Tyske kampvogne "Tiger": de tekniske karakteristika for de anordning, model, foto, brandprøvninger. Som sovjetiske våben gennemboret den tyske tanken T-6 "Tiger"?

Teknikken, der har deltaget i Anden Verdenskrig på begge sider af fronten, nogle gange mere genkendelige og "canonical" end selv sine deltagere. Et eksempel herpå er vores maskinpistol PCA og tyske kampvogne "Tiger". Deres "popularitet" på østfronten var sådan, at næsten hver anden tank af fjenden vores soldater så det T-6.

Hvordan det hele begyndte?

I 1942, den tyske personale endelig indså, at "lyn krig" virkede ikke, men tendensen er klart synligt sted på stramning. Desuden russiske kampvogne T34 lov til effektivt at håndtere de tyske dele, der er udstyret med en T-3 og T-4. Vel vidende, at en sådan tank angreb og hvad er dens rolle i krigen, tyskerne besluttet at udvikle en helt ny tung tank.

Retfærdigvis vi konstatere, at arbejdet med projektet var stadig i 1937, men kun i 40 krav militær tog mere konkret form. På projektet af den tunge beholder arbejdede medarbejdere i to selskaber: Henschel og Porsche. Ferdinand Porsche var en favorit af Hitler, og derfor gjorde en uheldig fejl, i høj grad fremskynde ... Men dette taler vi stadig.

De første prototyper

Allerede i 1941 Wehrmacht virksomheder tilbydes "til de offentlige" to prototyper: VK 3001 (H) og VK 3001 (P). Men i maj samme år, militæret tilbød de opdaterede krav til tunge kampvogne, hvilket resulterer i projekter måtte alvorligt genoverveje.

Det var dengang, at de første dokumenter om produktet VK 4501, som sporer sin herkomst tysk tung tank "Tiger". Konkurrenterne var forpligtet til at levere de første prøver af maj-juni 1942. Antallet af værker har været katastrofalt højt, eftersom begge platforme tyskere faktisk havde re-design. I foråret 1942 både prototyper, der er udstyret med tårne Friedrich Krupp AG, blev bragt til "Ulveskansen" for at demonstrere den nye teknologi i Führer fødselsdag.

konkurrence vinder

Det viste sig, at begge biler er betydelige ulemper. For eksempel er Porsche så "rive" ideen om at skabe en "elektrisk" tank, at dets prototype, bliver meget tunge, kunne næsten ikke vende rundt ved 90 °. Vi Henschel var også ikke i orden: hans tank med stort besvær kunne blive spredt til de krævede 45 km / t, men dens motor er varmet op, så der er en reel risiko for brand. Men stadig vandt jeg det denne tank.

Årsagerne er enkle: et klassisk design og en lettere chassis. Tank samme Porsche var så komplekse og kræver en række dukatsommerfugl til produktion, at selv Hitler var tilbøjelig til at opgive sin elskede ingeniør. Med ham det er accepteret og udvælgelseskomitéen. Det var de tyske kampvogne "Tiger" fra "Henschel", og er blevet en anerkendt "kanon".

Om hast og dens konsekvenser

Det skal bemærkes, at Porsche selv før starten af testen var så sikker på hans succes, at han beordret til at starte produktion uden at vente på resultaterne af accept. Ved foråret 1942 i værkstederne af planten er det allerede stod præcis 90 færdige chassis. Efter synker behovet for at løse de tests, hvad de skal gøre med dem. Udbyttet blev fundet - en stærk chassis blev brugt til at skabe ACS "Ferdinand."

Denne selvkørende kanon var den ikke mindre berømt end hvis vi sammenligner det med T-6. "Panden" dette monster ikke bryde næsten alt, selv klods hold og fra en afstand på kun 400-500 meter. Ikke overraskende, "Fjodor" sovjetiske kampvognsbesætninger åbent frygtet og respekteret. Men infanteriet ikke enig med dem, gjorde "Ferdinand" ikke har en pistol selvfølgelig, men fordi mange af de 90 køretøjer blev ødelagt af anti-tank afgifter magnetiske miner og "forsigtigt" lægge et lige under sporene.

Serieproduktion og raffinement

I slutningen af august samme år gik tanken i produktion. Mærkeligt, men i samme periode med fortsat intensiv test af den nye teknologi. For første gang viste en prøve af Hitler havde allerede haft tid til at gå på vejene i polygoner 960 km. Det konstateredes, at i terrængående maskine kunne fremskyndes til 18 km / t, og hvor brændstoffet brændes op til 430 liter per 100 km. Så en tysk tank "Tiger", som er karakteristisk for den artikel, på grund af sin ekstravagance bragt en masse problemer med levering af tjenesteydelser.

