Suzuki Jimny. Anmeldelser af djærv SUV

Ujævnt terræn for en lang række indenlandske bilister blevet hverdagskost. Men selv blandt indbyggerne i de store byer til at overvinde off-road er hverdagskost for dem, der har en passion for jagt og fiskeri, nogle gange lyse op i ønsket om at gå ud på landet eller bevidst oplever ufremkommelige dele af nerver og muligheden for deres jern heste. Det skete så historisk, at det russiske bilmarked meget positivt refererer til en bred vifte af terrængående køretøjer og SUV'er, selv symbol på rigdom og respektabilitet engang blev betragtet som en stor muskuløs model med en stærk aggressiv fremtoning.

Mode for terrængående køretøjer med vide beføjelser ikke passerer, hvilket blev dreje en fremragende stimulans for udviklingen af en særlig type bybiler kaldet crossovers. Men sund fornuft og ønsket om at få bilen virkelig i stand til at beskæftige sig med dårlige veje, og ikke skræmme hendes udseende, blev tvunget til at være opmærksom på den lille størrelse af maskinen, men kan konkurrere med de magtfulde giganter. Blandt dem attraktive japanske model Suzuki Jimny. Svar om det så imponerende, at jeg gerne vil stifte bekendtskab med de særlige kendetegn ved denne model nærmere.

En slags barn, der lignede en tegneserie jeep ligner et stykke legetøj på grund af sin beskedne størrelse. Længden af bilen lidt mere end tre og en halv meter, en bredde på tres meter. Ganske kompakt, men hvad med komforten inde Suzuki Jimny? Anmeldelser af mennesker med en stigning på mere end en meter firs af de bekvemmeligheder af placering tyder på, at den forreste har alle betingelser for komfortabel rejse afstande på forskellige længder til fører og passager. I bagsædet kun en kort mand eller et barn kan rummes komfortabelt. Og med meget bagage, vil ikke blive spredt i fire-sengs konfiguration.

Bagagerummet volumen i denne udførelsesform er 113 liter. Meget nemmere end at forsøge at forstå den enorme og acceptere, at Suzuki Jimny, anmeldelser ejere også enig, det er en to-sæders bil, så den omfangsrige kuffert til 817 liter ser meget attraktivt. Især en sådan mulighed er nyttig for dem, der gerne jage storvildt. Og beundrere af aktiv hvile de ekstra mængder er nyttige til at transportere det nødvendige udstyr.

Inde i bilen er dekoreret helt moderne, men den begrænsede lagerplads dikterer sine vilkår til ergonomiske principper, der anvendes i udformningen af interiøret Suzuki Jimny. Anmeldelser har oplevet fordelene ved modellen indikerer, at bilen gør de fleste af alle de fordele og fordelene ved et civiliseret køretøj, inde det ikke føles som en asketisk og nyde turen i fulde drag.

På ujævnt terræn indtryk af Suzuki Jimny er meget selvmodsigende. Lille adræt bil er let at klare de mest alvorlige handicap, men bør øge hastigheden opfører sig som en "kugle"! Alle fejl af SWB hjul og en relativt lille maskinens vægt, hvad fremprovokerede langsgående swing og øger dens "hoppe". Og dog, ved hastigheder mellem 40-50 km / t, siges at anmeldelser, Suzuki Jimny bevæger sig let, og føler sig godt tilpas i det. Og energiintensive lang slaglængde suspension håndtag sikrer en behagelig tur på huller og huller.

Sving effekten af "springe ud" kan ses på grussti fra når et hul kan forårsage et spring af bagakslen og hele bageste del af maskinen skubber ud af rotation.

Endvidere er en lignende effekt observeret i mange SUV'er har lignende bageste suspension. I dette tilfælde en fuld udskridning til Suzuki Jimny, anmeldelser bekræfte en sjældenhed, og gøre bilerne gå væk bør du prøve det.

Maskine på markedet næsten femten år hvor hun trygt fandt sin plads i familien af off-road, skaber konkurrence muskuløs SUV.