Denne mystiske "Stealth Benelli 600"

For mange, det er ingen hemmelighed, hvad der forårsagede den kærlighed bikers motorcykler. Følelsen af frihed og adrenalin ikke efterlader nogen ligegyldig person der mindst en gang testet motoren transport. Det betyder ikke noget, det er rejsen, eller bare gå - erfaring vil være tilstrækkeligt. Enhver indehaver af en motorcykel er meget seriøs omkring valg af sin cykel. Men du skal overveje alle de egenskaber, enheden og til at forstå, hvad der kræves af ham: daglig by kørsel i tæt trafik eller lange rejser over lange afstande på en flad vej. Der er også fans af højhastigheds-racing eller off-road tilhængere. For alle disse behov, er der forskellige typer af motorcykler, og personlig komfort bør alle vejer og overveje, strengt defineret.

markedets motorcykler

Motorcykler på markedet er der et stort udvalg af motorcykler, udmærker ikke kun af typen, men også i kraft. Det nye ved "Velomotors" blev meget interessant på sin egen måde i 2013 motorcykel "Stealth Benelli 600". Mange, der forventes udgivelsen af denne model, der oprindeligt mistillid. Efter alt, hvis vi betragter producentens "Stealth Benelli 600", der afslører en mærkelig billede: STELS - et mærke af det russiske selskab "Velomotors" og BENELLI - italienske mærke, som allerede i begyndelsen af det 21. århundrede, det kinesiske selskab købte Qianjiang Group.

Og så i denne cykel har en masse "blod". Tanken om, at denne model har kinesiske rødder, mange erfarne motorcyklister ser på STELS forsigtigt. De har allerede prøvet de japanske og europæiske mærker, og kineserne, som man siger, en falsk vil aldrig vinde hjertet af piloten. Efter alt, sikkerhed for denne transportform - en separat og alvorligt emne.

Fremkomsten af "Stealth"

Mange har studeret "Stealth Benelli 600", af hvilke der allerede optrådt på fora. Men til stor overraskelse for mange pessimister, alle stereotyper og klicheer blev ødelagt efter en tæt bekendtskab med BENELLI. Efter en grundig inspektion af byggekvalitet, mange nægtede at tro, at dette russisk-kinesisk motorcykel. Udadtil er det meget elegant og harmonisk - en typisk "europæisk". "Stealth Benelli 600" - en rigtig by nayked. På grund af det specielle design rørformede-stålramme cykel passer bare perfekt til ryttere i alle størrelser. Klart adskiller design, den forreste optik og den specifikke udstødningsrøret (deres placeringer). Instrumentpanelet er kendetegnet ved sin informative og stilfulde udseende.

teknisk data

Længden af cyklen er 2160 mm, og akselafstanden - 1480 mm. Bredde - 800 mm, med en højde - 1180 mm. Tørvægt cyklen er 220 kg. Brændstoftanken plads 21 liter. Motoren i BENELLI - BJ465MS-A. Det fire-cylindret, 16-ventil, med et volumen på 600 cu. cm og udgange 82 l. a. (60 kW). Motoren er vandkølet. Injector til direkte indsprøjtning EFI-system reagerer. kvalitet af benzin kræves mindst 92 th. Tændingen med hitless motorens elektroniske styreenhed og styres elektronisk. Motoren starter ved hjælp af elstart. maksimale drejningsmoment nås ved 52 nanometer og 10 500 rpm.

data højhastighedstog

"Stealth Benelli 600", den maksimale hastighed er 220 km i timen, er i stand til at accelerere meget rask, men det er ikke en sporty. Stadig, det er perfekt til bytrafik. Transmission - 6-trins, manuel, med en fodkontakt. CPT forbindelse med motor giver flerpladekobling, som hjælper gennemføre sømløs omskiftning. Trods det faktum, at BENELLI motor er ikke en sport, kan det ikke siges om hans suspension. Det er meget alsidig og er designet til en bred vifte af motorcyklister.

Suspension racing og har en spids vinkel af hældning af ratstammen. For sin alsidighed opfylder nem justering af suspensionen. Forgaflen af cyklen er godt justeret og har en teleskopisk inverteret type. Den er udstyret med en fjeder-hydraulisk støddæmpere. Bageste struktur har aluminium pendul med monoshock og mindre behagelige omgivelser. Stivheden af suspensionen både for og bag er ideel til bykørsel og giver komfort ved en konstant manøvrering. Intet under, at "Stealth Benelli 600", som gennemgår den mest positive, vandt så mange fans.

Bremsen del

Bremserne på BENELLI meget pålidelige. Og tilbage og frontmonteret skivebremser. Front - 2 skiver og 4-stemplede bremsekalibre, mens den bageste - dette er en bremseskive og 2-stempel caliper. Med problemerne i bymiljøer, de formår at "udmærket". I Europa kaldes det - den generiske 600 i Amerika - ZANELLA FK 600 og i Rusland - "Stealth Benelli 600".

Dimensionerne af hjulene som følger: forreste dæk - 120/70/17, bagdæk - 180/55/17, driver dem - aluminium. Spark tænding - NGK CR 9E. Olie til motor og gearkasse skal tages semi-syntetisk (10W40). Og ændre det krævede hver 2.000 km. "Stealth Benelli 600", hvis pris standard vil starte fra 230 000 RBL., Har opnået en masse sympati. Ud over standardudstyr, kan den fremtidige ejer købe STELS, allerede udstyret med et stort udvalg af tuning. Dens værdi, henholdsvis vil være højere. Cyklen bliver solgt i alle hjørner af kloden.