"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: specifikationer, fotos

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - anden generation af en familie af indenlandske biler er tilgængelig fra "AvtoVAZ" i 2013. I modsætning til den første generation, er "Kalina 2" kun fremstilles i hatchback og vogn. Hvis vi taler om en sedan, derefter erstatte den gamle version af "Kalina" kom den opdaterede "Grant", som senere modtog sin egen udvikling og også kroppen hatchback.

første kig

Grundlaget for bilen er strukturelt redesignet krop, taget fra den første generation, men for det meste alle de nyskabelser lånt fra "Tilskud". Således kan for eksempel, VAZ-2192, som blev offentliggjort billedet nedenfor, opnået fra modparten negative camber vinkel, magt strukturen i kroppen, en lineal og en styremotor.

Still, hvis du sammenligner en ny generation af "Kalina" med den gamle, kan vi se, hvor meget ingeniører har arbejdet hårdt for at "Kalina 2" for at få mere attraktiv og ligne en udenlandsk bil. For at være ærlig, den anden "Kalina" - "Grant" en forbedret Det er værd at bemærke de dyrere efterbehandling materialer, bedre lydisolering og mere kraftfulde motorer.

styretøj

Vil bare sige, at efter svigt af en styregruppe først "Kalina" ingeniører måtte arbejde, og med god grund - VAZ-2192 var en usædvanlig "lydig" og lydhør. Og de ting er, at reolen skulle "forkorte", efterlader kun 3,1 omgange fra stop til stop (i stedet for den tidligere fire).

Opdateret, og elektrisk servostyring - denne gang pengene vil ikke fortryde det og er udstyret med koreansk bil motor, der, ud over "fast" fastgjort til kroppen. Hvis vi mener, at i den tidligere "Kalina" fiksering blev udført ved hjælp af en gummi pude har skyldes nye ændringer vendt ganske imponerende - maskinen kører perfekt alle de sving og reagerer meget lydhøre over for rattet.

chassis

Hvis vi taler om suspension af VAZ-2192, også her, alt er opdateret. Men kun i forhold til den første, "Kalina", fordi hele systemet er migreret til en anden generation af biler er allerede produceret dengang, "Tilskud". Selv om udviklingen af suspensionen på den samme "tilskud" som grundlag blev taget undervogn gamle "Kalina", er det stadig udsat for en gennemgribende revision. Først ændre støddæmperne og fundet forøget stivhed af fjederen. For det andet, krængningsstabilisatorer også har ændret sig til fordel for at øge deres tykkelse. Hertil kommer, som nævnt ovenfor, VAZ-2192, hvis specifikationer er acceptable til veje tidligere Sovjetunionen lande, modtaget en negativ camber vinkel.

Hvordan til at administrere den "Kalina 2»

Folk er af den opfattelse, at den anden "Kalina" kan sammenlignes på håndteringen af den gode gamle "otte" - lydhør styretøj, og bilen godt "værd" som en high-speed straights, og på snoede veje. Energiintensiteten gør ikke ondt - foran de dybe gruber og huller kan ikke engang forsøge at være meget langsom, fordi bilen "flyver" med deres misundelsesværdig prytkost.

Hertil kommer, at hvis du slår hjulet falder i en uplanlagt pit eller hul i vejen, den opdaterede "Kalina" ikke mister kontrollen og roligt fortsætter med at bevæge sig langs en forudbestemt bane. På dette grundlag kan vi konkludere, at suspensionen og styretøj træne alle de "hundrede"! Den eneste "beskidte trick", som ikke kan lide vazovskaya "bær" - disse er små revner og ujævnheder. De bil og derefter gyser og potryasyvaetsya. Men sådan en ulempe ikke er meget iøjnefaldende, og du kan ordne det ved at installere færre hårde dæk.

PPC

Enhver, der ejede en bil VAZ forhjul af en gammel familie, ved hvor morderiske, upålidelige og frygtelige desyatochnaya "mekanik". Men VAZ-2192, har ingeniører taget sig af dette øjeblik - den nye "Kalina" anvendes en helt ny kasse med et gear! Og alt sammen fordi i stedet for den gamle messing synchromesh gear første og andet gear bruges nye stål mnogokonusnye synchronizers. Endvidere direkte Transmission mekanisme er nu i den øverste position, som undgår lækage af olie og anvendt med et kabel drev. Og selv på trods af, at gearet ikke har ændret sig, kassen fik et nyt liv. Ja, løftestang vibrerer ikke længere! Ja, er ikke det samme "Klumpe-Dumpe" i frigear mode! Følgelig mekanisme fungerer på en fast "fem".

