Udskiftning af pumpen (KAMAZ) - forårsager skader på ejendom og højtryksbeholderen brændstofpumpe

KAMAZ motor har mange komplekse dele og samlinger. Men den mest komplicerede maskine er så reservedele, som højtrykspumpen. KAMAZ nødvendigvis være afsluttet, denne pumpe. Det er ligegyldigt, hvad hans modifikation og Kapacitet - Pumpe er tilgængelig på alle modeller, uden undtagelse. Denne maskine er kendetegnet ved sin sofistikerede design og funktionalitet. Han er simpelthen uundværlig i brændstofsystemet, så reparere det selv er ikke nødvendigt, det er bedre at overlade dette arbejde til fagfolk. KAMAZa brændstofpumpe (brændstofpumpen højtryks), selv om det har høj pålidelighed, men stadig før eller senere hver post kræver udskiftning og reparation. I denne artikel vil vi se på de sager, der kræver udskiftning af enheden, samt lære hvordan det fungerer.

Pumpeindretning (Kamaz) og erstattes

Udskiftning af den del er en kompleks teknisk proces, som kræver specifik viden, færdigheder og indsats. Ikke i det sidste sted her, og tilstedeværelsen af særligt udstyr, uden hvilken udskiftning eller justering af pumpen KAMAZ er simpelthen umuligt. Det er også værd at bemærke, at KAMAZ højtrykspumpe spiller en afgørende rolle i forsyningen af dieselolie på brændstof linje. Hvis det ikke virker, og motoren vil gå i stå, og starte bilen vil simpelthen ikke være muligt. En lette brud forurenet dyse, utilsigtet indtagelse af støv og andre små partikler. Men vandet - det er hovedfjenden for pumpen KAMAZ. Efter kontakt med væsken i pumpen enhed, alt sit arbejde øjeblikkeligt standser og reparationer er ikke længere nok. Det eneste, der kan redde situationen - det er en komplet udskiftning af pumpen, med det, også udføres på en specialiseret servicestationer.

Hvordan kan jeg forlænge levetiden af brændstofsystemet?

For at pumpe fungerede så længe som muligt, lige nok til ikke at spare på diagnosticering af brændstofledninger, samt at frembringe rettidige rengøring eller udskiftning dyser. I tilfælde af kraftig forurening (som regel findes det efter diagnosen) bør være obligatorisk at rengøre hele brændstofsystemet, ellers pumpen KAMAZ fiasko er uundgåelig.

Hvordan kan du finde fejl pumpe?

Selvfølgelig vil selve pumpen ikke fortælle dig om de skader, så du skal følge visse regler, som du kan se, hvor meget der er tilbage til "live" pumpen og om det er tid til at sende diagnosen. Så lad os se på de vigtigste elementer, som indikerer fejl i denne enhed:

1. Først mærke til, at chaufførerne, det er en betydelig reduktion i motoreffekt. KAMAZ allerede svag, især når det er overbelastet, men når det bliver almindelig, "svage", det er det samme "klokke", hvilket indikerer en fejl i brændstofsystemet.
2. Start af motorproblemer. Hvis motoren når tændingsnøglen er ikke villige til at arbejde, hvilket betyder, at det er tid til at gå til diagnosen.
3. Brændstofforbrug. Dette er naturligvis hele historien - mange bilister ofte kritiseret selv KAMAZ-godt for sådan et stort flow (ca. 40 liter diesel på en belastning på 15 tons), men hvis mærket er gået endnu højere, ved, at problemet er ved pumpen.
4. Og den sidste funktion - det er sort røg fra udstødningsrøret.

Kendskab til disse tegn, vil du altid vide, hvornår de skal søge professionel hjælp, og om nødvendigt, foretage reparationer af brændstofsystemet.