BilerBiler

Mercedes SL500: specifikationer og anmeldelser

De SL500 mercedes (tidligere kendt som den 500SL) - er måske en af de mest ikoniske bil "Mercedes-Benz" modeller. Det var uundværlig og meget attraktiv egenskab af den linje luksus roadsters siden 1980, men der er i takt med tiden uden for hendes seneste opdatering?

Brugerne kunne lide en klarere og mere målrettet udseende, sofistikeret transmission, forbedret teknologi om bord. På samme tid, de er utilfredse med den store størrelse, akavet, når du kører i byen.

De nærmeste konkurrenter

Mulige alternativer til modellen er:

  • Lidt mere praktisk BMW 650i Cabriolet M Sport, som kan, og har ikke en fuldblods udseende, men en smuk, noget mere sportslig end Mercedes SL500 (foto givet senere i denne artikel), med ekstra pladser til to personer (selvom ryggen ikke er så masser af benplads).
  • Mere sporty Jaguar F-Type R Cabriolet, der er udstyret med V8 motor supermagt, har en livlig dynamik og måske er en af de smukkeste veje biler produceret. Hans lille download, og selv om det er designet til cruising drev, er det mere hensigtsmæssigt livlig kørestil.
  • Eksotiske model, der anvendes - 3-4-årige Maserati GranCabrio og Aston Martin DB9 Volante.

SL - hvad er det?

Mercedes-Benz SL - et ikon for bilindustrien. Historie klasse går tilbage til den tid, zindelfingenskaya selskab skabte en version af sin vej racing bil 50'erne, som førte til indførelsen af en erindringsmønt model 300SL «måge fløj", som blev efterfulgt af Pagoda SL 60'erne og Der Panzerwagen eller Bobby Ewing SL 70- og 80-erne.

Siden 90'erne har imidlertid SL-klasse udviklet sig fra en kompakt roadster i tabloid cruiser med en åben top. Indførelsen af en optrækkelige hardtop i R230 i begyndelsen af det nye årtusinde, det syntes, understregede det. Uanset indførelsen af AMG-kraftfulde versioner, har SL-Klasse bliver en noget tyk, med blød affjedring, selvom unægtelig cool bil sport-turist type.

Aktuel sjette generation SL, optrådte 4 år siden, det blev endnu længere og bredere end sin forgænger, og det blev brugt teknologi, reducere vægten, den overflod af luksus funktioner om bord og adaptiv dæmpning. Desuden var de automotive medier ikke specielt imponeret med en slags bluff change sports roadster front. Desuden traditionelle rivaler "Mercedes-Benz" stadig afstå fra fristelsen til at bygge en stor åben model med en sammenfoldelig metal tag. De foretrækker den øverste klud, som er mere kompakt og tillader konfigurationen af det konvertible "2 + 2".

På et nyligt restyling blev gennemført æstetisk stil renovering og overtaget nogle af de funktionelle træk ved den super-coupe S-Class. Men nu, at Mercedes-Benz tilbyder en mere praktisk udgave af cabriolet zonderklassa, er der stadig en følelse i SL?

Hvordan det ser ud på vejen?

Måske signifikant er den kendsgerning, at Mercedes-Benz tilbyder en række SL service AMG. Mens nogle kan tro, at den standard version til den kosmetiske forbedringer virkede frisk, givet fed stilen af modellen forgængere, lav torpedo-formet "Benz", karakteristisk akut "snude" kalder den forreste kofanger, fed diamant-formede kølergrill og aflange forlygter med standard LED intelligent belysning system. Den mest snu observatør vil bemærke, at på hætten pralede et par kraftfulde fremspringende kamme.

Med hensyn til interessen for udseendet af det konvertible-Benz Mercedes SL500, absolut enestående. Ved mere end 4,6 meter i længden og næsten 1,9 m i bredden ved roadster har noget at fylde den ekstra plads ... Det er rart at ride lyksaligt beundre på afstand, men de imponerende dimensioner ikke helt behageligt, når føreren forsøger at manøvrere på overbelastede centrum . Den aflange motorhjelm Mercedes SL500 vanskeligt at vurdere stoppe parkeringsplads. Heldigvis er der afstandssensorer. Der er også en standard parkeringssystem, så du kan tage ved hjælp af elektronik. Langstrakt dør skal åbnes forsigtigt for at undgå kontakt med lastbil parkeret nær flankerne af "Mercedes". Og den gamle "døde" speederen, som først har brug for en stærk tilskyndelse til bilen kan sættes i bevægelse, kræver at vænne sig til.

Mercedes SL500: tekniske specifikationer

Ja, SL kan være besværligt på en tur til butikkerne, hvilket gør det næsten uudholdelig, men med en rolig tur på søndag på en snoet naturskønne vej "Benz" blistatelen og er i sit rette element. Mercedes-Benz SL500, hvis karakteristika er defineret ved at boble 335-kW 4,7-liters motor i V8, er fuldt ud forenelig med 9-trins automatgear, giver en kraftfuld (måske overdrevent) ydeevne kombineret med (hovedsagelig) fed flytte. Maksimal hastighed - 250 km / t. Acceleration til 100 km / t sker for 4,3 sekunder. brændstofforbrug - 12.4 liter i byen, 7 l - udvendigt og kombineret - 9 l.

