VAZ-2107, motoren: pris, kapacitet, funktionsfejl og reparation af egne hænder

Sovjetmotorister VAZ-2107 bil er kendt for mere end fyrre år. Denne modifikation ligner den italienske "Fiat". Mest forskellig fra det er udseendet og nogle motorkomponenter.

Dette er en af de ældste modeller på hjemmemarkedet, derfor vil både kontantomkostninger og reparationstid kræve tilsvarende investeringer. På mange måder afhænger dette af maskinens frekvens og de anvendte belastninger.

De fleste nybegynder bilister har ingen idé om, hvor de skal begynde at reparere VAZ-2107 motoren. For enkelhed skal det forklares, at da bilen ikke er ny, forbruges den nok benzin, mistet sin trækkraft, det går ikke på den sidste overførsel til bjerget på nogen måde. Naturligvis er du nødt til at "trække" den tredje.

resultat:

• Motorvarme VAZ-2107;
• Udseendet af unødvendig støj;
• Udseendet af en banke
• Overtryk af oliedrykspumpen.

Alle dataproblemerne fik dig til at rejse til destinationen ved hjælp af sugemetoden. Som følge heraf er der en øget temperatur på VAZ-2107-motoren, og den begynder at standse.

Derudover kan dine handlinger også forudses. Disse er:

1. Forsøger at finde hovedårsagen til sammenbruddet selv.
2. Vandre for hjælp i servicestationen.

Hovedårsagerne til svigt:

• Komplet slitage på kamakselene og udseendet af ru burrs på dem.
• Krænkelse af splineens integritet på oliepumpens skaft med parallel filtrering af dets filter med chips og andet affald.

Hvad er årsagen?

Med så intens arbejde af kraftenheden blev motorens smøreegenskaber tabt, hvilket resulterede i, at gniddelene blev slidt ud, og motoren drejede.

SRT har udført reparationer, og du skal betale en betydelig mængde. Hvad blev der gjort?

• Træk kæden;
• Udskiftning af oliepumpen med en ny
• Udskiftning af olie i motoren med sin indledende vask;
• Ændring af et hoved af cylinderblokken;
• Udskiftning af de fleste pakninger og oliefilter
• Installation af et nyt generatorrelæ og udskiftning af stearinlys.

Hvordan hedder motoren VAZ-2107, da den blev repareret i tankstationen? Og hvad kan han gøre efter en større revision?

Sådanne reparationer kan ikke kaldes kapital. Fordi som bilen ikke trækkede på bjerget, vil den ikke trække.

Kapitalreparationen kaldes, hvilket vil resultere i fornyelse af den tidligere trækkraft og maskinens effekt af maskinen.

Der er enkle måder at fastslå, at bilens VAZ-2107 motorkraft er tabt. De er som følger:

1. For meget motorolieforbrug.
2. Mindre acceleration af maskinen under normal drift af karburatoren.
3. Tilstedeværelsen af udstødningsgasser med snavset farve og sod.
4. Et stort antal spor af sod.

Hvad er årsagen til reduktionen i strømforsyningen til kraftenheden?

• Overtrædelse af stemplerne til cylinderens vægge
• Tab af kompression.

Fejlfunktioner som reduceret kompression, slidte stempelringe og en ændring i diameteren af cylinderens driftsringe til maksimal kan være årsagen til overhalning. Dem, der besluttede at redde og bilen VAZ-2107 til at reparere deres egne hænder, anbefalingene anført nedenfor.

Anbefalinger til reparation af motoren "Seven":

• Det er nødvendigt at forberede et sted til reparationsarbejde på motoren. For at gøre dette har du brug for en pit og en kranestråle, da motoren skal fjernes på en eller anden måde. Ellers vil reparationer blive dømt til fejl.
• For at frigøre adgang til motorrummet skal du fjerne motorhjelmen.
• Afbryd batteriet, og fjern batteriet.
• Arbejd med at åbne radiatoren og ekspansionsbeholderen ved at skrue alle nødvendige bolte ud.
• Frostvæsken.
• Dræning af motorolien fra krumtaphuset.
• Fjernelse af luftfilter og karburator. Disse dele skal afsættes, da de ikke længere skal bruges.
• Afbryd forbindelsen med benzinpumpens danglingslange. For at minimere tabet af benzin skal du indsætte en bolt M8 i lumen.
• Fjernelse af kraftenheden.
• Afbryd brystvortene, der fører til komfuret, spolekablerne og tændrøret.

Internt arbejde i motoren

• Optagelse af kamaksel og timing stjerne.
• Skru cylinderblokens hoveder ud, for hvilke du skal fylde op momentnøglen.

Dette er en af de vigtige procedurer, og det er nødvendigt at starte det, hvis der er praksis i denne sag. Hvis du ikke har erfaring, skal du læse de detaljerede instruktioner for at arbejde med disse skruer og nøgler.

