MAZ-6303 - ikke tilfældet i detaljerne

Er ikke imponeret ved første øjekast MAZ-6303 var faktisk ikke sådan en "landbrug", som han kaldte ejere af andre lastbil-chassis. For mange eksperter, blev han den bedste bil-lastbilchauffør på den midterste og langdistance. Denne titel er en solid, men til ære for en sådan brug for noget at betale.

Egenskaber. MAZ-6303

Denne tre-aksede lastbil hjul med formlen 6/4 kan udstyres med så stor og lille kahyt. Deres forskelle, naturligvis, i størrelse og aftaler. Faktisk til lange ture lettere at gennemføre i den rummelige kabine, hvor der er soveplads og flere faciliteter, men små og mellemstore afstand lettere at overvinde i en kompakt, men under alle omstændigheder ikke i små hytter. Så varmt, og ergonomien er ikke lider af overskydende plads. Lidt mere på førersædet. Tiltrækker god shumoizolitsiya, selvfølgelig, det ikke er Volvo og andre luksusmærker, der ikke kan høre noget, der foregik udenfor, men MAZ var i stand til at behage den relative stilhed i kabinen.

Sprung førersæde, men de passagersæder, som er angivet i databladet, nej. MAZ-6303 - en lastbil chassis, så hans trailer kan knyttes alt teknisk udstyr. Meget ofte en satellit lastbil bliver forskellig landbrugsmaskiner og -udstyr lesoperevozyaschee, deraf kaldenavnet på forfølgelse. Også knyttet til MAZ lastbiler, lifte, kraner, blår lastbiler, klippe, telte og meget mere.

pris

Lastbilen var kendt og udbredt på grund af sin lave pris. Mange virksomheder omfatter udførelse billige tilbud fra MAZ.

Lige fra fabrikken uden mellemled, kan man få en "gave" til kun 1,5 millioner rubler. For lastbiler er det meget personligt. Af den måde, hvor billig - ikke alle. Vedligeholdelse og reparation er heller ikke koster en smuk krone, som den indenlandske bil, i modsætning til den import, der ikke kræver dyrt udstyr og reservedele. Reservedele i almindelighed kan købes på ethvert automotive marked.

Tiltrækningskraft af modellen

Ifølge den oprindelige model baseret på grundlag af lastbil chassis 6303, er det muligt at bedømme populariteten af produktet af Minsk bilindustrien. MAZ-6303 indebærer en hel masse forbedringer. Således kan for eksempel, er MAZ-6303-026 udstyret med en diesel turbo motor, som kan opnå en effekt på 330 hestekræfter. Og MAZ-6303 A8-328. I sin egenskab steget til niveauet på 14,5 toner. Forskellige modifikationer også findes med hjul formler, typer af trailere og tilbehør.

kraftværk

"Iron" er den største og uomtvistelige fordel af MAZ-6303. Specifikationer her forrang for bekvemmelighed. En vigtig faktor for nogen "sværvægter" - Kapacitet. I modellen med et indeks på 6303 denne parameter er 12,7 tons. Motoren, der er monteret på fabrikken, kan variere efter kundens behov, men oftere på Minsk lastbil monteret YaMZ-238D. Dens kapacitet er 310 hestekræfter og maksimalt drejningsmoment produceret af dem, - 1225 Nm Alt dette kan være at sprede MAZ god hastighed på 100 kilometer i timen. Findes der er otte transmission YaMZ-238A, gear af drivaksler, som har - 5,49. Suspension fjedervægt-typen. Ifølge producenten, brændstofforbruget per hundrede kilometer på en lastbil på 60 km / t er 24,3 liter, en masse selv for et tungt køretøj.

konklusion

MAZ-6303 er ikke beregnet til småting. Dets vigtigste opgave - at erobre afstande. Dette er den evige konfrontation mellem bekvemmelighed og behov. Så det er nedodelami fra planten betragtes som en fuld pukkel af modernisering af de enkelte dele. Kabinen er sat op mere end et halvt århundrede siden, er stadig installeret på de nye modeller er ikke tilfredse kvaliteten af ledninger (undertiden det ender kigge ud af kroppen). Men som helhed, med undtagelse af alle fejl, MAZ-6303 var og stadig er den bedste lastbil på vores veje.