Pumpe: enheden og versioner

Brændstofpumpe højtryk - er et af de vigtigste elementer i indsprøjtningssystemet af motorer i drift på dieselolie. Denne enhed har to funktioner - ved et tryk på den rette mængde dieselolie og justerer den nødvendige starttidspunktet for injektion.

Formål og pumpeenhed

Grundlaget for dette er en særlig pumpe stempel par, der kombinerer stemplet (stemplet) med en cylinder (bøsning). Denne mekanisme er lavet udelukkende af rustfrit stål. Mellem stemplet og hylsteret er der et lille hul. Denne præcision parring.

Det er også værd at bemærke, at den seneste udbredte brændstofpumpe, der regulerer tidspunktet for injektion med elektroniske indsprøjtningsdyser.

Afhængigt af udformningen af flere typer brændstofpumper:

• Row.
• Distribution.
• Trunk.

I overensstemmelse indsprøjtningspumpens enhed er som følger. Han sprøjter dieselbrændstof ind i cylinderen ved hjælp af en separat pumpe element. Ved design, er det den mest enkle. For eksempel elektriske pumper har i deres struktur et par stempel. De pumper og distribuere brændstof i alle cylindre.

Typisk fordelingen pumpe afsluttet med et par stempler. På grund af dette de giver en mere ensartet forsyning af brændstof. I modsætning hertil in-line, disse pumper skelnes ved deres lette vægt og mindre størrelse. Derfor detaljerne i distributionen pumpe ofte ikke kan modstå belastninger og mislykkes. Disse pumper ofte bemandet med biler, der kører på diesel.

Trunk indsprøjtningspumpe

vigtigste pumpe enhed er væsentlig forskellig fra de tidligere designs. Sådan indsprøjtningspumpe anvendes i systemet "Common Ryle", hvor de udfører den funktion at indsprøjte dieselolie ind i skinnen. Trunk pumper genererer det højeste tryk i systemet. Nogle enheder giver indsprøjtningstryk på 190 MPa. Enhed pumpe "Mercedes Aktros" for eksempel involverer tilstedeværelsen af op til 3 par stempler. Deres drev er udført af en speciel knast ring eller aksel.

Det havde alle slags moderne pumpe. Apparatet i hver af dem, som vi allerede har set, indebærer tilstedeværelsen af mindst en pumpe element, af mængden og karakteristika, som afhænger af ensartethed i udbuddet og indsprøjtningssystem.

Hvis pumpen ikke fungerer, levering af brændstof til forbrændingskammeret ophører. Det er derfor vigtigt at overvåge tilstanden af mekanismen. Og endelig kan vi konstatere nogle tegn, som vi kan bestemme fejlen indsprøjtningspumpen:

1. Indretningen har en mekanisme til øget støj under drift.
2. Med tandhjulspumpe glider af bæltet.
3. Fra forstyrret forsyning brændstofpumpe til dyserne.
4. Vanskelig start.
5. Øget brændstofforbrug.
6. Fra udstødningsrøret bøvsen tyk sort røg. Normalt indikerer dette filter tilstopning, men efter udskiftning, tjekke din pumpe.