Slagskibe i USSR under Anden Verdenskrig (foto)

Lineære skibe er artilleri pansrede militære køretøjer, som har stor forskydning og gode våben. Slagskibe i USSR er ofte blevet brugt i en række forskellige slag, da de nemt kan klare ødelæggelsen af fjenden i et søslag ved at anvende artilleri strejker på mål placeret på kysten.

Egenskaber

Slagskibe er stærke artilleri pansrede køretøjer. I begyndelsen af den Store Fædrelandskrig i tjeneste i deres land var meget høj. Slagskibe i USSR havde en service af høj kvalitet i en række forskellige instrumenter, der konstant opgraderet. Oftest bevæbning bestod af en stor kaliber maskingeværer, torpedorør. Disse skibe giver forsvaret af Leningrad, Sevastopol og andre kystbyer.

Klasse "Sevastopol"

Slagskibe denne klasse har skærmen kropsform, hvor arealet af den fribord og stamceller isbrydning formular minimeres. Når en lille længde af skroget af skibet tonnage var 23.000 tons, men faktisk udgør ca. 26.000 tons. Det anvendte brændsel kul, og om nødvendigt den forcerede drift, olien. Disse sovjetiske flåde slagskibe var udstyret med kraftværk på 42 000 liter. a. med en hastighed på 23 knob og svømning afstand af 4000 miles.

Som våben craft udstyret med lineære riflede geværer er anbragt lineært og forskellige tekniske fyring på 1,8 per minut. Som anvendt bevæbne en mine 16 pistoler 120 mm, hvis hastigheden var 7 skud i minuttet, med alle instrumenter anbragt på den midterste dæk. Denne placering af artilleri førte til den lave effektivitet af skyderiet, som, kombineret med lav sødygtighed slagskibet gjort dem mere vanskelig at kontrollere.

Disse slagskibe USSR blev udsat for modernisering selv før Anden Verdenskrig, hvilket resulterede i en forbedring af skibe silhuet: de havde en tank-tilføjelsesprogram, der stramt klæber til kroppen, og toppen var dækket holdbar gulvbelægning. Ændringerne påvirket stævnen, kraftværker og for at forbedre levevilkårene for holdet.

"Pariserkommunen"

Denne slagskib bliver opgraderet til den nyeste. I løbet af forbedre dets forskydning har øget motorkraft var højere og udgjorde 61 000 hk, skibet har en tophastighed på 23,5 knob. Meget opmærksomhed i moderniseringen er blevet betalt til en styrkelse af luft forsvar våben: stævnen og agterstavnen var 6 antiluftskyts på 76 mm, 16 kanoner og 14 maskingeværer. Disse slagskibe af Anden Verdenskrig Sovjetunionen blev brugt i forsvaret af Sevastopol. For alle kampene under Anden Verdenskrig slagskib deltog i 15 militære kampagner, udført 10 artilleri fyring, afspejlede mere end 20 angreb fra fjendtlige fly og skudt ned tre fjendtlige fly.

Under Anden Verdenskrig blev skibet forsvarede Sevastopol og Kerch-strædet. Den første kamp fandt sted den 8. november 1941 og kun for første gang kampene havde ødelagt et stort antal kampvogne, kanoner, militære køretøjer, der transporterer visse varer.

"Marat"

Disse slagskibe USSR forsvarede tilgange til Leningrad, der fører forsvaret af byens 8 dage. Under en af angreb af fjenden i Skibet kom blot to bomber, der ødelagde stævnen af skibet og førte til detonation af shell kældre. Som et resultat af denne tragiske hændelse dræbte 326 mennesker - besætningsmedlemmer. Seks måneder senere, at skibet delvis opdrift agterste del blev returneret, som sank, dukket. Tyskere i lang tid forsøgt at ødelægge den beskadigede slagskib, som blev brugt af vores militær som et fort.

Men efter nogen tid slagskibet blev renoveret og delvist restaureret, men selv dette har tilladt ham at modstå artilleriild af fjenden: efter restaureringen af skibene blev ødelagt af fly, batterier og personalet i fjenden. I 1943 blev slagskib af USSR omdøbt til "Petropavlovsk", og selv efter 7 år helt ud af drift og overføres til uddannelsescenter.

