BilerBiler

Mitsubishi Lancer 10: beskrivelse, egenskaber. "Mitsubishi Lancer-10": anmeldelser af ejerne

Nogle mennesker tror, at en ny model af uanset bil er værd at købe, når den første revision. Opdateret "Mitsubishi-Lancer 10" fuldt beviser dette forslag. Lad os finde ud af, hvorfor det er så interessant, at vi har forberedt den nyeste version af den populære favorit.

Lidt historie

De første modeller af "Mitsubishi Lancer-10" dukkede op i vores showrooms i 2007. Parallel solgt "Lancer 9" med dem, der blev udstedt i 2000, og dengang overlevede tre restyling. I denne top-end konfiguration af den niende "Lancer" var så meget værd som bunden af tiende med en lignende motor.

Således "Lancer 9" solgt godt parallelt med "Lancer 10" for yderligere tre år. Den største fordel ved "ni" var en gennemprøvet teknik til år og fjernet de synder, der kan være sket i begyndelsen af salget. "Ten" i mellemtiden fået en masse negative anmeldelser på grund af nogle "fugt" af åbenlyse mangler og løsninger, der ikke opfylder sin pris.

Problemer i den første udgave af "Mitsubishi Lancer-10" var en masse. Og hvis råbet af "gå værre end sin forgænger," du kan tælle subjektive, nogle problemer var åbenlyst synlige for det blotte øje. Blandt dem er den lave kvalitet af interiøret trim og dårlig støj isolation. Tiende "Lancer" modtaget en mere moderne design og strøm på det tidspunkt indretning, men det er naturligvis tabt på kvaliteten af materialer, "den niende".

Ændringer er ikke lavet til at vente længe på dig selv

Nu forstår jeg, hvorfor den opdaterede "Mitsubishi Lancer-10" var sådan en velkommen. Men producenten hørte, hvor markedet for SNG-landene har den næsthøjeste prioritet efter hans indfødte Japan, kundernes ønsker? Mere fra pressemeddelelsen, blev det klart, at gerne vil høres. Forbedret lydisolering, har efterbehandling materialer gjort meget mere behageligt at røre ved, i stedet for den monokrom skærm mellem speedometer og omdrejningstæller brønde installerede farve. Og på alle versioner af maskinen sat kofangeren og gitter fra RallyArt model.

Således har producenten ikke kun hørt råb af bilisterne, men også tog dem i betragtning. Men det er ikke alt. Den vigtigste ændring er sket under kølerhjelmen. Base motorer "Mitsubishi-Lancer 10" havde et volumen på 1,5 liter, for fans "Lancer" per definition svag. I den nye version af deres lavishing til et volumen på 1,6 liter. Nu, at motoren genererer en effekt på 117 hestekræfter. Minde om, at en 1,5 liter gav 109 liter. a.

psykologiske træk

Selvfølgelig vil selv en novice chauffør forstå, at en sådan stigning i volumen og magt ikke er i høj grad påvirke dynamikken i den grundlæggende version af den opdaterede "Mitsubishi Lancer-10." Men producenten havde at gøre det, og her er hvorfor. For det første har konkurrenterne længe gjort mindre voluminøse motorer med mere kraft. Og for det andet er antallet 1.5 ikke set på bagsiden af bilen, hvis udseende ser meget sporty og dynamisk.

Den anden trick, der benyttede sig af den japanske producent, med henblik på at tiltrække sig opmærksomhed fra kunder til sin nye udtænkt - kofanger "Mitsubishi-Lancer 10" og dens gitter, som er lånt fra den version RallyArt. Denne ændring ved første øjekast kan synes helt usynlig, men det er meget fængslende. I denne simple måde producenten angiveligt giver kunderne en ny, tiende "Lancer" ret til at føle involveret i kredsen af ejere af sportsvogne. Det skal bemærkes, at denne "feature" fungerer meget godt. Biler i denne version ser meget frisk og attraktiv.

Har virksomheden bekræftede udsagn om forbedringer?

