Varmelegeme kølevæske bil den. Sådan installeres varmeren kølervæske

Start af motor "i kulden" - en hård test for nogen af hans system. Koldstart er flere snese kilometer i vanskelige forhold. Også føreren og passagererne i bilen er ikke særlig behageligt. Så for alle dem, der bor i kolde områder i vores land ikke behøver en læder interiør og en bred vifte af muligheder, og kølemidlet varmelegeme. Installationen af sådanne anordninger kan markant forlænge levetiden af motor, for at spare en anstændig mængde penge på brændstof, fordi en kold motor bruger meget mere. Disse enheder er blevet meget udbredt i militæret. Stort set alle militære maskine blev installeret Warming kedler, som arbejder på princippet, samt deres formål er meget lig de varmeapparater kølevæske.

Fordelene ved varmeapparater

Disse enheder er meget udbredt på grund af dens fordele. Kølevæskevarmer er en simpel enhed, og er i stand til at opvarme kølemidlet i lave temperaturer. Derudover enheden varmer kølemidlet, længe før starten af motoren udføres.

Mellem elementerne i kraftenheden og kølemidlet ensartet varmeveksling foregår. Dele, der opererer i den cylinder-stempel-gruppe, ikke udsat for slid under koldstart. Disse enheder giver en stabil starten selv ved meget stærke frost.

Med disse varmeapparater er det muligt at reducere belastningen på startmotoren, og andre komponenter, der er involveret i lanceringen. Markant lavere brændstofforbrug. Varmelegeme kølevæske har andre funktioner: det kan bruges til at opvarme det indre eller på glaspladen for at smelte isen maskinen.

typer af udstyr

Skelne brændstof varmeapparater, elektriske og termiske. Lad os betragte hver af dem. Hver gruppe af udstyr har sine egne karakteristika og funktioner. Alle varmelegeme multifunktionelle.

Brændstofopvarmer pre-starten

Således brændstof udstyr, formentlig den mest populære blandt bilejere. Deres arbejde er baseret på den energi, der er produceret under forbrændingen. Fordelen ved denne gruppe af varmeapparater anses fuld selvstændighed. Varmelegeme ikke kun opvarmer kølevæsken, men også gør en behagelig lufttemperatur i kabinen. Blandt de mest kendte producenter kan skelne Webasto, «Teplostar», Eberspacher.

Hvordan brændstoffet varmelegeme

I henhold til princippet om operation er komfuret, der kører på dieselolie eller benzin. Særlig pumpe pumper brændstof fra tanken ind i forbrændingskammeret, hvor blandingen fremstilles med luft. Blandingen antændes så ved hjælp af keramiske stifter, som opvarmes af en lille strøm.

Kølevæsken opvarmes mens den passerer gennem varmeveksleren. Når telefonen varmes op til 30 grader, dreje kabinen ventilation. Når kølemidlet opvarmes til 70 grader, automobil kølevæske varmelegeme begynder at operere på halvdelen af sin kapacitet.

For mange enheder der er særlige sommer-mode. Disse enheder omfatter forskellige metoder. Således er en enkel og tilgængelig måde - en timer, der kan programmeres. Hvis tidsplanen snubler ustabil, så den medfølgende fjernbetjening via fjernbetjeningen eller GSM-modul. For dem, der vælger selvstændighed, er et glimrende valg.

elektriske varmelegemer

Elektrisk kølevæske varmelegeme er også populært med bilejere. Drift foregår ved hjælp af vekselstrøm fra eksterne netværk. Ofte udstyret er tilsluttet netværk af 220 V. Dog er markedet begyndt at dukke op og udstyr på 12 V. Det er mere økonomisk. Disse 12-volts apparater kan ofte findes i Nordeuropa end i vores land. Fordelen er, at kølevandet varmelegeme 220 ikke afgiver skadelige stoffer til atmosfæren. Elektrisk strøm er helt uskadelige.

Disse enheder er tavs, en overkommelig pris, og har en høj opvarmningshastighed. Indretningen er noget lignende kedler fra stikkontakten. Forbundet til en sådan indretning eller cylinderblok eller i de dyser i kølesystemet af bilen. Denne gruppe af udstyr har tre funktioner - opvarmer kølevæsken opvarmer luften inde i bilen, oplade batteriet. Generelt arbejde 220 - det er en funktion af disse enheder. "Leader", "Severs" Defa motor pre-og indenlandske virksomheder - blandt de kendte producenter. Det samme kan siges om varmelegemet 12V kølefluidum. Men det ikke oplade batteriet og strøm til enheden kan være fra cigarettænderen.

virkemåde

Princippet om driften af disse enheder svarer til driften af kedlen. Det menes, at der kan være utilstrækkelige til at producere denne komfortbase kit. Så skal du anskaffe et ekstra separat enhed med en ventilator til opvarmning af kabinen. Det er også nødvendigt for at oplade batteriet, hvis du bruger enheden ved 12 V.

