Sådan holder rattet i en bil?

I tid til at reagere på den kritiske situation af vejen, er det vigtigt at vide, hvordan at holde rattet. Når afdrift eller pludselig trussel kommer på bekostning af en anden. Driver reaktion sløvet under påvirkning af mikroklimaet i kabinen og komfortable sæder. Mistet kontakten med virkeligheden, hvad der sker omkring opfattes fjernt.

Hvorfor skal vi sørge for at stille krav?

Hold fast i rattet, viser mere, når træning i køreskoler. hænderne på placering vist sig betydningen af praktiske eksempler. Forskerne beregnet den optimale position for føreren, i hvilke der ingen årvågenhed er tabt. Pludselig punkteret forhjulet vil ikke være en overraskelse, at ledelsen vil ikke gå tabt på grund af justeringer af tidsplanen.

Hold fast i rattet - er den første regel, som til at begynde den praktiske køreundervisning. Ud over sikkerhed, komfortabel stilling er med til at være på vagt, observerede normale blodcirkulation. De fleste ulykker sker på grund af manglende tid til at bestemme risikoen for dette tilføjes den måde bevægelser af arme og ben til pedal og rat.

Amatør fejlagtige varianter

Hold fast i rattet, er det ikke alle nyankomne kender. Selv bilister med oplevelsen af at forsøge at vælge den mest afslappede position, hvor styringen er næsten ligger ned. Fra denne stilling for at stå op og begynde at bremse ville være vanskeligt. En hold skarp manøvre, når rattet er forpligtet til at rotere mindst 360 grader er praktisk umuligt.

folk ofte klare sig med den ene hånd og forsøge at holde rattet med fingeren. Men når de kører ind i en forhindring (kantsten, hul, skure) bil kan være meget "kidanut" til side. Denne situation fører til alvorlige konsekvenser, når folk er på vej.

Positionering inde børsten kant mellem egerne styretøj, stærkt frarådes. Når en nødsituation er en intensiv rotation, er i stand til at bryde arm. Bare at vide, hvordan at holde rattet under kørslen, kan du garantere sikkerheden for dem selv, passagerer og andre.

normal kropsholdning

Når man diskuterer temaet "Sådan holder dine hænder på rattet" ofte har spørgsmål. Efter alt, med korrekt placering af justering bliver overflødig. Men på trods af de åbenlyse ulemper i denne aftale erfarne ryttere har tid til dramatisk ændre bane vejen for maskinen, hastighedsoverskridelser ved 200 km / t,.

Fagfolk forsøge at holde på den modsatte side af styret med begge hænder, at sætte sine hænder på toppen. Børster forskydes lidt mod den øvre del af omkredsen. Denne positur sikrer maksimal respons i tilfælde af en nødsituation, og i så fald skal du have et minimum af bevægelser ved årsskiftet.

Hold fast i rattet af bilen er mere vigtigt at vide, hvis du planlægger at køre en bil uden en effektforstærker påførte kraft. Der er tabt tid til at overvinde friktionen af hjul på asfalt. Ved tilstedeværelse af hydraulisk eller elektrisk drev kan ofte savner følelsen af bilen placering på vejen. Også taget i betragtning:

• hastighed af bevægelse;
• vendepunkt;
• kvaliteten af vejbanen;
• vægt transport (belæsset biler kontrolleret tungere);
• tid af året.

position af kroppen i bevægelse

Trættende lang tur, men den høje hastighed på motorvejen kræver en særlig koncentration. Pris mindste fejl bliver forkrøblede skæbner og liv af mennesker. Ofte chauffører sætte en pensel baseret på fælgen, men kan ikke opnås forsikring mod punktering.

Når hænderne er i bunden eller den midterste del, til at indgå i et skarpt sving er vanskelig. Situationen kompliceres af uregelmæssigheder i vejen eller i kontakt med hjul hjulspor. den samme manøvre som usikre, mens du holder en pensel.

