Nyheder og SamfundMiljø

London Bus - Oversigt, historie, retninger, og anmeldelser

London Bus er den næstmest populære offentlig transport i den britiske hovedstad. Det første sted, han indrømmer metroen som metroen ikke kender ordet "kork". Over hundrede år af sin eksistens dabldeker, ud over køretøjet, til at blive en af Londons vigtigste visitkort.

Firma London Busser

Denne opdeling er en offentligretlig juridisk Transport for London er ansvarlig for at levere offentlige transporttjenester til londonere og beboere i omkringliggende amter. London Busser Selskabet styrer eksisterende ruter og skabe nye, bus, stopper, og overvåger kvaliteten af den service. Årligt, busser, metro og andre transportformer i London, der anvendes af omkring to milliarder mennesker.

produktion historie

Sikkert mange af jer ved, navnet på en London-bus. Den moderne engelske udtryk "dabldeker" betyder "to-etagers". I 1911 blev det bygget den første bus LGOC B-typen. Hans krop og chassis var lavet af træ, og den anden etage - åben. 10 år senere blev det erstattet af NS-type. Den anden sal i den nye bus var også åben, som i den tidligere model.

I 1925, et forbud mod offentlig transport uden tag, og derfor næsten to tusind tidligere udstedte kopier var underlagt modifikation. Før Anden Verdenskrig, London busser pendlet etagers LT klasse, der har transporteret det samme antal passagerer samt dobbeltdækker.

Routmaster, symbol på London, arbejdede på linjerne 1956-2005 inklusive. Eksterne og interne visninger bus ændret sig over tid, er det stadig at forbedre de rejsendes behov. Routmaster lavt gulv blev etableret for ældre og handicappede. Senere blev London dobbeltdækker busser ændres under kontrol af én person - føreren.

I 2005 blev arbejdet stoppet routmasterov ruter. Denne begivenhed er et samfund opfattes som en handling af hærværk, da denne form for transport er blevet en integreret del af britisk kultur.

Routmaster i dag

På tidspunktet for ophør af driften af bussen model af disse biler var mere end 500 stykker. Kasserede routmastery stadig solgt til alle deltagere. Prisen på bussen er omkring 10 tusind pounds. Fem biler er i London museum for offentlig transport. Mange routmastery bære besøgende til kapital under turnéen.

I London, der er en klub Routemaster Association, som omfatter ejere af dette mærke busser. Formålet med organisationen er pædagogiske arbejde på denne teknik, samt at opretholde relationer med leverandører af reservedele.

Et symbol på den britiske hovedstad - dabldeker

Til dato, det løber gennem London 8000 røde busser. Dabldeker har en hybrid kredsløb og en dieselmotor på 4,5 liter. To baghjul roterer på bekostning af elektromotoren med lithium-ion batterier. Et interessant faktum er, at der tilsyneladende dabldeker stort set ikke anderledes end sin forgænger. Men den moderne bus har en ekstra dør og trappe til anden sal,.

For anvisninger om dabldekere du skal købe en billet på forhånd, eller bruge Oyster-kortet, som indersiden af dirigenten ikke levere tjenesteydelser. Mellem bus etage har en bestyrelse, som er skrevet i gul retning, og bus nummer. I hovedstaden, er der specielt udstyret med et stop (markeringer på vejen med indskriften "busstoppested"). Desuden kan føreren af passager efterspørgsel slippe dem ud på en bekvem beliggenhed.

Anmeldelser af rejse

Som londonere og besøgende til byen reagerer godt på denne form for transport. De fleste mennesker siger den fremherskende komfortabel rejse på anden sal af bussen. Ifølge udtalelsen af passagererne, der er en masse af dagslys og frisk luft. På første sal loft dabldekera lavere end i den anden. Dette skaber en følelse af trykken. Stole er meget komfortable. De er dækket med klud og minde kontorstole. Hver passagersædet har en skinne med en knap til indtastning af stop på efterspørgslen. Afstanden mellem sæderne er ganske bredt. Chauffører dabldekerov - en høflig, pænt klædte mennesker. Mange saloner er udstyret med overvågningskameraer.

dobbeltdækkerbus hastighed er lille. Dette skyldes, at den imponerende størrelse af maskinen og med en overflod af andre køretøjer på vejene. Så hvis du tager din tid - bruge metroen, i resten af London røde bus - en ideel løsning, fordi det vil rejse endnu hurtigere end at gå.

Udflugter på dabldekere af Big Bus Company

Tur arrangeret af dette selskab - den perfekte løsning til inspektion af den britiske hovedstad i 48 timer. At købe en billet over internettet, så du sparer 10 £. Udgifterne til turen er omkring 30 pounds. På samme tidspunkt af dagen og natten tour omfatter en tur på en båd på Themsen og gå. På bussen, vil du møde venlige tegn. De to-etagers dabldekere på den blå rute har en audioguide til engelsk talende gæster. På turen vil du lære en masse spændende historier med historiske detaljer. Ud af bussen vinduer tilbyder en smuk udsigt over den majestætiske London.

Kognitive ruter London busser

Fly nummer 15 fra Trafalgar Square, rider gennem Strand og Aldwych til Tower Bridge, og rute nummer 9 fra Royal Albert Hall er udført på den foretrukne af alle londonere routmastere. Billetpris er det samme beløb som rejsen til den moderne dabldekere, så borgerne ofte bruge det som en daglig pendler til arbejde.

74. rute går fra Putney Bridge metrostation på Fulham Palace. En bus passerer til museer og palæer i Kensington Hotel Dorchester og Harrods stormagasin. Yderligere rettet Hyde Park en endestation nær museet Madame Tussauds og flad Sherlock Holmes Baker Street.

Way 24th rute begynder i en yderst lyse område af London kaldet Camden Town, hvor der er restauranter, barer og etniske markeder. London busturen sker gennem Trafalgar Square, West End, bygningen af Livgarden, Big Ben og Westminster Abbey. Terminalen station af det 24. rute er fra Scotland Yard.

interessante fakta

Over historien om London-bus, han havde under Anden Verdenskrig, besøge de uundværlige transport brevduer. For at blive et symbol på hovedstaden føreren ønsker at gennemgå 55 timers særlig uddannelse. Passagererne har mulighed for at spore placeringen af interesse til bussen med en online kort tjeneste, som dabldekery udstyret med en GPS-navigator.

Nogle er bekymrede over farven på Londons busser har været i fortiden? Der reaktion afhænger direkte af den tidsramme. I begyndelsen af sidste århundrede, offentlig transport var farverige, men stadig domineret af blå af alle farver. Senere denne skygge blev fundet upraktisk som tågen for at se det var meget hårdt. Af den måde, af samme grund sorte telefonbokse er blevet ændret til rød. Den tragiske hændelse fandt sted 7 Juli 2005 med bussen Dennis Trident 2. Han blev sprængt i luften under en række angreb. Rute nummer 30, blev dødelig for 13 personer.

Det er ingen hemmelighed, at England altid har været et mystisk land. Derfor er det ikke overraskende, at en sådan skæbne ikke er sparet og London-busser. Ifølge en legende, på hjørnet af Cambridge Gardens og St Marks Road, mange ser den røde dobbeltdækkerbus med nummer 7. "vidner" hævder, at han pludselig ser ud som om opløst i luften. Sandsynligvis vil denne mystiske fortælling ikke har fanget på blandt andet legender i London, hvis ikke for det faktum, at det er på dette skillevej med uforklarlige omstændigheder, der har været mange bilulykker.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.