Kobling justering Kamaz: manuelle, tilbehør

I februar 1967 samlebånd af Kama Automobile Plant gik første biler KAMAZ. Egenskaber ny bil bidraget til udviklingen af lineup. I fremtiden, på grundlag af denne bil har det været mange ændringer af modellen med forskellige karakteristika. Således i lyset gik ud, lastbil traktorer, dumpere, blokvogne aflange. Alle modeller i denne familie biler var ens i design, og de fleste af de dele og maskiner var indbyrdes udskiftelige.

Valgmuligheder

Generelt udstyr Kamaz lastbiler iboende til alle disse tider. Rummelig tre-bil kabinen er placeret direkte over kraftværket. For adgang til motoren cab vipper fremad ved hjælp af torsion mekanisme.

Transmission gearskifte, kobling medlem og motoren udgør en ensartet kraftenhed, som er anbragt på forreste og bageste bærende søjler.

Med udviklingen af bilindustrien for at modernisere og Kamaz, har de særlige kendetegn ved hvilke vokset med brug af ny teknologi.

Køretøj varierede både med hensyn til udseende og med hensyn til udstyr.

Transmission. oversigt

En lastbil monteret dobbelt kobling mekanisme med en radial arrangement af fjedre. Slukning af koblingen af den hydrauliske drev med pneumatisk booster. Motoren er parret med en fem-trins gearkasse, med en deler rotorstyring. Transmission fra den anden gennem femte har synchronizers at glatte deres optagelse. Overførsel af drejningsmoment fra kraftenheden til aktuatoren ved to drivaksler.

koblingsindretningen

Til automatisk installation medium drivpladen til en neutral position, når koblingen er slået fra, det svarer til en særlig anordning, der kræver ingen justering under driften.

Design funktioner bidrager til huset fastsættelse releaser fjedre. Driven koblingsskive Kamaz er udstyret med en varmebestandig kobling, med lang levetid. Pedalen Koblingsmekanismen har suspension og derved yderligere forsegling cockpit. Den mount pedal sæt lavet af metal bøsninger, der ikke kræver yderligere smøring.

Bestående af et køretøj koblingshus blok Releaser disk med et metalhus, fjedre kobling frigivelse og løftestænger, to drevne kobling diske, og en neutral bly.

Kobling kurv Kamaz monteret på svinghjulet er monteret med tappe og boltet.

Førende, tryk og neutrale diske har fire løftestænger, der tilhører rillen i svinghjulet, som overfører drejningsmoment fra motoren i de plane soprikosaniya drevne elementer fæstnet på notakslen bokse.

Fjederkobling frigivelse anbragt mellem metalhuset og frigivelse disc kobling. De påvirker den gennemsnitlige drev og drevne dele, derved fastspænde dem mellem svinghjulet og mekanismen Clutch frigivelse.

håndtag monteret på den midterste skive og drevet element, placerer dem i neutral stilling, når koblingen ikke er tændt.

off mekanisme

Elementet består af klemme fødder (håndtag) er anbragt på trykpladen, gaffel off, som er monteret på akslen, i koblingshuset. Clutch kobling med rulningsleje stak type.

drev

Komponenter: et drev pedal, den kobling master cylinder KamAZa, med den flydende reservoir fluidmæssigt forstærkeren rør til tilførsel af væske fra cylinderen til forstærkeren og tilvejebringe en forsyning af luft til den pneumatiske forstærker.

Påfyldningsvolumenet af væskereservoiret er 380 cc. Det skal bemærkes, at fluidet udskiftning skal udføres før starten af den kolde årstid, da dens densitetsændringer under arbejdet, og det mister sine egenskaber.

drev forstærker er designet til at reducere den fysiske indsats, når der trykkes på pedalen. Jeg satte den på flangen af koblingshuset, på højre side af kraftværket.

Processen med at justere koblingen

Justering KAMAZ kobling er lavet i flere etaper, i overensstemmelse med den strenge orden og anvendelse af værktøjer og instrumenter:

• Indstilling af afstanden mellem skiven og faner de cam Clutch release Clutch frigivelse.
• Justering af en fri bænkpres en pedal.
• Indstilling af kobling drev.
• Installation af reguleringsbevægelse af skubbeindretningen af forstærkeren.

Reparation Kamaz, særlig justering af koblingen udføres sædvanligvis i tilfælde af udskiftning af beskadigede eller slidte dele af mekanismen. Eller efter installationen af hele mekanismen til motoren. For at sikre en synkroniseret handling paws off deres korrekt installation og position i forhold til skiven pres, du har brug for at kontrollere placeringen af de stak kabelsko.

Den optimale mellemrum mellem stopringen og på drivkammene faner bør overstige en halv millimeter. I det tilfælde, hvor der ikke er nogen spillerum eller overstiger det normale, er det nødvendigt at justere fanerne kobling frigivelse ved hjælp af indstilling nødder.

Som allerede nævnt, koblingsindstilling Kamaz foregår i flere trin: kontrol af afstanden mellem stemplet i arbejdscylinderen og stemplet justering af tomgang træk koblingen gaffel.

Frigangen mellem cylinderen og stemplet stempel monteret via en excentrisk bolt, som forbinder pedal trykstangen, når pedalen er i hvilepositionen. Dreje på justeringsskruen, er det nødvendigt at sikre, at bevægelsen af pedalen stoppe indtil kontakten støderen og stemplet var 12.06 millimeter.

Ved hjælp af en sfærisk møtrik, placeret for enden af stangen justere grebet af den frie bevægelighed af koblingen gaffel. Til dette formål møtrikken frigøres og kontrol er allerede roterende sfæriske møtrik justerede afstanden mellem stangen og anslaget håndtaget til størrelsen på 3,1-4,7 mm.

Efter dataene justerende operationer i alt frie kørepedalen bør være 30-42 mm. Et hul på den udsatte højre i koblingen manøvreringsstangen bevægelse forstærker bør ikke være mindre end 24 mm. På mindre end i systemet ikke er helt slukket.

kontrol mekanisme

Efter at have foretaget disse reparationer bør gennemgå den mekanisme af præstation som helhed i motoren i gang. Hvis justeringen udføres korrekt KAMAZ kobling, vil gear engagement forekomme uden typisk torsk i området af kassen og uden vanskeligheder.

I begyndelsen af bevægelsen vil bilen begynder at bevæge sig fra deres pladser uden ryk, og skifte til de højere og lavere gear vil være blød.

Hvis reparationen KAMAZ substandard, er der en mulighed koblingsskredet, som hurtigt deaktiverer friktionsbelægningen disken og frigøre lejet. Der er således en vanskelig skifte gear op for at afslutte umuligheden af deres optagelse.

proces Egenskaber

Justering KAMAZ kobling er lavet på en speciel produktionslinje vedligeholdelse af kvalificerede teknikere bruger særligt udstyr. Kun på den måde kan vi opnå en garanti for høj koblingseffektivitet.