MAZ-503 - en legende på den sovjetiske bilindustri

Sovjetisk produceret udstyr, selv nu mange overraskelser for pålidelighed, styrke og holdbarhed. Blandt de mest interessante repræsentanter for bilindustrien i USSR er at give et MAZ-503.

Udgivet til verden tilbage i 1965 på Minsk fabrikken, er det stadig bruges til transport af jord, sten og andre tunge materialer.

far

Den nye model af store udstyr er blevet udviklet på baggrund af en moderne og progressiv på tidspunktet for MAZ-500 lastbil. Det var en lastbil med en 11,2-liters dieselmotor producerer 180 hestekræfter. For forsendelser standardmodel er blevet udstyret med træplader.

Den maksimale belastning var 7,5 tusind. Kg. Ændringer MAZ-500 er udstyret med forskellige typer af bestyrelser:

• MAZ 500B i sin konstruktion havde en metallisk platform, hvilket har en positiv effekt på transport- kapaciteter;
• MAZ-500g har et aflangt legeme, hvilket tillader transport af lange materialer.

Efterfølgende disse to store modifikationer erstattet nye repræsentanter tung teknik - MAZ-503 (tippelad), MAZ-504 (traktoren) og MAZ-509, beregnet til transport af træmaterialer. Overveje den første udførelsesform i detaljer.

MAZ-503 Model Beskrivelse

Sovjetiske forskere til at opfinde noget helt nyt, så lastbilen i de første år af frigivelsen næsten ikke anderledes end hans "far". Væsentlige nyskabelser er blevet indarbejdet i designet i 1970.

At lige siden bilen bunden nitte er af stemplede dele robust ramme. Chassis holdt ved 4 semielliptical fjedre anbragt på langs rammen. Dette, kombineret med hydrauliske teleskopiske støddæmpere, sat på lastbil MAZ-503 load-bæreevne og god manøvredygtighed.

Bilen var behageligt for lange ture. Førerhus repræsenteret ved en all-metal svejset Cabover layout. Det var udstyret med en køje og foruden føreren komfortabelt passer to flere passagerer. Betjene maskinen bistået servostyring.

Til transport model udstyret med en universel platform svejst metal, som bagklappen automatisk åbner og lukker på et hængsel. Hydraulisk drev tippelad, og specielt bygget ventil rystede den for at sikre fuldstændig tømning.

tekniske egenskaber

På grund af dens design MAZ-503 bil adskiller imponerende specifikationer:

• Maksimal kapacitet - 8 tons;
• Tj.vægt - 7520 kg;
• maksimalhastighed - 75 ud km / t;
• brændstofforbrug - 22 liter pr 100 km,
• maksimalt drejningsmoment - 1503 omdrejninger / min;
• dimensioner - 5785h2500h2650 mm;
• venderadius - 15 m;
• clearance (clearance) - 29,5 cm.

På grund af den relativt store størrelse og drejeradius af køretøjet kan ikke kaldes agile. Det anvendes hovedsageligt i åbne gruber, på store byggepladser og fabrikker.

Motor og transmission

Dens manøvredygtighed og løftekapacitet lastbil MAZ-503 bundet til den kraftfulde dieselmotor YaMZ-236. Kraftværket er sammensat af seks cylindre er anbragt i en V-formet måde. Arbejdsvolumen var 11.15 liter, på grund af hvilken den maksimale effekt er på et niveau på 180 hestekræfter.

Kølesystemet, med tvungen cirkulation af kølemiddel og en termostatisk indretning. Sidstnævnte anordning er beregnet til at skabe en optimal temperatur uanset vejrforholdene.

Et træk ved installationen kan kaldes en kompleks oprensning brændstofsystemet. Før at komme ind i forbrændingskammeret, diesel underkastet grov og fin rengøring. Til dette formål brændstoftilførslen systemet havde to integrerede filter - element for bomuld rovings til primær behandling og filteret fra træet måltid på pulverbakelitovoy bundt.

Dette samtidig øget holdbarhed af enheden og tillod brugen af brændstof lav kvalitet. Et sådant system anvendes i motorens oliesystem af en blandet type.

Transmission bil MAZ-503 er repræsenteret ved en mekanisk 5-trins gearkasse med synchromesh på alle andre end den første hastighed. Tør dobbelt kobling typen kobling har vist sig positivt.

I dagens verden

På markedet for store køretøjer ikke længere opfylder denne repræsentative lastbiler. De var relevant og efterspurgt til 1980, men derefter blev erstattet af mere avancerede lastbiler, der er oprettet på grundlag af MAZ-5335.

Men de bevarede eksemplarer af den sovjetiske spørgsmål kan bruges aktivt på mellemstore byggepladser, i landbruget og i nogle industrielle områder. Og deres antal bliver mindre hvert år.

Snart MAZ-503 (foto, som du kan se i denne artikel) vil kun være et minde. De, der er interesseret i den sovjetiske bilindustrien kan finde et storstilet (01:43) model Kostroma plante.