Hvis ryglænet i tillæg også vippet til grænsen, vil chaufføren tage et par sekunder at genvinde kontrollen og tage den ønskede position. Og på sådanne tidspunkter med en hastighed på 90 km / time, sker alt øjeblikkeligt. Svaret forsinkelse forlænges under indflydelse af gårsdagens alkohol i blodet eller dårligt helbred.

kropsstilling på det tidspunkt manøvren

Hold fast i rattet, når man drejer? Det er især vigtigt at behandle dette spørgsmål i vinteren tid, når bilen med asfaltbelægningen får på isdækkede jord. For at genvinde kontrollen, chaufførerne gøre flere komplette omdrejninger per sekund. Ved placering af hænderne på anden måde end faste, der risikoen for en ukontrolleret udskridning position.

Udfør manøvrer på en tur nemmere ved hånden på hver side af cirklen. Hjul og forsøger at glide ud og justere hjulene. børster er ofte over hinanden, så chaufføren forbereder sig på den kommende handling.

Da Kongressen forlod tilsvarende arm er lidt højere end den anden. Det begynder først at lægge pres på ratkransen. Den højre forbliver fastspændt på tidspunktet for omarrangerer børste til større venderadius. Føreren har tid til at forberede sig til en ændring i bane af bevægelse, hvilket reducerer tid til at udføre manøvren og giver mulighed for bedre at vurdere situationen på vejen.

Indstillinger børster placering

Nem hånd - ikke det vigtigste formål med turen. Ofte holder hænder på diagonalen - det fører til uventede udsving i bilen ved skarpe overhaling eller kontakt hjul i en skure. Dette sker på grund af det faktum, at føreren på dette punkt er at forsøge at ordne hans fingre langs omkredsen. Han skal også holdes lige og bilen uforvarende forskudt mod pitten.

I biler med manuel gearkasse venstre låser altid rattet. Hvis det er over eller under kanten, i det øjeblik den hastighed gearvælgeren person kan miste en følelse af forbindelse med vejen. Sådanne detaljer, mange ikke er opmærksomme, men du kan lukke åen "vænne" til den næste bil.

Erfarne chauffører bryder reglerne, men statistikken viser, at i de fleste større uheld skylden folk med en masse erfaring at køre. Det er en god moral til at skubbe de menneskelige eksperimenter. Balancing på randen af udskridning, den hensynsløse chauffør forsøger at afprøve deres færdigheder.

Emergency

Hold fast i rattet under kørslen, nogle nybegyndere forstå uden uvedkommende spor, forsøger at få fat i fælgen stærkere. Vær opmærksom under kørsel er meget nyttigt: kan opstå en uforudset situation til enhver tid. Dette kan være en fodgænger, pludselig sprang foran kalechen, eller en hensynsløs chauffør, der besluttede at køre over for rødt lys.

Der er en betydelig risiko for en side parallelt med konsekvenserne, når bilen kan være på den modsatte linje. Forkerte hænderne hævet vil ikke tillade at holde den pludselige stormløb. Hvis du ikke har tid til at få fat i rattet, at situationen kommer ud af kontrol, og det truer frontalt sammenstød. Denne ulykke er den mest dødelige af alle ulykker.

Rattet er ikke beregnet til at køre med den ene hånd. På trods af at vi er nødt til hele tiden distraheret, bør du forsøge at vende tilbage penslen for at angive placeringen. Det er mere bekvemt at arbejde med vinduesviskerne, blinklys, skifte Main og dyppet natten. Hvis du har brug for sikkert manipulere radioen eller klimaanlæg.

anbefalinger

Det er bedre at fokusere på de professionelle: de ved, hvordan man holder på rattet. Foto og video racere viser, at brøkdel af et sekund ofte afgøre den videre skæbne for bilen, når udskridning, overvinde uregelmæssigheder eller forekomst af forhindringer i vejen.

Rytterne holder rattet meget hårdt. Ved normal kørsel, så ingen grund til at holde på, er det tilstrækkeligt at fastsætte penslen omkring fælgen. En lille lempelse skal være til stede, ellers føreren vil hurtigt blive træt. Tryk steg kun når en afvigelse fra bevægelsesbanen, igen og andre manøvrer.

Chauffører er vant til at betjene maskinen i henhold til deres natur. Psykologer har fundet, at der er en sammenhæng mellem den position af hænderne og den interne tilstand af en person. Væn dig til den korrekte position kan være hurtigere i en rolig tilstand, uden at forsøge at skille sig ud ved at vise andre oplevelsen. Det anbefales ikke at berøve sig af muligheden for at undgå en ulykke, fordi det påvirker folks liv.