2107 injektor gået i glemmebogen

For ganske lang tid ledes han 2107 lineup og var, som man siger, en leder. Så kom "ni" og "syv" mistede sin titel. Fra begyndelsen af produktionen på 2107 satte forskellige motorer, blandt hvilke kan findes 1,6 liter, 1,5, og nogle gange endda 1.3. Som for transmissioner, er der kun mødte 4 eller 5-trins manuel - som I ved, er klassikere på maskinen ikke findes i naturen.

Alle ovenstående motorer har en karburator brændstofsystemet, så de bliver nogle gange ramt af enkelhed. 2107 injektor plante begyndte at blive udsendt i 2002. Der er ingen karburatoren, og brændstof tilføres til hver cylinder via dyser. Den meget forsyningssystem starter i tanken, hvor den højtrykspumpen er monteret. Yderligere benzin ind i rørledningen gennem hvilken kommer til finfilteret. Sidst i høj grad strammet møtrikkerne, så luften kommer ind i systemet er helt udelukket. Takket være denne konstruktion injektoren 2107 er mere pålidelig end dens forgænger karburatoren.

Men på trods af dette, bilen tjenesten er ikke meget anderledes. For eksempel indstillelig ventil VAZ 2107. Injektoren påvirker ikke driften af timingen, så det er ikke nødvendigt at glemme en sådan procedure. Hvis den ikke udføres rettidigt, på sæderne dannede en indbetaling, som uundgåeligt vil føre til beskadigelse af ventilmekanismen.

Det skal siges, rester og fiasko. Naturligvis skal de sliddele klassificeres som en særskilt gruppe, men på den "sygdom" kan skærpe en vis opmærksomhed. For eksempel alvorlig sårbarhed front suspension. Hendes "ømt punkt" anses for at være kuglelejer og bøsninger. Dette er naturligvis blot ét eksempel, som, på refleksion, kan vi citere et dusin. Men på trods af dette, bør designerne hylde. Det faktum, at 2107 injektor ikke forårsager problemer til din motor. Omsorg for dem er reduceret til rettidig udskiftning af olie- og filterelementer, samt nogle justeringer. De nyeste modeller er udstyret med VAZ hydrojacks, så pleje ventil mekanisme er udelukket fra denne liste. Generelt er der fordele at vælge VAZ 2107 motor injektor faktisk bliver bare en god tilføjelse til hele bilen. Indtil 2006 var det muligt at vælge mellem injektoren eller karburatoren, ja så, at køberen af et sådant valg blev berøvet.

Desuden er det værd at bemærke den relative popularitet af bilen. I Rusland, en masse mennesker, der foretrækker "klassiske" udenlandske biler, samt modeller med forhjulstræk. Så bortset injektoren 2107, de har ingen muligheder. Og denne spænding kan forklares ved, at den model, foreslået af genbrugsprogram, og prisen var den laveste blandt de VAZ. Uanset hvad det var, men Volga bil fabrik forvandlet denne produktion, og nu på de samme linjer vil blive bygget, "Lada Granta". seneste popularitet vinder momentum. Lad os se, om hun kan vinde "syv".