"Citroen C5": tekniske specifikationer. Citroen C5: anmeldelser, billeder

Fransk producent kendt for sine praktiske, let at administrere og pålidelige maskiner i almindelighed. En betydelig bidrag til dannelsen af mening blandt fans af mærket har lavet en model "C5", som blev produceret i sådanne versioner, som en hatchback og vogn. Selvom bilen er designet som en erstatning for den typiske europæiske model Xsara, han fik en masse meget originale tilføjelser. Især dens samlede vægt hatchbacks tildelt ovale radiator med krom finish. Det skiller sig ud og suspension "Citroen C5" på grundlag gidropnevmatiki allerede i første generation. Derudover har modellen altid været berømt for rige udstyr - liste over elektroniske assistenter og ekstra tilbehør giver et stort teknologisk fordel i forhold til sine konkurrenter.

Grundlæggende specifikationer

Vigtig rolle for succesen af denne bil på markedet spillede en grundlæggende designparametre. Bilen har vendt en stor, rummelig og samtidig ikke blottet for agility på vejen. En eller anden måde, "Citroen C5", de tekniske karakteristika er vist nedenfor, harmonisk passer ind i den overordnede palet af den franske flåde:

• Længde - 474,5 cm.
• Højde - 147,6 cm.
• Maskine bredde - 178 cm.
• Frihøjde - 15 cm.
• Hjul platform - 275 cm.
• Sporvidde Front - 149,5 cm.
• Bagerste sporvidde - 152,8 cm.
• Bagagerummet volumen - 1249 l.
• Tank kapacitet - 66 liter.
• Curb formular - 1290 kg.
• Transmission - 5-trins manuel transmission på.
• Drive - front.

Vi bør også nævne suspensionen forudsat Hydractive III systemet. I første omgang, konfigurationen af hvilke driftsformer Komfort og sport, men i det mindste opdateringen på grund af talrige restyling forbedret og andre funktioner "Citroen C5". Tekniske egenskaber af suspensionen forårsaget af uafhængige hydrauliske elementer, i stand til at ændre størrelsen clearance af 90 til 250 mm. Således udholdenhed af mekanismen 200 tusind. Km.

Karakteristika motor gamma

Standard model leveres med to-liters benzinmotor 138 l. a. På grund af denne magt temmelig stor hatchback er i stand til at "hundreder" på blot 12 sekunder. Den maksimale er tilvejebragt ved niveauet på 200 km / t. Men her en anden bemærkelsesværdig - mulighed for at gemme og selv-definition af reaktionsevne speederen på nogen dynamik tests. Og giver en mere kraftfuld udgave "Citroen C5" motor, hvis specifikationer er udtrykt i et volumen på 2,2 liter og en effekt kapacitet 173 liter. a. Der er forskellige meninger om gennemførligheden af sådant udstyr, men de fleste brugere har rapporteret en organisk kombination af massive konstruktion og motor bil med anstændige magt. Selvfølgelig betyder denne enhed ikke giver kvalitet model terrængående køretøj, og brændstofforbruget påvirker ikke den bedste måde, men det giver selvtillid på vejen.

Det skal bemærkes, at den franske sedan model i bunden er forsynet med en 1,6-liters motor. Det er ikke meget anderledes i funktioner og magt tankstation vogn "Citroen C5", et billede af, som er præsenteret nedenfor.

Kendetegn modifikation Cross Tourer

Terrængående modtaget modifikationer stort set alle medlemmer af den globale bilindustri, som på nogen måde er en betydelig interesse for forbrugeren. Og denne model er ingen undtagelse. Om den fulde overgang til off-road-status kan ikke tale, men firehjulstræk med en kraftig motor nok til en mærkbar forandring "Citroen C5". Tekniske specifikationer for strømmen enhed, ved den måde, ser ganske anstændig - for giver et volumen på 2,2 liter enhed 204 liter. a.

For at klare en sådan fyldning, det havde brug for en mere avanceret transmission. Designere har foretrukket 6-trins automatik. Som følge heraf er driften af maskinen er kendetegnet ved en jævn kørsel uden overdreven aktivitet på bunden. Men det stoppede ikke udviklerne Cross Tourer. Modifikation erhvervet 18-tommer diske, de ekspanderede vinger og modtaget intercalary elementer aluminium og chrom i spejlene. Generelt at få en "Citroen C5" hybrid variant af den klassiske sedan og SUV. Foto modifikation Cross Tourer, præsenteres nedenfor, viser en lidt brutal og aggressiv image udadtil af bilen.

Positiv feedback på modellen

Ved den første position i listen over fortjenester ud kvaliteter som håndtering, komfort, avanceret elektronik med hjælpere og assistenter, kapacitet og god lydisolering. Franske designere i første omgang fokuseret på at levere bekvemmelighed. Faktisk, denne fordel og blive et stort plus alle versioner af "Citroen C5". Anmeldelser sige ikke kun ergonomiske fordele i form af en komfortabel kabine, justering mekanismer og greb rattet, men også på land. Hydropneumatiske affjedring bogstaveligt udjævner eventuelle ujævnheder, hvilket resulterer i en følelse af komfort og føreren og passagererne.

Negative anmeldelser om model

Uden fejl også, det var det ikke. De fleste af dem hører til de små ting, men i praksis er de i høj grad danner brugeroplevelsen. Så hvad der ikke passer ejernes Citroen C5 '? Anmeldelser bemærke manglen på moderne varmeanlæg, hvad enten lyd pakke svag funktion af pensler og en bred venderadius. Der er nogle krav til motoren rækkevidde, men generelt er det har opnået godkendelse. Alle fejl kompenseres kagen acceptabel brændstofforbrug.

Der er en anden nuance, der kan kæmpe mod ønsket om at købe en bil. Dette er den omkostning, at alt for høj i forhold til mange konkurrerende biler, "Citroen C5". Prisen varierer fra 1,4 til 1,6 millioner rubler. til den version i sedan.

konklusion

Europæiske biler er traditionelt forbundet med indenlandske bilist med kvalitet og komfort. Men når det passede til det praktiske valg, vil krævende kunde sikkert undersøge alle nuancerne i produktet. Og på dette tidspunkt kan vise problemer af forskellig karakter - det kunne være en mangel på tilpasning til vores betingelser, og problemerne i gearkassen, og en mangel på originale reservedele på det russiske marked. Det er vigtigt at bemærke, at disse problemer næsten lettet "Citroen C5". Prisen på 1,5 millioner rubler., Selvfølgelig, er sammenlignelig med nogle modeller præmie, men det skal erindres, at i processen med vedligeholdelsen af denne maskine er håndgribelige alvorlige besparelser. Trods efterbehandling defekter og mangler i varmeanlæg, er denne bil udstyret med en yderst kvalitativt element base. Designerne har arbejdet på herlighed, og om suspensionen, og på de andre noder og aggregater, som sjældent giver problemer under driften.