Hvordan motorens støtte og hvad er det til?

Forbrændingsmotoren og gearkasse - to af de vigtigste enhed i bilen. I fravær eller ude af drift på mindst én af dem ikke længere er muligt at foretage en fuldstændig bevægelse af køretøjet. Hver bil motor og transmission er monteret i motorrummet på særlige understøtninger, som ikke tillader dem at svaje og deforme.

Reliance ICE - en særlig gummi stål node, på trods af sin enkle struktur, spiller en væsentlig rolle i bilen. Bemærkelsesværdigt, denne mekanisme tjener flere meget modstridende egenskaber. På den ene side, motorkonsollen stift fikserer maksimale fremdrift af karrosseriet, og på den anden - blødgør overførsel motordrevne vibrationer til de øvrige dele. Således går denne anordning ikke enheden til at flytte og samtidig forhindrer overførslen af vibrationer, der genereres under dens drift.

Til kraftværket ikke flytte fra sin montering, bør motor støtte være så stærk og holdbar. For at gøre dette er grundlaget for denne mekanisme er metalkonstruktionen på ydersiden af hvilken der er en gummipude. De har alle reducere vibrationer og absorbere motoren, når bilen kører over bump.

Støtten skal ske i henhold til særlige krav, som kun kan beregnes på anlæggets udstyr. Derfor motoren er ikke at DWI galsya i de langsgående og tværgående retninger, fabrikken-fabrikanten omhyggeligt overvåger egenskaberne for gummipuden og dens metalbase. Ideelt set bør denne del ikke være for blød, da den overdrevne afskrivning af enheden rystes kraftigt, hvilket fører til et fald i køreegenskaber og stor dækslid på de trækkende hjul. Når der zoomes ind på uregelmæssigheder som motor støtte provokerer ufrivillig off gear.

Nu næsten alle moderne biler er udstyret med gel eller hydrauliske støtteben. I den øvre del af disse komponenter er en olieagtig væske. Sidste reducerer vibrationer og opfylder funktionen af støddæmperen.

Med hensyn til levetid, kan fuldtids understøttelse af motoren tjene omkring 5000 mil. efter opnår zheniya denne vej indre følte mærkbar vibration. Det siger, at de forreste og bageste motor støtte var forværret. Men når du køber, bør du ikke komme uden om, så de, der er inviteret tuning dele. På trods af at de var kun et par år siden, det indenlandske marked, deres karakteristika fortjener opmærksomhed. For at sikre kvaliteten af sådanne oplysninger, skal du blot læse anmeldelser af bilejere, der har købt dem. Takket være støtte fra tuning bilen har en mere ensartet acceleration og bedre trækkraft. stor trækkraft på baghjulene vises også. Bilen trygt opfører sig på vejen, det føles især på sving. Og de koster fra 1.000 til 1.500 rubler; staff detaljer - op til 900 rubler.