (1950);
• nuklear M-4 (1953) bombefly bærer;
• 3M (modifikation af M-4 med forbedrede motorer) (1956);
• reaktiv chetyrohdvigatelny bomber M-50A (1959).

missilery

Implementering USA i de 60 år af interkontinentale ballistiske missiler (mere end 900 raketterne) typer "Titan-1", "Titan-2" og "Minuteman-1", i stand til at fremføre atomsprænghoveder til det område af Sovjetunionen, krævede svar. 30 marts 1963 udstedte et dekret om opførelsen af russiske ICBm'ere UR-100 Chelomeya udvikling VN at plante dem. MV Khrunichev i Fili.

Missil-system UR-100 rummer den nye serie af videnskabelige, tekniske og tekniske løsninger, og i 1967 blev vedtaget. I nogle år, det samlede antal ICBM UR-100 og dens modifikationer i SMF gruppen nåede 1000 enheder.

"Rokot"

Ved begyndelsen af 90'erne er der et behov for at designe en økonomisk letvægts missiler. På Khrunichev anlægget blev overladt arbejdet på produktionen af køretøjer til kommercielle opsendelser af rumfartøjer ved hjælp fjernet fra service-strategiske ballistiske missiler RS-18, kommercielt tilgængelige fra fabrikken.

Lanceringen kompleks for den nye luftfartsselskab raket, døbt "Rokot", blev foreslået at etablere på Plesetsk Space Center. Den allerede eksisterende infrastruktur med minimale ændringer lov til at bruge de grundlæggende strukturer og teknologiske systemer af lanceringen kompleks.

dag i dag

Khrunichev plante er det overordnede websted for FSUE "Khrunichev. Khrunichev, "herunder en række design bureauer og virksomheder i rumfartsindustrien. Booster raketter klasse "Proton" bliver kendetegnende for anlægget. Det er også ved at udvikle en række lovende projekter, den vigtigste af som er en familie af heavy-klasse raket "Angara". Anlægget samler også forskellige rumfartøjer (SC), er involveret i internationale projekter. Blandt dem:

• telemåling satellit "Monitor-E";
• små kommunikationssatellitter "KazSat";
• forenet plads platform "Yacht";
• "Express";
• telekommunikation satellit "Nimiq";
• kommunikationssystem "Iridium";
• øvre fase for indiske 12KRB partnere;
• en del af missil-system KSLV-1 til Sydkorea.

Blandt de revolutionære projekt - udvikling af økologisk sikker plads raket kompleks "Baiterek". Khrunichev Anlægget har følgende adresse: Moskva, 121.087, gade Novozavodskaya 18.