"Oktoberrevolutionen"

Denne slagskib var oprindeligt baseret i Tallinn, men med begyndelsen af Anden Verdenskrig er blevet flyttet til Kronstadt, så snart byen begyndte at podstupat tyskere. "Oktoberrevolutionen" er blevet en pålidelig artilleri forsvar af byen, da alle forsøg på at synke et slagskib af den tyske hær var mislykket. Under krigen, har den største slagskib af USSR vist sig som en pålidelig fjende på vandet.

Fra "Gangut" til "Revolution"

Det oprindelige navn var slagskibet "Hanko". Det var under dette navn, at skibet deltog i Første Verdenskrig: under sin dækning blev sat minefelter, som efterfølgende blæste ikke en tysk cruiser. Efter tildeling af nye skibets navn, han tjente i Anden Verdenskrig, tyskerne var alle forsøg på at beskæftige sig med det en fiasko. Sovjetiske slagskibe af Anden Verdenskrig i almindelighed er pålidelig: for eksempel "Oktoberrevolutionen" blev udsat for talrige luftfart og artilleriangreb, og stadig modstået. Den selvsamme slagskib under krigen producerede omkring 1500 skaller afspejlede de mange luftangreb, skudt ned 13 fly og har et stort antal sårede.

Vigtigste vandring "Gangut" ( "Oktoberrevolutionen")

Et interessant faktum er, at de ildevarslende skibe i vores hær ikke en gang i løbet af de to verdenskrige - første og andet - ikke er opfyldt i kampen er med de fjendtlige slagskibe. Det eneste kamp blev afholdt "Sevastopol" er stadig i borgerkrigen, når skibet er gemt i destroyeren "Azard" og afvise angrebet så meget som syv britiske destroyere.

Generelt "Hanko" besøgte tre militære kampagner til Østersøen, hvor han forudsat udlægges miner, efterfulgt af den Røde Hær, fik han et nyt navn, og blev inkluderet i Østersølandene flådestyrker. Battleship deltog i den sovjetisk-finske krig som en brand støtte til landtropper. Den mest udfordrende opgave var slagskibet Leningrad forsvar.

I 1941, den 27. september, på skibet ramte en bombe vejer 500 kg, som brød igennem bunken, rev tårnet.

"Arkhangelsk"

Ikke alle slagskibe i USSR under Anden Verdenskrig var oprindeligt i tjeneste i vores land. Således slagskib "Arkhangelsk" var oprindeligt en del af den flåde af Storbritannien, og derefter blev overført til Sovjetunionen. Det er bemærkelsesværdigt, men skibet blev omdannet til USA, er udstyret med moderne radarsystemer til alle typer af våben. Det er grunden til den "Arkhangelsk" er også kendt som HMS Royal Sovereign.

I mellemkrigstiden blev slagskib moderniseret flere gange, og alvorligt. Og ændringerne primært eftermontering kanoner. Til Verdenskrig slagskib, der allerede var forældet, men på trods af dette, stadig det var inkluderet i flåden af landet. Men hans rolle var ikke så tapper som de andre slagskibe: "Arkhangelsk" for det meste stod ud for Kola-bugten, som gav brand offensiv af de sovjetiske tropper og evakuering af tyskerne rev. I januar 1949 blev skibet overdraget til Storbritannien.

Projekter slagskibe USSR

Slagskibe i USSR, de projekter, der er blevet udviklet en række ingeniører, har altid været betragtet blandt de mest pålidelige i verden. For eksempel en ingeniør Bubnov sverhdrednouta foreslåede projekt, som har tiltrukket sig opmærksomhed fra udarbejdelsen af detaljer, artilleri magt, rejser med høj hastighed og tilstrækkeligt niveau af reservationen. Design begyndte i 1914, med den vigtigste opgave for ingeniører var at placere tre chetyrehorudiynye tårn på en lille sag, som ikke var nok for sådanne våben. Det viste sig, at skibet forblev i denne situation uden en pålidelig anti-torpedo forsvar. De vigtigste redskaber for våben på dette skib var:

• vigtigste rustning bælte, som strækker sig til 2/3 længde af fartøjet;
• horisontalt forbehold på fire niveauer;
• cirkulære tårne bog;
• 12 kanoner i tårnene og 24 af mine kaliber pistoler, som blev placeret i kasematterne.

