Skoda Felicia - en pålidelig bil af økonomiklasse

Biler forårsage deres ejere en bred vifte af fornemmelser. Nogle fører til glæde for deres udseende, den anden - høj-drevne motor, den tredje - den perfekte pris-ydelses-forhold. Den sidste kategori er den mindste antal kopier. Bil højt nok niveau, men de koster en masse penge. Hvis der er et spørgsmål om at købe en enkel og pålidelig køretøj til 7-8 tusind dollars, det virker som en passende indstilling er ikke fundet, men det er det ikke.

forhistorie

Det mest interessante er, at i den seneste tid, før Sovjetunionens sammenbrud, de russiske journalister i en stemme sagde, at vores maskiner er overlegne i kvalitet udenlandske kolleger flere gange. De fleste perepalo tjekkiske Skoda Favorit, som dukkede op på markedet for biler i parallel med den russiske "Samara".

Og nu, et par år efter kommunismens sammenbrud, bilindustrien over hele SNG kun kan drømme om den samme hastige udvikling som for de tidligere medarbejdere i koncernens Skoda.

Historien om skabelsen

I 1991, produktionen flyttet til Skoda Volkswagen Group, afviser samtidig resterne af den socialistiske fortid, indkøb kapitalistiske pragmatisme og ønsket om at finde sin niche på bilmarkedet. Favorit tilpasse sig europæiske standarder har vist sig vanskelig, så besluttede virksomheden at skabe en ny model, kaldet Skoda Felicia.

Siden da har ry for Skoda biler forbedret betydeligt. Virksomheden er langsomt men sikkert vinder forbrugernes tillid og styrke markedet. I mange henseender er det en fortjeneste Skoda Felicia. Anmeldelser ejere bekræfter, at selskabet begyndte at udvikle sig i den rigtige retning.

udvendig

Bilen har et klassisk look hatchbacks golf. Selv profilen af modellen minder mange afrundede og lidt "tyndere" den forreste del af modellen VW Golf 2. Denne lighed er mærkbar kun set i køretøjets profil.

Den mest levende og udtryksfulde element Skoda Felicia eksteriør - gitter. Den er lavet i virksomhedernes stil: lamelgardiner med krom surround. Denne "bar" betydeligt tilføjede respektabilitet bil. Første gang en opdateret version blev præsenteret på Geneve Motor Show i marts 1998. Det skal bemærkes, at den grundlæggende version indeholder en indbygget tåge kofanger.

interiør

Indvendigt i bilen straks mærke den finish af høj kvalitet og "lethed". Lille interiør er også lavet meget omhyggeligt. Vender mod det indre fremstilles ved anvendelse af relativt dyre og blød plast.
Peculiar ser næsten lodret frontpanelet. Hun skubbede tilbage, hvilket giver mere plads foran passager fødder. Stole er enkle, men helt fortrolig med justering af den langsgående position af et sæde og ryglæn vinkel. Det skal bemærkes, at bevægelsen af sædet er meget let, uden nogen problemer.

Instrumentbordet er enkel, og takket være 2-egede rat og stadig perfekt læsbar. Placere instrumentet og sæt klassisk: større speedometer og omdrejningstæller, højre og venstre, som der er sensorer brændstof og kølevæsketemperatur.

Interessant lanterne belysning Skoda Felicia salon. Det kan fungere i én af tre tilstande: på, kontinuerlig eller skifte med døren åben. Deres kontrol sker ikke med knapperne, og ændre placeringen af lampehuset.

Alle indvendige elementer ser økologisk og moderne. Hurts øjnene lidt løftestang, ensomme stikning ud af ordet. Det skal bemærkes, håndbremse fungerer i to tilstande: til og fra, uden yderligere mellemliggende klik.

Skoda Felicia - specifikationer

Køretøjer udstyret med en motor med elektronisk brændstofindsprøjtning volumen på 1,3 liter. Kraftaggregatet ved en effekt på 68 "heste" gav et moment på 106 Nm. Dette er tilstrækkeligt til moderat afslappet kørsel i bymiljøer, men at køre bil vil ikke fungere. Lønsomhed - fokus på at udviklere har fokuseret motor Skoda Felicia. Kendetegnene for kraftenheden retfærdiggør brændstofforbrug på 6,7 liter pr "hundrede", hvilket er meget godt.

Trumfkort Sahibinden Skoda Felicia er kvalitet og karrosseri. De skelner modellen fra sit sortiment af køretøjer af den prisklasse. En anden bekræftelse af dette kan være en måde at åbne motorhjelmen. Du skal klikke på håndtaget i kabinen, og derefter komme til hætten og tryk på knappen til venstre for logoet. Forsvundet behov for at se under kølerhjelmen håndtaget blindt.

Stammen kan også åbnes indefra. Det er nødvendigt at trække i håndtaget på venstre side af førersædet - og alt er klar.

Det skal bemærkes dække benzintanken, som kan låses. Frygt, der kan stjæle benzin eller noget at smide ind i tanken, er det ikke nødvendigt.

Selv når du åbner motorhjelmen kærtegner øjet pæn motor med et plastlåg. Det kan synes, at der under udformningen af motorrummet udviklerne en masse opmærksomhed er betalt til de eksterne æstetik motoren, i modsætning til de fleste indenlandske udviklere.

På vejen

Når man kører et køretøj kører følelse tvetydig. energikrævende model af affjedring: road led og små gruber næppe mærkbar. På samme tid, kan det virke barsk for dem, der foretrækker en blød tur. Men højt humør starten eller bremsning ikke er ledsaget af en "dykke" af bilen.

fund

Det skal bemærkes, at Skoda Felicia er i stand til at levere til sin ejer en god tid ved rattet. Selvfølgelig er bilen ikke designet til høj hastighed, er det designet til en rolig og behagelig kørsel i bykørsel. Til spænding asylansøgere kan gå op version af modellen med 1,6-liters motor.