Tilslutning til "Get.Taksi" uden formidlere: anmeldelser og tips

Den moderne verden er ved at udvikle sig hurtigere og hurtigere. Hvert minut tæller. Når du ikke kan gå til min bil og flytte rundt på den offentlige transport ikke give tid til hjælp tjenester på rådighedsvagt taxa. De er til gavn for både passagerer og chauffører. Denne artikel behandles alle aspekter af forbindelsen til "Get.Taksi" på hans bil. Nedenfor finder du detaljerede oplysninger om betjeningen af dette system, samt anmeldelser fra andre bilister.

Ideen om en taxa online-tjenester

Det begyndte med udvikling af ideer. Det var et forsøg på at gøre taxier mere tilgængelige og billige transportmiddel end privat bil. Men det syntes umuligt for et par år siden. Indholdet af sin egen flåde, den permanente reparation af biler, leje af kontoret gør en taxa utilgængelige luksus for størstedelen af befolkningen.

Det tog udviklerne at fastsætte online platforme til at ringe efter en taxa ved ansøgningen. Efter en normal taxa station indeholder en masse negative punkter. Ulemperne omfatter nakrutku kilometer lang bane, en høj minimumsværdi. Når man arbejder med online-tjenester, på den anden side, at passageren modtager bilen meget hurtigt. Inden for 2-7 minutter, er bilen allerede venter på ham, uden behov for at betale en "basispris". Indledende omkostninger - 50 rubler. Passageren kan rejse og 500 meter, er afstanden ikke noget.

Desuden, hvis vi omhyggeligt foretage beregninger, vil blive frigivet til at ride i en taxa indbygger i den store by er virkelig rentable. Ingen grund til at bruge tid på at finde parkering, benzin, reparationer, og andre "glæderne" i forbindelse med købet af ejerskabet af bilen. Tjenester såsom "Het" hjælpe bilister til ikke at vikle de ekstra kilometer i jagten på kunder. Med et stort antal af kundeordrer venter bilister bogstaveligt rundt om hvert hjørne.

Hvad skal du oprette forbindelse til tjenesten?

For at gøre en forbindelse til en "Get.Taksi" skal opfylde en række krav:

• licensen til passagertransport eller PI-status;
• perfekt kendskab til byen (drivere bestå en særlig test);
• maskinkroppen uden skader og alle dens systemer - i fungerende tilstand;
• lov til at arbejde kun bilister, der ejer biler ældre end 2014;
• høj kundeservice;
• fremragende kendskab til russisk sprog;
• viden og overholdelse af færdselsreglerne;
• telefon eller tablet med Android OS;
• alder over 21 år.

Som du kan se, at blive en af de chauffører Gett ganske vanskeligt. Til bunden er ikke tilsluttet bil af den kinesiske produktion (Chevrolet Lacetti eller "Reno Logan"). For at stimulere chauffører passagerer har mulighed for at vise antallet af "stjerner": en indikator for, hvordan de er tilfredse med turen. Måned 10% af arbejdstagerne med de laveste karakterer er udelukket fra anvendelsen basen.

Sådan oprettes forbindelse til en taxa "Het"?

Spørgsmål om tilslutning til "Get.Taksi" rejst af mange bilister. Hvordan man gør det uden mellemled?

1. Registrer IP eller få en licens til taxa transport.
2. At eje eller købe en udenlandsk bil ikke over 3 år. Maskinen skal være klasse Volkswagen Polo og derover.
3. For at bestå eksamen for at oprette forbindelse til tjenesten.
4. Installer software på din smartphone.

Processen synes langt ikke den nemmeste, men med den rette interesse alle kan være "Het" driver.

Fordele og ulemper ved tjenesten

Plus den app "" Get.Taksi "Moskva" en masse for både chauffører og passagerer. Chauffører behøver ikke at søge længe for kunderne. På grund af populariteten af tjenesten på dagen kan du få minimum 12 ordrer. For en anden positive side kan sikkert tilskrives engagere sig frit i den bil ejer kan regulere sig selv. Dette arbejde åbner et hav af muligheder for indtjening og til rekreation.

Jobs "Get.Taksi" gavnlige rentefradrag og virksomheden. I forskellige byer, dette beløb varierer, men generelt i området fra 15 til 20%. Chauffører er forholdsvis stor del af de penge, uden at bruge ekstra penge til at betale for disponenter eller fradrag mellemliggende selskab. "Get.Taksi" i Moskva, for eksempel, opkræver bilister en provision på 17,5%.

Den største ulempe ved at arbejde i "Get.Taksi" for bilister er kompleksiteten af forbindelsen. Hvis du af en eller anden grund ikke kan passere de indledende tests i virksomheden, kan tilbyde assistance til formidlende virksomheder. Med deres indflydelse er virkelig nemmere at få arbejdet gjort, men de kræver en procentdel af bookinger. Når du vælger en mægler, du har brug for at gælder kun for de officielle partnere. Prisen for den fejl at skrive en kontrakt med en mistænkelig selskab kan være høj. Selvom netværket kan læse om "lav-interesse" (12% af indtjeningen), de i virkeligheden er 20 eller endog 30%. Tilføjelse til dette nummer procentdelen af "Get.Taksi", viser det sig, at føreren er kun halvdelen af beløbet optjent.

Sammenligning med andre applikationer

Med den høje konkurrence blandt andre tjenester, "Get.Taksi" blev holdt på omkring samme vilkår, at "Yandex" eller Uber. Chauffører betale det beløb minus 15-20%. I nogle tilfælde betale ekstra, hvis de "raids" føreren af det ønskede antal ordrer. Software er den mest bekvemme i "Uber" og "Het". Naviger det nemt kan enhver nytilkommen. Men hvad er virkelig anderledes fra vores konkurrenters Get.Taxi - er sin egen kontaktcenter. Fagfolk, der arbejder i det, følge arbejdet i medarbejdere, kundeadfærd, og hjælpe med at få bilister ud af vanskelige situationer (annullering, ulykke mv).

anmeldelser drivere

Mere end 50 000 chauffører samarbejder i Rusland med "Get.Taksi". Anmeldelser om denne forretning for den mest positive vægt. Mange ros smarte app. Chauffører, der bruger "Het" tilfreds med antallet af ordrer. Net af provisioner og benzin, det faktiske beløb, der kan optjenes i Gett er 40-60 tusind rubler.

til "Get.Taksi" tilslutning på din bil giver mange mennesker til at tjene ordentlige penge og arbejde med en gratis liste for nem rute.