Pansret køretøj ZIL "The Punisher": tekniske specifikationer og fotos

I de seneste år, er vores forsvarsindustrien koncentreret, foruden tanke og infanteri kampvogne, på udvikling og produktion af pansrede køretøjer. En af disse er den ZIL "The Punisher". Hans udseende straks tiltrukket sig opmærksomhed fra journalister og almindelige fans af militært udstyr. Men virkelig kun ser unik bil?

Generelt blev projektet oprindeligt til formål at skabe en maskine med en forbedret rustning beskyttelse for de behov, som de særlige enheder. Men i betragtning af den velafprøvede "Tiger", bilen bliver nødt til at overleve på trods af stærk konkurrence, selvom det er, og vil blive vedtaget. I princippet projektet nu aktivt udviklet og næsten færdig.

Mærkeligt nok, men sanktionerne ikke forhindre industrien. Retfærdigvis skal det bemærkes, at ZIL "The Punisher" er i øjeblikket mere minder om nogle civile jeep fra fremtiden, men ikke den kampvogn. Af den måde, af denne grund, at muligheden for at erhverve den aktivt interesserede enkeltpersoner.

Start på udvikling

I foråret 2002 har Forsvarsministeriet endelig blevet klart, at tropperne haster lys pansret køretøj. I første omgang var det et chassis med en lastekapacitet på op til to tons. Det var dengang, at projektet har modtaget betinget (dengang) betegnelsen "The Punisher". udpegning af "Bug" er undertiden findes i den nationale presse.

Indledende designkrav

Formentlig, oprindeligt ingen midler til udvikling af Forsvarsministeriet var ikke, så deltagerne måtte foretage al forskning udelukkende for egen regning. Uanset hvad det var, men planten begyndte at designe en maskine, der ville blive udviklet til mulig brug i off-road betingelser. De vigtigste Brugerne blev antaget som de væbnede styrker og andre relevante instanser.

Fordi straks fik til opgave at designe kroppen, således at besætningen kunne gennemføre en cirkulær fyring fra det, ved hjælp af deres egne håndvåben. Meget valg i placeringen af holdet havde ikke: føreren til venstre forsæde, den øverstbefalende for retten til det, mellem de to formodes at montere en vugge for luftbåren skytte, som, når det er nødvendigt, at foretage en tæller-brand stiger op gennem midtersektionen af forruden.

Orientering møde objektivitet

Mens han arbejdede på fabrikken Andrey Stepanov, en ung og ambitiøs ingeniør. Han ønskede virkelig at gøre en pansret bil "The Punisher". Rusland var allerede meget interesseret i denne klasse af bil, og derfor penge til projektet blev tildelt korrekt. Det er bare ... Stepanov sværmet Dakar Rally, og derfor søgte at gøre den nye bil, så den kan bruges ikke kun i kamp, men i sport linje. Resultatet af denne fremgangsmåde er blevet bredt forventet ...

Det er grunden til, når du samler importerede komponenter, der anvendes i store mængder uden hensyn til muligheden for en reel kamp brug af maskiner.

Sammensætningen og antallet af besætningsmedlemmer

Oprindeligt beregnet, at den indvendige side af kroppen vil være i stand til at passe otte faldskærmstropper sidder ryg mod ryg, og en anden tre eller fire, vil blive placeret i den agterste rum. Således i projektgruppen kunne nå 14-15 mennesker. Mellem hjulkasserne af prototypen var sådan afstand, at skytten når det er hensigtsmæssigt, kan forsvare maskinen med øvre foder lugen. Ikke oprindeligt meningen at være udstyret med pansrede klapsæder og andre elementer, der kan lette dets anvendelse til transport af gods.

Arbejdet med ZIL

AMO "ZIL" straks "blev involveret" i denne episke, som eksperter håbede at bruge på hans mangeårige Projektnyt ( "Blue Bird"), kaster hele chassis uden særlige ændringer. Som et resultat af arbejdet med begge projekter blot "gået i stå", fordi straks trække to retninger ingeniører var ikke i stand til. På trods af dette, ikke desto mindre kunne forekomme den nye pansrede ZIL "The Punisher". Mærkeligt nok, men den afgørende rolle blev spillet af myndighederne i Moskva.