Produktion og design forbedring er gået ind i et enkelt bundt. mange eksterne elementer er blevet ændret, herunder kasser og reservedele. Så, på kanten af tårnet begyndte at sætte små morterer specielt designet til røgbomber og miner "S" type. Sidstnævnte havde til formål at ødelægge fjendens infanteri og var meget lumsk: bliver frigivet fra stammen, blæste hun op på en lav højde, tykt falde i søvn plads omkring tanken med små metalkugler. Desuden blev især til maskering maskine på slagmarken nogle røggranater NBK 39 (kaliber 90 mm), forudsat.

Problemer med transport

Det er vigtigt at bemærke, at de tyske kampvogne "Tiger" blev den første i historien om tankens biler, der er monteret som standard udstyr til undervandsbrug kørsel. Dette skyldtes den store masse af T-6, der ikke tillod at transportere den på de fleste broer. Det er bare i praksis, udstyret stort set ikke brugt.

Dens kvalitet var på højden, som en yderligere test tanken uden problemer brugt mere end to timer i den dybe bassin (med motoren i gang), men kompleksiteten af installationen og behovet for teknik træning område gør brug af urentable system. Tank selv mente, at den tyske tunge tanken T-VI "Tiger" bare få fast i mere eller mindre mudret bund, så prøv ikke at risikere at bruge en "standard" måder at krydse floden.

Det er også interessant i, at når to typer af spor er blevet udviklet til denne maskine: den smalle 520 mm og 725 mm bred. Den første bruges til at transportere kampvogne på standard jernbane platforme og om muligt - at bevæge sig ved egen kraft på asfalterede veje. Den anden type var en kamp larver, det blev brugt i alle andre tilfælde. Hvad var enheden "Tiger" tysk akvarium?

design funktioner

Selve udformningen af den nye bil var en klassiker, med bagtil MTO. Det optager hele forsiden af styreenheden. Det er, hvor jobbene var placeret føreren og radiooperatør, der samtidig fungerede som en pil, administrerende valuta maskingevær.

Den midterste del af tanken blev sat under cockpittet. Installeret på toppen af et tårn med en pistol og et maskingevær, der var operationelle chef for det sted, skytten og læsser. Også opstaldet al ammunition af tanken i kampene rum.

våben

Det vigtigste instrument var pistolen KWK 36 kaliber 88 mm. Den blev udviklet på baggrund af den berygtede luftværnskanoner "ACT-ACT" af samme kaliber, som i 1941 tillidsfuldt tilskyndet alle allierede kampvogne med næsten alle afstande. Bøsseløb længde - 4928 mm, under hensyntagen til mundingsbremsen - 5316 mm. Det var sidste værdifulde finde tyske ingeniører som reducerer strømmen vender tilbage til et acceptabelt niveau. Hjælpearme var 7,92 mm maskingevær MG-34.

Udveksling maskingevær, der, som vi har sagt, fastslog radiooperatøren, blev anbragt foran rummet. Bemærk, at i chefens kuppel, tilvejebringes anvendelsen af en særlig tilknytning kunne rumme en MG-34/42, som i dette tilfælde anvendes som et antiluftskyts. Det skal bemærkes, at denne foranstaltning var en tvungen og ofte brugt af tyskerne i Europa.

Generelt kunne flyet ikke modstå enhver tysk tung tank. T-IV, «Tiger» - de var et let bytte for allierede fly. Vi har den samme situation var helt anderledes, fordi indtil 1944 USSR simpelthen ikke har nok stormtropper til svære angreb af tysk ingeniørkunst.

Roterende tårn bæres af den hydrauliske rotator, hvis magt var 4 kW. Magt er taget fra gearkassen, som anvendte en særskilt gear. Mekanismen var yderst effektiv: ved maksimal hastighed tårn roterer 360 grader i blot et minut.

Hvis en eller anden grund motoren var druknede, men var forpligtet til at dreje tårnet, kunne de tankskibe bruge en manuel roterende enhed. Dens ulempe, foruden høje belastninger på vognen, var, at den mindste vipning rotation af tromlen var umuligt.

kraftværk

MTO indeholdt som et kraftværk og brændstof kapacitet. Denne tyske kampvogne "Tiger" positivt afveg fra vores maskiner, brændstof butikker er placeret direkte i kampene rum. Desuden har MTO blevet adskilt fra andre rum solid partition, der minimerer risikoen for besætningen på en direkte hit i maskinrummet.

Det skal bemærkes, at de tyske kampvogne fra Anden Verdenskrig ( "Tiger" er ingen undtagelse), på trods af sin "benzin" herlighed "lettere" ikke er modtaget. Det skyldtes netop til den rimelige arrangement af brændstoftanke.

