Hvorfor male bremse, når du bremser? Årsagerne til knirke, reparation eller udskiftning af bremseklodser

Før eller senere, hver bil ejer spørger, hvorfor knirkende bremser når der bremses? Denne lyd kan høres ofte i trafikpropper. Og selv om nye maskiner sommetider pibende bremser. Hvad skal man gøre i denne sag? Prøv at forstå.

Hvor knage?

Til at begynde, lad os forstå enheden af bremsesystemet. Dets vigtigste aktive komponent - denne sko. Det var hende, der skaber en bremsekraft ved at interagere med disken. Eksternt det udgør et metalhus fastgjort derpå friktionsmateriale. Sidste er fremstillet af et kompleks sammensætning, som omfatter:

• Keramik.
• Forstærkninger.
• Gummi (syntetisk).
• Organiske og mineralske fyldstoffer.

Ofte er svaret på spørgsmålet om, hvorfor bremserne knirker, når der bremses, ligger i sammensætningen af blokke. Måske var det defekt eller af dårlig kvalitet, eller et af punkterne er ikke kompatible med disken materiale, hvilket er grunden til at der er en karakteristisk lyd.

vejr

En af de mest almindelige årsager til, at bremserne knirke ved opbremsning, er luftfugtigheden. Ofte i regnen på overfladen af de dataelementer akkumulerede kondensat. På grund af dette, og der er en knirke af bremser. Årsagerne kan også gemmer sig i kaliberen. Knagen vises som et resultat af vibration pad på det. Kabinen kan høres ikke kun lyd, men også trykke strømme ind vibrationer. Der er en banke på bremsning. Hvis der observeres disse symptomer efter den nylige udskiftning af puder, sandsynligvis svækket fastgørelse af en støtte på grund af temperatursvingninger. For at gøre dette, skal du bruge unbrakonøgle, stramme fastsættelse bolt. Hvis man ser på det direkte (fra gaden), den er placeret på den indvendige side. Efter dette problem forsvinder.

Sådan fjerne lyde

Hvis problemet er den dårlige kvalitet materiale eller dets uforenelighed med disken, kun én vej ud - udskiftning puder til nye. Det er ikke nødvendigt at spare og købe billigere modstykker. Lagring på billige aktier, "en gave" får du neuhodyaschy knirke, og muligvis trykke. Men idet sidstnævnte har været i nærværelse af grater på disken. Den mindste millimeter kan skabe en utrolig lyd af bremsning - hjul hastighed og vægten af bilen vil gøre arbejdet. Block er simpelthen smuldre, dårligt voldsramte nerver bilens ejer. Og selv de nye brand elementer vil ikke blive gemt. I denne situation, vi har brug for en udskiftning disk. At der ikke er nogen uenighed, puder og diske skal købes fra den samme producent.

Udskiftning hjalp ikke

Bilister klager over, at selv efter denne operation, forsvinder problemet. Kør i en normal tilstand, når der bremses knock ikke forekommer. Hvad skal man gøre? Faktum er, at efter installation af nye pads, de har brug for tid til at tilpasse (drift). Denne proces er ikke mere end 400 kilometer. Det anbefales at producere aktiv og intens bremsning (ikke på bekostning af systemet overophedning). Hvis dette ikke virker, skal du fjerne et hjul og afmontere kaliberen muligvis kommer ind i mudder, fordi der opstår hele problemet. Selvom caliper design er sådan, at der næsten ingen støv kommer ind. Men for at udelukke denne faktor er ikke nødvendig.

Af den måde, nogle køretøjer har en fabrik anvendt protivoskripnye plade. De repræsenterer en lille metal lægter, at dens tykkelse eliminerer svælg mellem puden og kaliberen på kontaktpunktet.

Hurtig tørring

Hvis knirkende opstod i regnvejr, anbefales det at tørre bremserne. Dette gøres meget simpelt - ved hastigheder, der er nødvendige for gentagne gange at trykke på pedalen. Således stiger disken temperatur, og hele kondensering forsvinder.

Protivoskripnaya pasta

Til bilens ejer ikke har spekuleret over, hvorfor bremserne knirker ved opbremsning, anbefaler eksperter at bruge specielle tandpasta ved installation af nye puder. Denne sammensætning bør påføres på enden og en bageste del af metalpartiklerne lægterne. Det er forbudt at anvende pastaen på arbejde diskens overflade eller puden.

Bremsning trykregulator

Dette element tjener til at fordele de bremsekræfter mellem de forreste og bageste køretøjshjul. Når der trykkes på pedalen den største byrde falder på forsiden pad. I dårligt vejr, i denne situation bilen lige ud af kontrol. Bremsning trykregulator fordeler belastningen så alle fire hjul boede med ensartet kraft. Hvis eksklusive design aktivt element, hjulblokade sker som følger: først bagbremse, så - forbremsen. I sne eller regn denne bil kan gå skid - det vil være uoverskuelig. Manglende kontrol påvirker væsentligt ikke kun den overordnede sikkerhed, men også for at bære sko, der vil opstå ujævnt.

Hvordan til at erstatte de pads?

For at gøre dette, vi har brug for et sæt værktøjer: en donkraft, hjulnøglen til at løsne hjulboltene, sekskant og en hammer med en skruetrækker. I første omgang bryde bolt og stiger den del af bilen, hvorved blokken vil ændre sig. Efter fjernelse af hjulet, visuelt vurdere tilstanden af bremsen slanger, støvknapper og rørledninger. De bør ikke have flydende drypper og blive deformeret. Hvis slangen er revnet, skal den udskiftes - dette punkt er ikke lang tjene. Hvor meget gør bremseklodser? De kan købes til en pris på 1.000 rubler pr sæt (4 - på de to forreste kalibre).

Så skal du først trykke på bremsen stempel med en tynd arm. Næste skrues boltene fastgør kaliberen beslaget. På nogle biler er det ikke fast, så bare tag hånd. Yderligere er det nødvendigt at rydde styrestifterne. Dette kan gøres ved at påføre dem en skruetrækker eller stang (lang bolt med mindre diameter). Hammer blæser til langsomt at bevæge den øvre og nedre ben med et mellemrum. Støtten kan skubbes til side, og fjern puder. I deres sted vi sætter ny. Glem ikke at behandle metalpladerne med en speciel pasta. Samling udføres i omvendt rækkefølge.

Hvorvidt derefter pumpe?

Hvis bremserør ikke fjernes, operationen er ikke nødvendig. Luften vil ikke komme ind i systemet under udskiftning puder. I øvrigt bør væsken selv (på grund af sin evne til at absorbere fugt) skiftes hvert 2. år eller 60.000 km.

Så fandt vi ud af, hvor meget er bremseklodserne, og hvorfor de knirke. Som du kan se, ændre deres egne hænder er mulig. Omkostningerne ved lignende arbejdsstationer er 1000-1200 rubler (næsten prisen på nye sko).