Samtidig er interesseret i værker af Luzhkov, dengang holdt stillingen af borgmesteren i Moskva. Han pustet nyt liv i projektet, anlæggets ledelse igen udstedt en ordre om at komme op til tegningerne. Hverken godt eller dårligt, men projektet kom til 2009-versionen af "Bug", hvor der allerede var en stor størrelse arbejdsmodel. I princippet ved den tid jeg var ikke den eneste, pansret bil "Punisher", men to, den første stærkt lignede den nuværende "Tiger" og var langt mere attraktiv for potentielle kunder.

Men af forskellige årsager, blev den videre udvikling stoppet. Også i 2009 borgmesteren fratræder, men planten får som tilskud sidste tranche af udvikling. Det var nok, og i 2012 den første prototype oplevede det samme lys. Nogle mener, at hans navn - "Bug", men det er ikke. Det bar navnet på den foregående prøve.

Grundlæggende specifikationer

Husk, hvad vi sagde om sanktioner? På 4x4 ZIL "The Punisher" er indstillet italiensk (!) Fire-cylindret dieselmotor Cummins, der udvikler effekt på op til 185 l / s. Han er forbundet med en fem-trins automatgear tysk ZF. Er der et mirakel af teknik troede i det mindste nogle indenlandske komponenter?

Der er også sådan. Fra firehjulstræk KAMAZ tog transfer tilfælde, samt broer og suspension stort set uændret. Længden af ZIL "The Punisher" er lig med 6330 mm, dens bredde er 2397 mm, og højde - 2566 mm. Eksklusive fastgørelse rustning "rene" chassis vejer 4,5 tons. Det samme fuldt pansret udførelsesform, dens vægt er direkte 8 tons. Det forlyder, at kun en bil kan passe op til 10 personer (besætning, sammen med faldskærmstropper).

Road hastighed skal være på mindst 120 km / t. På grusveje - omkring 30 km / t. Smuttede pressen rapporterer, at pansrede ZIL "The Punisher" selvstændigt kan øge vand forhindringer på grund af sin positive opdrift, men producenten i denne henseende især ikke finder anvendelse.

Den nye motor og nye udfordringer ...

Men! Efterfølgende blev den italienske kraftværk forladt til fordel YaMZ-7E846. Her er blot her, alt er ikke godt. Det viste sig, at alt er et mirakel vil forbruge mere end 50 liter brændstof (eller endda 100) per 100 km! Det er virkelig virkelig, fremtiden er kommet ... For denne indikator kan SUV ZIL "The Punisher" nemt konkurrere med tanken, selv om niveauet af sikkerhed og luk den ikke ligner.

En eller anden måde, men anlæggets ledelse har selv indset hans "stavning", men fordi motoren i lang tid forbedret. I hvilken tilstand nu, er det ikke kendt projektet.

Placering af besætningen, synlighed

Kommandanten og chauffør er placeret i cockpittet, som er rykket frem fra motoren, og seks marinesoldater er placeret i sin rum, der sidder ryg mod ryg. Og to sætte personen tilbage (mellem hjulene), med det resultat, der sikrede den komplette udsyn hele vejen rundt. Alle glasoverflader er opdelt i sektioner og anbragt i en vinkel for at reducere sandsynligheden for at bryde bilen i tilfælde af brand fra håndvåben.

Om natten tid, og med forbehold af ugunstige vejrforhold for revisionen opfylder systemet med seks kameraer og et par af dem kan fungere som sidespejle, og de resterende fire er ansvarlig for at sikre den fulde cirkulære visning. Således futuristisk ZIL "The Punisher" kan prale af en lang række komplekse elektroniske påfyldning.

Feature og åbne døren: i APC, bliver de foldet ned og op. Resultatet er en fodtrin, ikke kun praktisk for ind- og udskibning af tropper, men ikke strækker sig ud over grænserne for design. Den øvre klap kan foldes separat, hvilket giver mulighed for en mere eller mindre præcis ild fra personlige håndvåben på farten.

Om Crew Beskyttelse

Den ydre panser beskytter besætningen fra-automatisk beskydning og granatsplinter. Eksterne montering døre er designet til at minimere sandsynligheden for skader i tilfælde af angreb. Lænestole til faldskærmstropper (folde) suspensionen specielt formet til at beskytte folk i tilfælde af en mine detonation af bilen. Foldet sæder næsten ingen plads, så næsten øjeblikkeligt omdanne interiør til at transportere sårede soldater eller last.

I princippet gør pansret alsidigt værktøj, der kan bruges i flere former. Det er altid værdsat af militæret.

