Biler, Biler
Knock Sensor. Princippet om drift og kontrol
Moderne biler er udstyret med forskellige sensorer på grundlag af beviser for, at styreenheden styrer driften af hele enheden. Et af disse elementer er involveret i systemet med brændstof indsprøjtning, en detonation sensor, hvis princip er baseret på den piezoelektriske effekt.
Knock sensor placeret på køretøjets motor. Det genererer spændingsimpulser fra detonationen af eksplosioner i motoren. På grundlag af beviser opnået fra det, styreenheden styrer tilførslen af brændstof og derved opnå maksimal motoreffekt og brændstofeffektivitet.
De typer af knock sensorer
Der er to typer af anordninger - bredbånd og resonans. Men nu resonans banke sensor er ikke monteret som standard. Du skal også vide, at de ikke er udskiftelige, så sæt, for eksempel, i stedet for en resonant bredbånd ikke vil arbejde.
virkemåde
Sensor drift er baseret på den piezoelektriske effekt. Sender styreenheden et sensorsignal fra en DC spænding på 5V. Det er en modstand, som reducerer spændingen til 2.5V, og returnerer til controlleren AC-signal. revers signaloverførsel udføres ved opnåelse referencespændingen kredsløb. Dette er muligt, fordi styreindretningen modtager et signal fra en DC-spænding, og den reverse - AC spænding. Når der sker en eksplosion i maskinrummet detonation sensoren frembringes AC amplitude og frekvens er direkte afhængig af detonation kraft. Hvis der under normal drift af motorstyringen returnerer en vekselstrømssignalspænding 2.5V, regulatoren forlader motorens drift i den aktuelle tilstand. Hvis i det resulterende signal er afvigelsen af positionen værdi, ændrer regulatoren tændingsindstillingen, at slukke detonationen og overførsel drift af motoren på en økonomisk og sikker tilstand.
Kontrol banke sensor
Similar articles
Trending Now