Pigdæk. Kører de nye pigdæk

I dag er der et stort udvalg af vinterdæk. Der er tilsat med velcro. Men selv oplevet bilejere ikke, at sådanne dæk skal køres i før starten af sæsonen. Hvorfor er det nødvendigt? Og hvordan break besat dæk?

Hvorfor skal jeg køre i?

Til dette spørgsmål forsøger vi at svare i detaljer. Så har bilen besat dæk blevet indstillet før sæsonen startede. Løb i dette tilfælde udføres af flere grunde:

1. Adfærd af køretøjet med vinterdæk er væsentlig forskellig fra den manøvredygtighed på alle-sæson eller sommer hjul. Løb pigdæk nødvendige primært for at sikre, at føreren var i stand til at tilpasse sig og vænne sig til dem.
2. Det er værd at bemærke, at de fleste af de nye pigdæk, købt i specialforretninger, dækket med specialfedt. For at kontrollere dette, bare røre ved produktet i hånden. Det vil være en smule glat. Typisk er smøremidlet overtrukket udgave i fremstillingen af dæk. Denne sammensætning forbliver på gummi og klæbe til vejen forringes med det. At smøre slettet, vil det have at bruge lidt tid og en pause i bussen.
3. Hvordan den væsentligste forskel er besat dæk? Løb nødvendigt at pigge på produktet kom på plads og sad i rederne. Kun dette vil forlænge levetiden af dækkene. Efter at have kørt der er en garanti for, at pigge ikke flyve ved at glide på en glat kørebane og en skarp manøvre.

før polering

Regler run-Pigdæk er yderst simpel. Typisk, producenter angiver de nødvendige henstillinger. Og det er ikke kun hastighed, men også tid. Ikke alle bilejere ved dog, at før du installerer pigdæk skal du kontakte servicecenteret. Her skal fagfolk tilpasse linjeføringer samt kontrol balance hjul. Hvis sådanne procedurer gennemføres regelmæssigt, vil dækkene ikke slides hurtigt ud. Desuden øger sikkerheden.

For at bryde-pigdæk er en succes, er det nødvendigt at udsætte camber nul. Som et resultat, vil belastningen på hjulene fordeles mere jævnt. Hertil kommer, at dækket bliver mere tæt og erhverve den optimale form. Efter at have kørt foretaget under hensyntagen til alle de regler, vil køretøjet være mere lydige mod glat vej.

Sådan fjerner fedt?

Så, hvordan man rent fedt fra pigdæk? Løb - det er den eneste måde. Ved fremstillingsteknikker sådanne genstande alle støbeformen er nødvendig for at dække en vis smørende sammensætning. Det giver dig mulighed for nemt at fjerne det færdige dæk. Som et resultat af sådanne manipulationer fedt fortsat ikke blot på overfladen af de færdige produkter, men også i pitten. Sådan struktur forringer koblingen af køretøjet og vejen.

For at fjerne fedt fra overfladen af vinterdæk, er det nødvendigt at passere omkring 100 km ved lav hastighed. Det bør undgå pludselige opbremsninger og skarpe sving. Det er værd at bemærke, at den fedt køretøj kan være uoverskuelig. Ligeledes at det er nødvendigt at køre i vinterdæk, som har en høj hastighed indeks.

Processen med driften

Først og fremmest skal du installere pigdæk på alle køretøjets hjul. Dette er nødvendigt af flere grunde. For det første vil opførsel af hjulet på vejen være den samme. For det andet, kan belastningen fordeles jævnt. Det er ikke nødvendigt at installere en gummi selv på den ene akse af bilen. Dette er en meget risikabel forretning. Monteret på hjul dæk skal være ikke blot den samme størrelse, men en brand.

Hastigheden af break-besat dæk er også vigtig. Generelt satsen er ikke mere end 70 km / t. Desuden betydningen og afstand. Mange producenter anbefaler at bevæge sig så hurtigt første 500 kilometer. I indkøringsperioden bør undgå stærk acceleration, overhaling og andre farlige stunts.

nogle nuancer

Også i processen bør overvåges nøje for ændringer i trykket i dækkene. Det anbefales ikke at bevæge sig selv lidt run-flat hjul. Efter alt, kan de pigge ikke kun slid, men også falde. Tjek det nødvendige tryk gange i løbet af måneden. Med hensyn til pumpning af pigdæk, skal det kun udføres i specialiserede områder. Dæk skal først køle lidt. Glem ikke, at trykket i hjulene ikke må overstige 2,8 bar. Under indbrud og efterfølgende drift af pigdæk skal sikres, således at slidbanen ikke må blokeres små sten og andre genstande. Dette kan forværre tilstanden af dækkene.

Den grundlæggende regel

Kører de nye pigdæk skal ske ved lav hastighed. Dette er den grundlæggende regel. I modsætning til konventionelle dæk, skal spike køres i med større nøjagtighed og længere. Ellers har de pigge ikke stå i rederne. Dette vil i høj grad forværre kvaliteten af gummi. Efter alt, kan de pigge hurtigt flyve. Hvis du kører i dækket ved høj hastighed, det øger risikoen for en ulykke. Derudover kan føreren mister alle de pigge i et par timer. Det er grunden til, at en ny run-vinterdæk skal udføres ved lav hastighed. Det vil forlænge dets levetid. Det skal bemærkes, at overholdelse af alle regler, gør det muligt at holde dækkene på 4 sæsoner. Løb skal være uden skarpe bremsesystemer, sving og acceleration.

producentens anbefalinger

Ifølge eksperter, er det lige meget, hvor driften af den nye gummi vil blive afholdt. Men her er nogle anbefalinger fra producenten. Bedst af alt, hvis den gennemføres kører pigdæk på asfalt. Gør det bedre, før den første frost og tørt vejr. Glem ikke, at på asfalten bil skoet i nye pigdæk kan opføre sig uforudsigeligt.

Desuden bør tage hensyn til andre producenter af anbefalingerne. Som regel de angiver den hastighed, som dækket skal køres ind. bør tages Denne indikator højde må ikke overstige den maksimale værdi. Ellers vil dækket vare ikke ret længe. Efter vinterdæk er som regel lavet af et elastisk og blødt materiale end om sommeren. Anvendelse af sådanne produkter bør være mere forsigtig.

Ved slutningen af

Nu ved du, hvad en pigdæk. Løb disse dæk - en obligatorisk procedure. Men tror ikke, at alt dette er kun nødvendigt for nye vinter pigdæk. Faktisk det kører i nød, selv de dæk, der var mere end en sæson af brug. Efter køretøjets besat hjul opfører sig lidt anderledes på vejen end konventionelle dæk. Chaufføren har brug for at vænne sig til bilen. Eksperter anbefaler udgifter på run-tør asfalt vej i mindst 100 km. Når denne bus vil være en optimal form.

Overholdelse af alle regler vil blive rangeret som chaufføren at sikre, at pigdæk på hjulene på hans indkørt køretøj. I dette tilfælde kan føreren føler enhed med bilen. Nu vil han ikke være bange eller koldt, eller koldt, eller glat vejbane.