Mi-171: specifikationer og fotos

Den opfindsomhed af de sovjetiske ingeniører havde ingen lige. Nogle af de resultater og udviklingen i det forløbne år er stadig aktivt bruges af den nuværende generation. Og det kommer ikke kun til de videnskabelige fremskridt, men også projekter på land, vand og endda lufttransport.

Den nyeste multi-purpose helikopter Mi-171, som er så stolt af russiske forskere, er kun en ændring af massen i verden tomotorers Mi-8 helikopter, udviklet i USSR.

Sådanne forskellige og lignende på samme tid

Mi-171 er udviklet på fabrikken i Ulan-Ude med direkte støtte fra en erfaren Mil Design Bureau beliggende i Moskva.

Grundlaget blev taget Mi-8AMT. De væsentligste forskelle mellem de to modeller ligger i det faktum, at modellen af Mi-171 har en meget bedre egenskaber. Det er i stand til at flyve under ugunstige vejrforhold. På grund af den nye og mere kraftfulde Mi-171 hardware kan hæve sig over og har en stor kapacitet.

En serie af militære helikoptere Mi-171SH er udviklet og taget i brug i 2009. Den er designet til at ødelægge luft, overfladevand og jorden mål, samt til landing og transport af militært udstyr.

I dag Mi-171 er kendt som transport, militær transport og civil helikopter, der er anerkendt som en af de førende i verden. Kun militær modifikation er tilgængelig i 23 lande. Men før du bliver en, har helikopteren kommet langt i udviklingen.

historie

Vi kan sige, at udviklingen begyndte i 1977 på en fabrik i Kazan. Det er her helikopteren Mi-8 er blevet underkastet betydelig ændring. Så der var en Mi-8AMT. Mest bemærkelsesværdigt forvandlet skrog af maskinen - det gøres meget længere tid at øge arealet af lastrummet (nu han kunne rumme 29 mennesker, der lander i fuld gear). Der er foretaget væsentlige ændringer og kabine udstyr (Mi-171 er radikalt forskellig fra sine forfædre). Men erfaringen viser, at en sådan forvandling ikke nydt godt af helikopteren - forlænget skrog for at skabe mere vibrationer. For at løse dette problem, i 1985, blev det udviklet og implementeret et nyt kraftværk.

Afslutning af maskinen fortsatte i yderligere to år. I løbet af denne tid, er vi blevet gjort kvalitative ændringer i strukturen, så helikopteren til at bevæge sig i et vandret plan i en højde af 6 thous. M, at lande i højder på op til 4 km, og også at gøre længere flyvninger og at klatre hurtigere. Endelig blev udviklingen afsluttet i 1991. Det blev derefter født af Mi-171 - ny helikopter tid.

tekniske egenskaber

Den mest åbenlyse forskel mellem den nye bil fra den tidligere instans er en mere moderne design af flyskrog, og tilstedeværelsen af en ekstra dør på højre side. Desuden brættet forlod indgangsområdet er blevet forøget. Modernisering døre tilladt mændene til at forlade helikopteren på bare 15 sekunder.

I dag er Mi-171 indeholder moderniseret lejesystem og transmission, implementeres i designet søgning kontrol og navigationssystem, moderne flyelektronik. I 1999 helikopteren blev certificeret amerikanske standard type, der angiver dets høje effektivitet og pålidelighed.

Civic model

Set helikopter er en af de mest succesfulde udviklinger af designskole Mil. Flyselskaber drive Mi-171, note alsidighed, betjeningskomfort og vedligeholdelse, høj pålidelighed modeller. Rotorluftfartøjer fly markedsføres på flere forskellige måder:

• Truck - standard type udstyr udformet til at bære belastninger på op til 4 tons i et lastrum eller ekstern belastning;
• passageren bliver brugt til at transportere passagerer i mængden af 26 mennesker, der er udstyret med nødudgange, klimaanlæg, støj og vibrationer isolation;
• VIP-modellen anvendes til at transportere passagerer i en høj komfort på op til 14 personer, kan helikopteren udstyres med et middel til underholdning, satellit internet og andre systemer;
• Eftersøgning og redning er udstyret med særligt udstyr (skovspil, projektører, radarsystemer), gør det muligt at søge og evakuering af folk i alle vejrforhold;
• brand anvendes til at fjerne lommer af antændelse via aftapningsanordning til den eksterne suspension og levering teknik inden for brand koncentration.