Som for den specifikke kaliber projektil, der kan beskytte rustning, ifølge evnen til at modstå og 7,62x54R 7,62h51 NATO. For at sige det mildt, svag. Selv den gamle BTR-80 har bedre sikkerhed. Sammenlign dette med den "Tiger 6A", som kan modstå projektiler ramte 12,7 mm uden problemer. Dette er, hvad karakteriseret ZIL "The Punisher". Prisen for denne udvikling i medierne ikke lække, men fordi det er for visse ikke kendt.

De vigtigste fordele ved maskinen

Hvis man sammenligner en bil med en standard APC, derefter straks henledte sin enestående enkelhed og lave omkostninger. Kort sagt, en god teknik til let infanteri. Hvis du forsøger at hænge mere panser, at kraftige våben etablere og styrke basen til at bære mere last, resultatet er en standard pansret mandskabsvogn med alle sine mangler. Der er mange i Den Russiske Føderation. ZIL "The Punisher" krav til at besætte en lidt anden niche.

mange ulemper

På trods af alt det ovenstående, specialister i dette projekt indtil videre er der en masse spørgsmål. Her er nogle af dem:

• Hvorfor var det nødvendigt at bruge så meget glas, selv rustning? Når en sådan foranstaltning er at en eller anden måde at øge beskyttelsen af kampvogn?

• Den fuldstændige mangel på et tårn på taget alle virker meget mærkeligt. I sidste ende, er det ikke at gå besætningen!

• Med hensyn til "Tiger", så ved jeg ikke forstår, hvad er ZIL "The Punisher", hans overlegne? Ja overgår det?

• Endelig et stort antal importerede komponenter. Hvorfor bruge en formue på tysk og italiensk diesel automatgear? I sidste ende, er det ikke så vigtigt et projekt. Indenlandske samme analogi i dette tilfælde er klart langt fra ideel.

Især mærkelige leder side viewports. Hvad gjorde dem en vinkel på 90 grader? Der er absolut intet håb, at denne "rustning" vil overleve, selv under beskydning, noget som PCM, for ikke at nævne de mere alvorlige maskingevær. Der er ingen oplysninger fra producenten om den faktiske kapacitet. Det gled omkring 800 kg, men hvis det er - alle meget dårlige.

Belastningskapacitet, etc.

Selv hvis vi ignorerer føreren og chef, i bilen skal sidde 10 faldskærmssoldater i fuld rustning. Vægten af hver - er tydeligvis ikke mindre end 100 kg. Så de to bliver nødt til at smide væk, så bilen til at håndtere belastningen? Generelt en masse uklarheder. Anyway, bilen er tydeligvis ikke beregnet til yderligere opgradering i form af stigning i skudsikre veste. So-so "The Punisher". ZIL kunne være bedre ...

Du må heller ikke stå op til kontrol, og sæder til besætningen, hvis under bunden eksplodere noget mere kraftfuld defensiv håndgranat, vil folk have en meget hård tid. Normale biler i denne klasse har et særligt sæde affjedringssystem, der minimerer effekten af trykbølgen i tilfælde af en kollision med en mine. I udformningen af noget lignende før os ikke lukke.

Andre "hændelser"

Og det er helt latterligt se antallet af huller i skrog: heftig åbninger til døre og vinduer, soltag ... Mest sandsynligt, denne "monster" har ingen chance mod en mere eller mindre magtfulde landminer, så at arbejde direkte i kampzonen bilen er helt klart ikke egnet. Ingen lys, ingen spejl, ikke engang optik kamera absolut ikke beskyttet mod brand, selv håndholdte skydevåben.

Derudover kan de billeder ses helt nøgne broer, trækkraft og andre detaljer. Den er velegnet til civil lastbil, men på en måde ikke passede ind med udseendet af maskinen, der er til at bevæge sig i området for en mulig militær konflikt.

Således, på nuværende udsigterne for udviklingen af tropperne er meget, meget tvivlsomt. Det kan forekomme i tjeneste ZIL "The Punisher", hæren? Funktioner af denne maskine er sådan, at det næppe er interesseret i militæret. Snarere, dette projekt er egnet til den meget "Dakar".

Her er det nødvendigt at bemærke tilstanden af planten ZIL. "The Punisher" russiske pansrede bil er sandsynligvis ikke vil blive udført på stort set stoppet virksomheden. Måske, projektet "vil poppe op" på grund af private købere. Vi har allerede nævnt i begyndelsen af artiklen, at de er interesseret i bilen på grund af sin meget specifikke udseende.