Derudover er der mulighed for at installere automatgear. Selvfølgelig er den motor parret til automatgear lidt mere brændstof, og dynamikken lidt lidelse, men under alle omstændigheder den "automatisk" meget lettere liv med hyppige byområder rejser. Og hvad de skal sige, er enheden ideelt konfigureret, ikke "sparke" og ikke "push", og det allerede tyder på, at kvaliteten virkelig skiller sig ud.

motorer

Rækkemotorer standard "Kalina" on "mekanik" helt standard: mængden af 1,6 liter variationer forekommer med otte ventiler og 87 l kapacitet. a., samt modeller med seksten ventiler og 106 liter. a. Og for varianter med automatgear tilbydes kun én udførelsesform af motoren 16-ventil rækkemotor på 1,6 liter og 98 liter. a. Generelt, hvis du vælger ikke meget overclocking. Men ikke så længe siden, "AvtoVAZ" efterfulgt i fodsporene på den første "Kalina" og den anden "bær", har fået en sports tegn på bagsiden af en hatchback og et komplet sæt af "Kalina Sport". At bilen var der ikke kun stivere affjedring og en opdateret design kit, men også et kraftværk med et afkast på 118 liter. a. Indtil for nylig var den VAZ-2192 med denne motor betragtes som den mest magtfulde produktion bil "AvtoVAZ", mens sidstnævnte ikke beslutter at gå efter en temmelig utraditionel måde. Følgende skete - Det nye udstyr "Kalina" med en etiket NFR (Need For Race), den motor, der udvikler ikke mindre end - 136 liter. c.! Det er den bedste indikator for alle de års udvikling af indenlandske producenter.

Indvendig og udvendig

Med hensyn til lydisolering af interiør - den er steget til et nyt niveau, og det var meget mere stille inde i bilen. Imidlertid er billigt udstyr, som ikke er udstyret med en bageste hjulkasse liner der gør passagerer, som ligger på den anden sæderække, høre alt klikker dækkene på uregelmæssigheder. Men i det hele taget, er resultatet allerede mere behageligt end den tidligere version af bilen. Det er også værd at bemærke de gode sæder, selv plast, men bedre. Multimedia system giver dig mulighed for at bruge USB-drev og AUX-stik har et anlæg, og det siger en masse. Lænestole er blevet mere praktisk, og den generelle komfort i kabinen takket være forbedret fuldt genanvendelige.

For udseendet af bilen er ikke en smule skamfuld - enhver udenlandsk bil kunne blive misundt af skønheden i den indenlandske forsamling. Men et andet ord for at sige nej, fordi alt ses på billedet. Dejlig strømlinede form, kroppen, som på trods af den store afstand ikke synes skalkede - alt dette gør bilen behagelig for øjet.

Reparation af VAZ-2192

Som for bilens praktiske, det øjeblik der er en masse polemik vedrørende denne indikator. Mange bilejere har klaget over den mærkelige opførsel af den elektriske servostyring, som bruges til at slukke, men efter en "reset" af bilen igen kom i aktion. Selvfølgelig, i tilfælde af en opdeling af reparationer enhed kan blive dyrt. Men fortvivl ikke, fordi de officielle forhandlere tilbyder en god garanti, og i tilfælde af sådanne problemer vil altid være glade for at hjælpe med at løse dem. I betragtning oprindelseslandet af bilen, kan vi sige med tillid til, at hvis det er nødvendigt, reparere eventuelle dele, du kan altid findes på god pris, og det kan ikke andet end glæde sig.

Hvis budgettet er stramt, men jeg vil have bilen fra kabinen, valget er naturligvis skal falde på VAZ-2192. Kalina II (hatchback) - en af de mest populære biler i hele området i Den Russiske Føderation, samt de "naboer" - i Kasakhstan, og andre nabolande. Derfor, når de køber en bil er en smule at tænke over og forstå, hvad moderne "AvtoVAZ" producerer sådanne biler, hjulet, som er ikke flov over at sidde.