Høj flyvning og tekniske udførelse af Mi-171 helikopter, muligheden for dens anvendelse i forskellige vejrforhold og i et bredt temperaturområde gjort det en af de bedste i verden.

civile modifikation

Omfanget af anvendelsen af Mi-171 helikopter udvides konstant gennem indførelse af nye udviklinger og konstant modernisering. I lyset af dette navn og beskrive umulig alle eksisterende civile model.

De vigtigste ændringer af helikopteren er:

• Mi-8 MTV-1 - en helikopter med motorer TV3-117VM serie med introduktionen af automatiske nøddrift, kapacitet på 2000 liter. sek., som vedligeholdes til en højde på 3,6 km over havets overflade. Dynamisk loft af bilen -. 6 tusinde meter, er kommercielt tilgængelig i 1988.
• Mi-171A1 - modificeret Mi-171 helikopter, hvis kendetegn svarer til de amerikanske luftdygtighed standarder.
• Mi-172 - en model, der er udviklet på grundlag af Mi-8 MTV-1, siden begyndelsen af 2017 er det eneste rotorfly i Rusland tilpasset den erhvervsmæssig transport af passagerer.

Civil version af Mi-171 fløj første i 1992 og skulle være kun tilgængelig for eksport til andre lande. Nu er han bruges aktivt i Rusland.

militær model

Fighting maskine Mi-171SH er en rotorfly af den nye generation af enhed, som omfatter alle de avancerede udvikling af det militære forsvar kompleks. Den er designet til landing (op til 16 personer), transport af varer og militært udstyr, der vejer op til 4 tons i transportsektoren rummet eller på det eksterne slynge, kan bruges til at transportere op til 12 sårede på bårer.

Armor Mi-171SH er af pladen. Hvis det er nødvendigt, kan den fjernes og at øge den maksimale lasteevne. For at beskytte mod styrede missiler helikopter er udstyret med en mekanisme af EVU, som afskærmer udstødningen. Desuden er maskinen udstyret med automatisk nulstilling af reflektorsystemet. Alt dette øger kamp overlevelsesevne enhed.

militær modifikation

Bevæbning helikopter gør det muligt at ødelægge begge stadig og bevægelige mål på land, til vands og i luften. Det er nu kendt de to vigtigste udgaver af helikopteren:

• E-B adskiller 8AMTSh nye turbine enheder "Klimov" -serien, og tilstedeværelsen af hjælpemotorer af typen TA-14 og et opdateret sæt flyelektronik.
• Mi-8AMTSh ØER - modifikation, designet til operationer i nord langt, forskellig modstand mod ultra-lave temperaturer, et opdateret sæt navigationsenheder gør det muligt at flyve i lav sigtbarhed.

Nogle militære Mi-171 helikoptere har udvidet døren på styrbord side, en rampe på en elektrohydraulisk drev til hurtig amfibie landing.

videreudvikling

Helikopteren bliver løbende forbedret. De fleste nye og moderne udvikling er Mi-171A2, der gik ind i masseproduktion i 2014. For første gang, blev han præsenteret på den internationale udstilling HeliExpo-2012 i USA.

Bilen har en avanceret kraftværk og transmission, en modificeret sæt af flyelektronik, en ny drift og vedligeholdelse af systemet. Sådanne innovationer har identificeret udbredt forekomst. Det er derfor, de Mi-171 helikopter operationer og teknisk håndbog er frit tilgængelig.