Bevægelsen af bilen er to motor Maybach HL 210P30 650 hk eller Maybach HL 230P45 700 hk (som blev sat i området fra 251-th "Tiger"). Motorer V-formet, firetaktsmotor, cylinder 12. Bemærk, at tanken "Panther" havde nøjagtig den samme motor, men en. Afkølet motor med to fluid køler. Hertil kommer, på begge sider af motoren nogle fans til at forbedre kølingen proces er blevet etableret. Desuden har separate luftstrøm generator og udstødningsmanifold blevet tilvejebragt.

Modsætning native tanke kunne anvendes til at fylde kun høj kvalitet benzin med et oktantal på mindst 74. Fire brændstoftank anbragt i MTO imødekommende 534 liter brændstof. Ved kørsel på hårde grusveje per hundrede kilometer blev brugt 270 liter benzin, og i krydset af off-road steg straks til 480 liter.

Således er de tekniske kendetegn ved tanken "Tiger" (tysk) ikke antages sine lange "uafhængige" marcher. Hvis du kun havde den mindste mulighed, tyskerne forsøgte at tage ham tættere på slagmarken på togene. Så det kom ud meget billigere.

Coil Specifikationer

På hver side havde 24 hjul, som ikke kun er forskudt, men stod kun fire rækker! På vejen hjul, som anvendes i gummidæk, på den anden side var de stål, men ved hjælp af et ekstra system til intern afskrivninger. Bemærk, at tyske tanken T-6 "Tiger" havde en meget betydelig ulempe, at det ikke var muligt at fjerne: På grund af ekstremt høje belastninger meget hurtigt havde bandager af valser.

Fra omkring 800 maskine på alle skøjtebaner begyndte at sætte et stålbånd og den indre dæmpning. For at forenkle og reducere udgifterne til opførelse af enkelte udendørs skøjtebaner blev også udelukket fra projektet. Af den måde, samt generel omkostninger Wehrmacht tyske akvarium "Tiger"? prøve starten model år 1943 blev anslået ved forskellige kilder, der spænder fra 600 tusinde til 950 tysyach Reichsmark.

Bruges til at styre rattet, ligesom en motorcykel hjul: gennem brug af hydrauliske drev en tank vejer 56 tons nemt håndtere stress ene hånd. Skift gear kan være blot to fingre. Af den måde, denne tank PPC var legitim stolthed designere: - (!) Robot, fire fremadgående gear og to siden.

I modsætning til vores tanke, hvor mehvoda kun kunne være en meget erfaren person på professionalisme, som ofte afhang livet af hele besætningen ved roret i "Tiger" kunne tage næsten enhver infanterist, før kørsel på motorcykel i det mindste. På grund af dette, ved den måde, post mehvoda "Tiger" noget særligt ikke for, mens en chauffør T-34 var næsten det vigtigste kampvognskommandør.

Beskyttelsen rustning

Sagen - en kasseformet, dens elementer går "i spike" og svejset. Armor-rullede plader, med tilsætningsstoffer af chrom og molybdæn, cementeret. Mange historikere kritiserer "kasseformet", "Tiger", men det første, det allerede ikke billige, så maskinen kan være mindst lige så noget lettere. For det andet, endnu vigtigere, op til 1944, på slagmarken var ikke en eneste allierede tank, der kan ramme den T-6 i frontal projektion. Tja, hvis ikke i fokus.

Så at den tyske tunge tanken T-VI «Tiger" på tidspunktet for oprettelsen var meget sikker maskine. Faktisk, for denne han var elsket og tankskibe værnemagt. Af den måde, den sovjetiske våben gennemboret den tyske tanken "Tiger"? Mere præcist, hvilke våben?

Hvad sovjetiske våben gennembrudt "Tiger"

Den frontale panser har en tykkelse på 100 mm, side og foder - 82 mm. Nogle militære historikere mener, at på grund af de "hakkede" boligformer med "Tiger" held i stand til at kæmpe vores ZIS-3 kaliber 76 mm, men der er nogle finesser:

• Først besejre panden mere eller mindre garanteret kun med 500 meter, men substandard panserbrydende projektiler ofte ikke gennembore rustning af en kvalitet først "tigre", selv på tæt hold.
• For det andet, endnu vigtigere, på slagmarken var det udbredt "polkovushka" kaliber 45 mm, hvilket er i panden T-6 tog ikke på alle. Selv om det kommer ind i siden af penetrationen kunne garanteres medmindre måleren 50, og er ikke en kendsgerning.
• Cannon F-34-T-34-76 også ikke skinne, og selv anvendelse af underkalibrerede "spoler" situation korrigerer svag. Faktum er, at selv piercing granater denne pistol sikkert tage ombord "Tiger" med kun 400-500 meter. Og så - under forudsætning af, at den "rulle" var en kvalitet, der er ikke altid.

