"Kraz-256" - "unkillable" Dump

"Kraz-256" - en sovjetisk lastbil, som kom i 1966 for at erstatte de tidligere lastbiler "YAZ" og "Kraz-222." Bilen var de første efterkrigstidens tunge lastbiler. Med en enorm størrelse, næsten aldrig brugt i den urbane økonomi, men i stenbrud arbejder i dag. Slip det varede 11 år, hvorefter, med fremkomsten af "Kamaz" lastbiler, der er behov for en sådan kæmpe forsvundet.

bilproduktion genvundet i 1986, men 18 eksemplarer, der er opstået i denne periode er blevet bevaret enkelt. Samtidig på bil kan du finde bilen, udgivet i de første 11 år. De vigtigste egenskaber er dets store kapacitet, den enorme vægt af komponenterne (mange af detaljerne var lavet af støbejern) og høj permeabilitet.

lineup

Kremenchug anlægget blev oprindeligt bygget til produktion af tunge, tunge lastbiler. For det første model 222, døbt "Dnepr-222", produceret ved årsskiftet 50'erne i forrige århundrede. 6 år senere kom "Kraz-256", som fik de bedste resultater 222. udgave. Udbredt brug af denne maskine er fundet på stenbrud eller store byggeprojekter. Dets vigtigste krop begyndte at dumpe en spand-typen uden bagklappen. Samtidig frigivet og luftbåren version af lastbiler på grundlag af denne ændring, men af forskellige årsager, har disse modeller ikke er blevet spredt.

Over 11 års udgivelse "Kraz-256" blev moderniseret adskillige gange, men ændringerne er primært afspejles kun i førerhuset og hætte. Hoveddelen forblev uændret. Hans bil har fået anerkendelse som en enkel og uhøjtidelig atlet. Nogle gange er der siger: "stærk bil - for stærke mænd." Hvis vi husker, at prototypen maskine tjente Yaroslavl lastbiler, som blev udstedt i efterkrigstiden, erklæringen får en anden betydning. kørsel kontroller efterspørges af føreren stor fysisk styrke.

For hele tiden for frigivelse fra transportøren nedstammer mange biler havde de samme parametre. En af dem - dump "Kraz-256." Karakteristik af lastbilen kun ændret to gange. Den første gang blev udgivet en model for det høje Nord betingelser modtog symbolet "C" i titlen. Hun havde varmet kabinen og hætte. Der var også en version af "B", som havde en split bremsesystem.

eksternt udstyr

Overvej de eksterne parametre for køretøj "Kraz-256." Maskinen har en 6x4, to bageste drivaksler forstærket på hvert par af hjul. Dump bucket i en forhøjet position afviger med en vinkel på 60 grader. Den samlede længde er 8100 mm, afstanden mellem centrene af baghjulene - 1400, mellem den forreste og bageste første - 4080 (akser). Fra den forreste kofanger til forhjulet center - 1005 mm. Bredden af lastbilen er 2640 mm i hjulnavet, højde - 2670 mm i kabinen og 2830 mm på visiret spand. Når du løfter spanden højde er 5900 mm.

Spand kapacitet på 6 kubikmeter, den samlede udledning er 20 sekunder. Over et halvt minut fuld støbeske løftes (sænket). Anvendes til deponering tandhjulspumpe og hydrauliske system for cylinderen 2. Clearance er 290 mm. Sporvidde er 1950 mm, bag - 1920. Maskinen er udstyret med skivehjul R20 og to benzintanke.

En af grundene til den store udbredelse af denne model havde mulighed for at gå op (kun 18 stiger "Kamaz"), hældningen mere end 30 grader.

under hætten

Vi går nu over til andre data dump "Kraz-256." Specifikationer for denne enhed er som følger:

• volumen - 14.87 L 2100 omdr / min, 240 hk;.
• V-formet arrangement af stemplerne;
• 8 cylindre;
• Du kan doustanovit forvarmer som en mulighed;
• når en stor mængde brændstof vil være 39 liter pr 100 km,
• Maskinen er i stand til at udvikle en hastighed på 68 km / t;
• Kobling - to-disc, friktion, tør;
• trykfjedre er anbragt langs periferien;
• 5-trins manuel gearkasse.

Dual-kredsløb pneumatisk tillod ikke motorbremsning på bakker, fordi dermed kompressoren tomgang, og derefter stoppe bilen var simpelthen ikke noget. Den første kreds af systemet har fungeret til de forreste og midterste aksler, den anden - med kun den bageste. Stoyanochnik blokeret bagakslen.

konklusion

Som allerede nævnt, modernisering af maskinen et par gange for at bruge tid på spørgsmålet, men globalt har det ikke ændret sig, så alle bilerne havde ét navn - "Kraz-256" Billeder præsenteret i denne artikel viser forskellene mellem basismodellen (første foto) og versionen modtaget indeks "B" (fjerde foto). Resten af dump næsten ikke skelnes.