Eksperter siger, at slagskibet - et kraftfuldt kampenhed, som i sammenligning med udenlandske analoger har været i stand til at udvikle en hastighed på 25 knob. Men reservationer allerede var ikke nok på tidspunktet for den første verdenskrig, og modernisering af fartøjer ikke var planlagt ...

Projekt ingeniør Kostenko

Perfekt slagskibe i Rusland og Sovjetunionen gentagne gange reddet af sovjetiske tropper. En af den udvikling var skibet Kostenko, der betragtes som den seneste. Dens funktioner omfatter en velafbalanceret karakteristika våben, stor hastighed og høj kvalitet bog. Projektet var baseret på den anglo-tyske erfaringer Slaget ved Jylland, så ingeniøren nægtede at begrænse forud for artilleri udrustning af skibe. Men var der fokus på at balancere skudsikre veste og mobilitet.

Dette skib er designet lige så meget i fire versioner, som viste sig at være den hurtigste det er den første mulighed. Fra version Bubnov, slagskibet havde en større kampzoner, som suppleres med et skot af de to plader. Vandret bog rørt flere dæk, som i sig selv fungerede som rustning Slibning. Reservation udført i tårnet, skæring, cirkulær beholder desuden overvågning ingeniør torpedo forsvar, som tidligere slagskibe viste sig i form af en simpel langskibsskot.

Som foreslået ved hjælp af våben ingeniør implementerer vigtigste kaliber pistoler 406 mm og 130 mm. Den første ligger i tårnet, som giver et godt udvalg af ild. Projekter af fartøjet, som allerede nævnt, var anderledes, der påvirkes af antallet af kanoner.

Projektingeniør Gavrilova

Gavrilov tilbød at bygge den mest kraftfulde, de såkaldte marginale slagskibe USSR. Foto viser, at sådanne modeller var lille i størrelse, men om de tekniske og driftsmæssige karakteristika var mere effektive. Ifølge den generelle koncept, Battleship repræsenteret begrænsende skib, hvis specifikationer var på nippet opnåelige niveau. Projektet tog hensyn kun de mest magtfulde våben muligheder:

• 16 kaliber pistoler vigtigste 406 mm i fire tårne;
• 24 stykker af 152 mm kaliber mine kasematter.

Sådan våben er helt i overensstemmelse med begrebet af russisk skibsbygning hvor angivet en overraskende kombination af maksimalt mulige artilleri mætning ved en høj hastighed, når booking skader. Det er i øvrigt, ikke var den bedste i de fleste af de sovjetiske slagskibe. Men skibets fremdriftssystem var en af de mest magtfulde, fordi søgsmålet var baseret på møllerne, transformatorer.

udstyr Egenskaber

Slagskibe i USSR under Anden Verdenskrig (foto bekræfter deres magt), ifølge Gavrilova projekter, der er udstyret med de mest avancerede på det tidspunkt systemer. Ligesom de tidligere ingeniører, han opmærksom på reservation, reservationen var lidt større tykkelse. Men eksperter påpegede, at selv med kraftig artilleri, høje kørehastigheder og den enorme størrelse af denne slagskib ville være helt sårbar, når mødet med fjenden.

resultater

Ifølge eksperter, Anden Verdenskrig var et konkret skridt for at kontrollere status for sovjetiske slagskibe tilgængelighed. Da det viste sig, kamp flåde var ikke klar til den destruktive kraft og magt atombomber og præcisionsstyrede våben. Det er derfor tættere på slutningen af krigen linieskibe ophørt med at være en stærk kampstyrke, og udvikling af carrier-baserede fly er ikke blevet givet meget opmærksomhed. Stalin beordrede slagskibe udelukket fra planer om bygning af marinefartøjer, fordi de ikke opfylder kravene i tiden.

Som følge heraf blev den eksisterende flåde af sådanne skibe trukket tilbage, som "Oktoberrevolutionen" og "Pariserkommunen", nogle modeller er blevet sat i reserve. Efterfølgende Khrushchev tilbage i tjeneste af landet blot et par tunge artilleri skibe, overvejer deres effektivitet i kamp. Og 29 oktober, 1955 i North Bay Sevastopol sank flagskibet i Sortehavet flåde - den sidste sovjetiske slagskib "Novorossiysk". Efter denne begivenhed, vores land sige farvel til tanken om at have en del af sin flåde af slagskibe.