Som med hele linjen af AMG, er frihøjden reduceret med 10 mm, men bilen er også udstyret med en adaptiv suspension, aktiv styring af Active kropskontrol legeme (ABC) med vippeanordning på vindingerne. ABC arbejder sammen med den tilsvarende dynamiske udvalg af transmissioner "Curve» (CV), der er strategisk alt 2,65 grad af hældning i intervallet hastigheder på 15-180 km / t, for at optimere komforten i passagerernes komfort »(C),« Sport »(S),«Sport plus»(S +) og endelig" Individuel »(i), som gør det muligt tilpasning af forskellige parametre i overensstemmelse med førerens behov.

Ride og håndtering

Mercedes-Benz SL500 ejere anmeldelser beskrevet som et køretøj, der klarer variable vejforhold. Dens handling er beundringsværdigt, da vægten af Roadster, men på de mest ujævne overflader "Benz" følte lidt upålidelig, sandsynligvis på grund af den betydelige størrelse af hjul og lavprofildæk. Og for at være ærlig, hvis styringen ikke er helt vag, det føles lidt fuzzy. Det betyder, at selv om Mercedes SL500 er helt i stand til at levere høj hastighed, bliver føreren ikke være tilbøjelig til at være glade for at lægge pres på speederen.

Men i betragtning af arten af den "Benz" og den foreslåede urbane sofistikerede sit mål marked styrken af modellen er afslappet og spændende ridning med en åben top. Ville være logisk, hvis "Benz" at sælge de fleste af sine SL i velstående kystnære byer: et forslag, der opfylder de relevante livsstil, det retfærdiggør sig selv.

Endvidere evnen til manuelt at justere clearance er af dyb påskønnelse. Man kan hæve presningen frihøjde på 50 mm, hvilket er frelse under ind- og udstigning fra køretøjet med sådanne generøse udhæng.

Luksus interiør

Der er absolut en positiv side størrelse Mercedes-Benz SL500, - fremragende komfortable interiør, så vidt muligt i en roadster. Store adaptive sæder tilbyder en bred vifte af funktioner som en bred vifte af elektriske justering, opvarmning eller køling funktioner samt forskellige former for massage.

Indretning men ikke så elegant som S-klasse, men er klassisk karakteriseret ved vedvarende og perfekt tværbundne læder trim og elegant metalliske detaljer på instrumentpanelet.

elite lyd

Musik fans kan nyde surround system Harman Kardon Logic 7 med en 10-kanals forstærker generel DSP-600W og 11 højttalere, herunder Frontbass, som bruger frie rum aluminum hulrum før kicking som resonatorer for bashøjttaler. Ikke nok luksus? Så kan du bestille et lydsystem fra Bang & Olufsen Beosound AMG med et 16-kanals digital forstærker med en samlet effekt på 900 watt og en halv snes højttalere!

"Benz" Magic

Mens omfavne den luksus bil værd omkring 150 tusind dollars. Forventes, Mercedes-Benz SL500 er stadig i stand til at overraske og venligst, herunder Magic Vision kontrolsystem, som sprøjter på forruden siver vand og forsigtigt anvender vask væske gennem vinduesviskerne, og systemet Magic Sky Control inden for et par sekunder for at ændre farvetone glas panel panoramatag fra mørk til at rydde eller omvendt.

Cabriolet top

En elektro-hydraulisk folde tag kan siges, at proceduren i forbindelse med åbning eller lukning kan udføres ved hastigheder på op til 40 km / t, hvilket er meget praktisk, når du har brug for at begynde at bevæge sig efter lyskrydset eller et vejkryds, og installationen af taget er endnu ikke afsluttet. Men denne operation kan igangsættes, når bilen holder stille ... Med andre ord, er det umuligt at aktivere den mekanisme, blot at reducere hastigheden til 40 km / t.

dom

Tres år efter "Mercedes-Benz SL» efterladt et uudsletteligt mærke i den automotive verden, Mercedes SL500 R230 og hans brødre (SL400 SL63 AMG og SL65 AMG) fortsætte med at eksistere som den eneste store luksus roadsters på baggrund af rivaliserende cabrioleter formel "2+ 2 "og eksotiske grand tourer med en blød top. Måske konkurrenterne ikke havde udviklet en direkte konkurrent SL ud af respekt for hans kultstatus, men det er mere sandsynligt, fordi de mener, at markedet for biler af denne type er for niche og ikke værd "stearinlys".

Det bør erindres, at i mangel af et konvertibelt S-Class, som nu er vendt tilbage efter en 44 års pause, SL var at udføre rollen som en roadster og "Gran Turismo". Dette forklarer, hvorfor bilen blev lidt ligesom "lyuksobarzhu". Medlemmer haft mulighed for at tage en tur på den nye S-Klasse Cabriolet, bemærke, at det er mere praktisk, raffineret, og muligvis mere prestigefyldte end sin bror. SL Fans kan hævde, at S500 står på en fjerdedel mere end i SL. Dette er en stor fordel, men hvis der ikke er nogen planer om at bruge de ekstra pladser, og har en større kuffert.

Apogee luksus Cruiser

Uanset hvad det var, i henhold til de antagelser nogle kilder, den næste SL, der skal vises i årene 2018-19, vil have en mere kompakt layout, et stof tag og den påståede dække hullet mellem SLC og SL. I dag, derfor, Mercedes SL500 - SL er et højdepunkt fase af udviklingen af luksus Cruiser skelsættende bil klasse. Det kan ikke være for alle, og ja, synes han nu at være en anomali i form af markedets udbud i almindelighed. Men for fans af, hvad der var og er SL-klasse, kan kun et par forslag af konkurrenterne matche model.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.