Efter at have været i hænderne på nøglerne til restyling "Mitsubishi-Lancer 10", hvis billeder er lidt anderledes end sin forgænger, vil få mennesker fokusere på sit ydre. Det, der virkelig er interesseret i alt, er det det indre. Som anmeldelser, "Mitsubishi Lancer-10" i den nye version har en virkelig rart efterbehandling materialer. Med støjdæmpning er også okay, i hvert fald sammenlignet med den tidligere version. Selvfølgelig, der er "klassekammerater", "Lancer", hvor støjniveauet i kabinen er betydeligt lavere. Generelt har det japanske selskab ikke fejle og løse problemet, men gjorde ikke noget særligt.

udstyr

"Lancer" er udstyret med alle kanonerne af sin klasse. I den grundlæggende konfiguration det satte sådanne valgmuligheder: ABS, elektronisk bremsekraftfordeling controller, bremseassistent system, der hjælper med nødbremsning, frontairbags, fastgørelse af barnestol, on-board computer, startspærre, halogen forlygter og luftfilter. Selv basisversionen har alle de nødvendige elementer til komfort.

I dyrere versioner, i tillæg til ovenstående, er der: opvarmede sæder, tænding med lys, elektrisk og opvarmede sidespejle, klimaanlæg, Mate lampe, fjernbetjening tankdækslet, et læderrat, tågelygter, padle gearskiftekontakter og mere.

på vejen

Motor har virkelig blevet mere levende, men denne forskel er næsten umærkelig. Den sædvanlige 5-trins minder om den tidligere version af bilen. Det fungerer fejlfrit, men den sjette gear er tydeligvis ikke nok, især i betragtning af det nye tegn "Mitsubishi-Lancer 10". Den baghjulsophæng, da den forreste er meget lig sin storebror. Opførslen af vores helt på vejen, forudsigeligt og temmelig komfortabel, såvel som den tidligere version. Men før håndtering niende "Lancer" er langt fra den tiende. I sving maskine hæle ikke svage, men kalder det var en kritisk adfærd klart ikke fair.

Trumf Es

De er, som før, er omkostningerne. Praksis viser, at i vores marked prisen er hovedargumentet, og japanske bilproducenter er godt klar over dette. Så prisen på nye, tiende "Lancer" i en anstændig basis sæt Inform er 19.700 dollars. Mere udstyret modifikation kaldet Inviter allerede vil koste 21 tusind har. e. Den samme version, men med automatgear er 21 og 22 tusinde, hhv.

Endnu mere interessant version med en 2-liters 150 hk motor kaldes Inviter + og værd 22.000 med manuel gearkasse og et tusinde mere med en CVT. Blandt andet, er det udstyret med sikkerhedssystemer MASC + MATC, fjernstyret centrallås, samt lettere og regnsensor.

Mastetoppen "Lancer 10" i picking Intense har en spoiler, airbags til bageste passagerer og udstødningsrør. Han har været omkring 24 tusind dollars. For at forstå, hvordan prisen objektiv, kan du bare se, hvor ofte "Lancer" fundet på vejene. Under alle omstændigheder glad for, at den nye version er så meget værd som den gamle.

anmeldelser

Ejerne af tiende "Lancer" skiftevis beskrives ham. Kraftværket giver ikke anledning til klager. Motor let at presse ud al magt, så kører på motorvejen i denne bil bringer kun fornøjelse. Kun her støjen er uudholdelig ved høj hastighed, og taler om det næsten alle. Men her er det hele afhænger af, hvad chaufføren gik til "Lancer".

Ulempen er også en lille mængde bagage. Men frihøjde på 16,5 cm er helt nok til at køre langs land stier. Så med al den sportslighed "Lancer" er klar til at erobre vores veje. Mange har bemærket den dårlige kvalitet trim materialer, selv efter restyling. Igen, alt er relativt.

Næsten alle ejere af bilen sagde, at hun var meget dårligt malet. Selv en lille gren kan efterlade ridser på kroppen stærk, at være inden for en uge til at male, eller vil ikke tage lang korrosion.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.delachieve.com. Theme powered by WordPress.