Da sovjetiske våben gennemboret den tyske tanken "Tiger" er ikke altid tankene fik en simpel rækkefølge: skyde panserbrydende kun, når der er 100% chance for at ramme. Så det var muligt at reducere forbruget af knappe og meget dyre wolframcarbid. Således at den sovjetiske kanoner kunne slå en T-6 kun ved sammenfald af flere forhold:

• Lille afstand.
• Hav en god vinkel.
• En kvalitet shell.

Så indtil mere eller mindre massen udseende T-34-85 i 1944 og mætning tropper selvkørende kanoner SU-85/100/122 og "jægerne" SU / ISU-152 "tigre" var meget farlige fjender af vores soldater.

Kendetegn bekæmpe brug

Om, hvor højt respekteret tysk tanken T-6 kommando af Wehrmacht "Tiger", siger mindst det faktum, at de nye enheder tropper taktiske blev skabt specielt til disse biler - tung beholder bataljon. Og det var en separat, stand-alone del, havde ret til selvstændig handling. Hvad er karakteristisk for de 14 bataljoner oprindeligt skabt en handlet i Italien - et i Afrika, og de resterende 12 - i USSR. Dette giver en idé om voldsomheden i kampene på Østfronten.

I august 1942 "tigre" har været "godkendt" af Mgoy hvor vores artillerister skudt ned to til tre deltog i testen biler (der var seks), og i 1943 vores tropper var i stand til at fange den første T-6 i næsten perfekt stand. Umiddelbart brand blev udført tyske akvarium "Tiger", som gav skuffende resultater: T-34 tank med en ny teknik fascistisk kamp på lige fod kunne ikke, og kraften i en standard 45-mm anti-tank-kanon regiment havde ikke nok til at bryde igennem rustning.

Det menes, at den mest massive tilfælde af at bruge "tigre" i Sovjetunionen fandt sted under Slaget ved Kursk. Det var planlagt, at 285 køretøjer af denne type vil blive brugt, men i virkeligheden Wehrmacht sætte 246 T-6.

I Europa ved tidspunktet for de allieredes landgang var der tre tunge tank-bataljoner udstyret med 102 "Tiger". Det er bemærkelsesværdigt, at i marts 1945 var omkring 185 kampvogne af denne type på farten i verden. blev fremstillet i alt ca. 1.200 enheder. I dag er der én måde den tyske tanken "Tiger" i verden. Billeder af tanken, som er placeret i Aberdeen Proving Ground, vises regelmæssigt i medierne.

Hvorfor blev dannet "tigroboyazn"?

Den høje effektivitet af disse tanke skyldes i høj grad fremragende håndtering og komfortabel arbejde besætning. Indtil 1944 slagmarken var ikke en eneste allierede tank, hvilket ville have til at kæmpe med "Tiger" på lige fod. Mange af vores tankskibe blev dræbt, da deres bil ramte tyskerne med en afstand på 1,5-1,7 km. Når T 6 opildnet et lille antal meget sjældne.

Død af tyske es Wittmann - eksempel. Hans tanke bryder gennem den "Sherman" blev endelig færdig med en pistol skød afstande. Et polstret "Tiger" havde 6-7 brændte T-34, og amerikanerne med statistik over deres kampvogne var endnu mere trist. Selvfølgelig "fireogtredive" - maskinen i en helt anden klasse, men i de fleste tilfælde blev afvist af T-6. Dette bekræfter endnu en gang heltemod og indvielsen af vores soldater.

De væsentligste ulemper ved maskinen

Den største ulempe er den høje vægt og bredde, hvilket gør det umuligt at transportere tanken konventionelle jernbanelinjer platforme uden prækonditionering. Med hensyn til sammenligningen af kantede rustning "Tiger" og "Panther" med rationelle synsvinkler i praksis T-6 stadig har en mere formidabel modstander for sovjetiske og allierede kampvogne på bekostning af en mere effektiv forbehold. Hos T-5 var meget godt beskyttet frontal projektion, men bestyrelsen og maden var næsten nøgne.

Hvad værre er, selv kraften af de to motorer var ikke nok til at flytte sådan en tung bil på ujævnt terræn. På den sumpede jorde det bare elm. Amerikanerne selv udviklet specielle kamptaktikker "tigre": de er tvunget til at vende tysk tung bataljon fra den ene kant portion til en anden, hvilket resulterer i et par uger, halvdelen af T-6 (mindst) viste sig at blive repareret.

På trods af alle de mangler, den tyske tanken "Tiger", som har et foto i artiklen var en meget formidabel kæmper maskine. Måske, ud fra et økonomisk synspunkt, det kommer ikke billige, men de tankskibe, herunder vores, til at køre i et trofæ teknik evalueret denne "kat" er meget høj.