• Afbryd udstødningsmanifolden og afslut cylinderenhovedet.
• En omhyggelig inspektion af stemplerne og cylindrene på udstedelsen af de prægede noteringer.
• Det er på tide at komme ind i hulen for at fjerne beskyttelsen af krumtaphuset.
• Sluk for generatoren og fjern den sammen med bæltet.
• Fuld fjernelse fra bilens starter.
• Fjernelse af alle rør fra kølesystemet, radiatoren og vandpumpen.

Forbered dig på at sikre, at din garage ligner loppemarkedet. Derefter skal du fjerne alle koblingshusankre, møtrikkerne fra motorhynderne og bruge hjælp fra en partner til at suspendere motoren på bjælken.

Så skal du tage følgende trin:

1. Fjernelse af oliefilter, kobling, svinghjul, kæde ГРМ, en stjerne коленвала.
2. Inspektion af krumtapakslen.
3. Overgang til arbejde med cylinderblokken.

Hvis du ikke er bange for disse værker, kan du fortsætte med eftersynet af bilen VAZ-2107.

Motor og værksted

Det skal bemærkes, at uden hjælp fra STO ikke kan, fordi de bliver nødt til at henvende sig til dem for at udføre boring af cylinderblokken og formaling af krumtapakslen. Det kan også være nødvendigt at udføre andre værker. Bilens VAZ-2107-motorreparation udfører de kontrollerede auto-reparationsvirksomheder med de enkelte maskinværktøjer og de kvalificerede eksperter.

Når du selv udfører reparationer, er det nødvendigt at kende listen over grundlæggende funktionsfejl, der kan opstå med VAZ-2107-motoren.

VAZ-2107 motor - fejl

1. Problemer med driften af strømsystemet, indtil brændstofpumpen og begge rørledninger er fuldstændig svigtet.

2. Tilstedeværelsen af affald i brændstof og luftstråler.

3. Forringet virkning af membranerne i udløserenheden i forbindelse med deres skade.

4. Problemer med brugbarhed af højspændingsledninger, lys og en distributør op til deres fuldstændige fejl.

5. Fejl i pumpen, tilstedeværelse af affald i filteret.

6. Maksimal slitage på cylinderen med stempel, kamaksel, timing.

Injektormotor VAZ-2107 har også en række fejlfunktioner, som kan fjernes med hånden.

Motorfejl

En ren enhed er ikke kun en indikator for bilistens kærlighed til sit køretøj, men også en vigtig faktor for at øge sin kapacitet og effektivitet. Det bidrager til en bedre tilbagevenden af bilen og sparer brændstof. Problemet med VAZ-2107-motoren (injektoren), der er forbundet med forurening, bidrager til at reducere mængden af indsprøjtet brændstof og forstyrre sammensætningen af luftbrændstofblandingen.

For at "kurere" kan kontaminering af injektorer elektroniske systemer. Men denne behandling er ikke den vigtigste, fordi problemet forbliver på VAZ-2107. Motoren (billedet er vist nedenfor) ophører med at trække normalt, strømningshastigheden øges mv.

De vigtigste tegn på tilstopning er:

• Ujævn motoroperation;
• Intermitterende antændelse;
• Tab af kapacitet
• Motorfejl eller fiasko.

Hvis et af disse tegn er bekræftet, skal du straks reparere VAZ-2107-motoren. At ignorere dette krav vil medføre uoprettelig skade.

Udførelse af reparationer kan enten være uafhængige eller med involvering af specialister.

Nogle eksperter mener, at følgende skridt skal tages for at rette op på situationen:

- Efter fuldstændig rengøring af injektoren skrues, rengøres eller udskiftes tændrørene korrekt.

Forklaringen på denne handling er ret simpel: Tilstedeværelsen af en stor mængde sod, der sætter sig på tændrørene og bremser deres arbejde.

Du kan også ændre olien og filtre, da du får et opløsningsmiddel i olien fører til et fald i kvaliteten. På den ene eller anden måde er det vigtigt at overvåge din bils tekniske tilstand og rettidig fejlfinding på bilen VAZ-2107.

Motoren, prisen i dag er mellem 50 og 55 tusind rubler. At erhverve er ikke svært. Denne kraftenhed sælges i næsten hver storbybilforhandler. Det kan være som sædvanlig karburator og injektor.

Forgasser er meget mindre ofte injiceret. Dette skyldes, at VAZ-2107-injektionsmotoren er udstyret med elektroniske styresystemer. Og mange bilister, der har en sådan mulighed, har erstattet den gamle motor med en ny.

Sekundært marked

Mange chauffører foretrækker at spare og købe en brugt motor, som er prissat i området 20-2000 rubler. Med en kilometertal på ikke mere end 50 tusinde km.

Det er værd at overveje, at når du køber en brugt motor, for at have tillid til dens kvalitetskarakteristika, skal du foretage diagnostik. Hvis resultaterne passer dig, kan du købe det dristigt.

Så vi fandt ud af, hvordan kraftenheden af VAZ-7 bilen repareres.