Hvad er et reparationssæt Styretøj og hvad er fordelene ved dens anvendelse?

Som praksis viser, at brugen af reparationssæt med restaureringsarbejder af enhver enhed sparer tid for reparation og give 100 procent garanti for, at den nye del vil tjene ikke værre end den gamle. tidligere karakteristika mekanismen hurtigt kan genoprettes, når en pludselig sammenbrud. Nu i butikkerne, er der mange dele, der er designet til netop sådanne lejligheder. Og vi vil gerne se i dagens artikel Kit Styretøj, som er en af de vigtigste elementer i styringen af bilen.

Hvorfor købe lappegrej Styretøj, snarere end hele brik i butikken?

Tja, for det første, det sparer penge. Ønsket om at endnu en gang at punge ud for at købe en ny reol, sandsynligvis ikke opstå på nogen. Og takket være den Repair Kit, kan du hurtigt erstatte alle de nødvendige oplysninger. For det andet, det sparer tid. Den reparationssæt styretøj allerede indeholder alle de elementer, der er individuelt søger uerfarne bilister. Hertil kommer, ikke det faktum, at produkterne er købt separat, det er egnet til din bil. For det tredje, det er en sikkerhed i resultatet af arbejdet. Bortset fra det faktum, at alle enheder kan installeres med hænderne, til sidst raked i funktionalitet og pålidelighed vil ikke være værre end det nye, som sælges i butikken helt.

Hvad er ingredienserne i denne enhed?

Typisk er denne mekanisme består af sæler, flere lejebøsninger aksler gidrobarernyh og O-ringe.

Sådan finder du ud at den gamle jernbane skal repareres?

Det vigtigste symptom er i dette tilfælde den karakteristiske lyd af forakslen. Og mest interessant, vises det kun på små bump. Hvis maskinen er solidt modstå angreb på dybe huller, mens der på de små miner gør en masse banging, du kender - rake behov for reparation. der er en følelse af "stram styring" som en af deres symptomer. Dette sker oftest i køretøjer med et defekt hydraulisk booster, som kontinuerligt følger væsken ud af cylinderen.

Hvordan søger et reparationssæt styretøj VAZ-2108?

For at genoprette de tidligere karakteristika og egenskaber skinnerne, for startere, vi har brug for at fjerne hjulet forakslen. Dernæst afbryde linket stabilisator på begge sider, skru og tage ud beslagene i den forreste stabilisator (også på begge sider). Det næste trin er at fjerne de to hydraulikrør sammen med bolte 2 og skru møtrikker, der fastholder den brudte mekanisme til et organ. Efter det, tager vi ud den slidte del og gå videre til installationen af nye elementer ved hjælp af styretøj rack reparationssæt. "Toyota" er, om WHA, er det ligegyldigt - princippet om at erstatte de mekanismer, de har næsten den samme. Efter alle de nye dele er på plads, vi indsamler skinnen og installere det igen. Samlingen i omvendt rækkefølge.

Efter vores rake vil blive fuldstændig renoveret, fylde ny væske i servostyringssystemet og den hydrauliske pumpe gennem sig selv.