Hvis det ikke altid er praktisk at tænde og slukke varmesystemet i kulden, kan ovnen være forsynet med en fjernbetjening eller timer. Men prisen for et sådant sæt vil være væsentligt forskellig fra baseline. kølevæske varmelegeme kan skelnes blandt de tilgængelige modeller "skærer M" - næsten en klon af det norske Defa. Dette er et glimrende valg, der ikke afhænger af batteriets opladningsniveau, ikke forbruge brændstof, det har en overkommelig pris i bunden sæt.

varmeakkumulator

Endelig er den sidste type - termiske varmeapparater eller batterier. De kommer også på markedet for nylig. De er meget effektive, men ikke alt for populære. Ligesom det elektriske udstyr, er kølemidlet varmelegeme drevet af 220 V. Men dens funktion - ikke opvarme kølemidlet, og lagres allerede opvarmet. Anordningen har flere funktioner. Således varmeenergien opbevares, anvendes til opvarmning.

Hvordan virker det?

Denne termokande. Den deri indeholdte væske i samme omfang som i køretøjets kølesystem. Så længe motoren startes, bliver væsken i tanken konstant forandring og dermed opretholder en konstant forsyning af varmt kølemiddel. Før motoren startes ved betjening af pumpen kolde frostvæske byttes med varmt. Bogstaveligt talt 15 sekunder varm kølevæske vises i maskinens kølesystem.

Det vigtigste, når man arbejder med disse systemer - regelmæssig drift af bilen. I Moskva vintre Opvarmet frostvæske kan opretholde temperaturen op til tre dage, men i hård frost varm væske butik anbefales hver dag.

Kølevæskevarmer med hænderne

Hvis købet af en corporate enhed - meget dyrt, er der ordninger, hvor du kan gøre det samme selv. Dette vil være en elektrisk anordning. Der er mange forskellige muligheder. Varmeelementet kan tage en lille skrot rør med vægtykkelse 0,8 mm, størrelse 20 mm rør, metalplader, nichrom spole og pumpen fra "Gazelle".

I første omgang, save røret. segment længde bør være ca. 80 mm. Metal 1 mm tyk plade, der skal skæres til den indvendige diameter af røret. Bare skåret ud endnu to plader.

Al den kompleksitet består i fremstillingen af varmeveksleren. Gør det anbefales at bruge svejsemaskinen. Du kan også bare lodde. For isoleringen kan anvendes asbest ark. Han investerede i en varmeveksler fra begge sider.

Spiralen er skåret således, at dens modstand er mellem 2,5 og 4 ohm. Jo mindre modstand, jo mere vil det være varmt, men der er en risiko for overophedning. Fra paronita skære to skiver med en diameter på 80 m, hvorpå den faste spiral. Det er også nødvendigt at udføre et metalhus. Det kan være et dæksel. Inde i røret indlejret varmeelementer. De skal fastsættes spiraler. Dernæst varmelegemer lagt asbest monteret dæksel. At forøge den termiske isolering af hele konstruktionen af de resulterende vindinger peneplain. Her varmer og klar. Han er drevet af en 12 volt-netværk

Installation forvarmer kølevæske

installationen er enkel, men det tager tid. Til montering af klemmer bør forberede, tees til forgrening arm, en fjeder og selve enheden. Installationen skal udføres i et sted, hvor kølemidlet let kan strømme direkte ind i tee og den øvre dyse system. Det vil sige, det er bedst at installere enheden under motorhjelmen til venstre.

Den del skal være indstillet så lavt som muligt, men ikke lavere end den motorbeskyttelse. Endvidere inde i enheden er fyldt med slam. Frostvæske drænes fra systemet. Dette instrument slid beslag i stokken fittinghullet og strammet klemme. Endvidere er bundproppen fjernet, rørstrækninger før det bæres og montering, som derefter skruet sammen med bagsiden prop.

Kort rør blev fjernet og opdelt det i to. Tee fugemasse udtværet og slidte rør. Så det hele strammet kraver, er tyk rør skrues tilbage. Nu alt er klar, kan det være fyldt med frostvæske og bruge enheden.