ZIL 130 - en legende på den sovjetiske bilindustri

ZIL 130 var en af de mest populære biler i medium i Sovjetunionen. Det blev først rullet ud i 1964. På trods af, at denne bil i flere årtier ikke udstedes, ZIL 130 lastbiler på vores gader en masse. Men på grund af høje brændstofpriser disse køretøjer er gradvist længere anvendes.

Men i betragtning af den nuværende økonomiske situation i Rusland og finansielle formåen bil-virksomheder (især inden for landbruget), vil ZIL 130 flere skal bruges i længere tid.

I byer, hvor fyldet gas, mange automotive virksomheder der overføres til anvendelsen af methan eller propan lastbiler zil 130 denne form for tuning kan spare betydeligt på brændstofomkostninger. Men på grund af brugen af komprimeret gas motor mister sin magt i overensstemmelse hermed nedsætter køretøjets hastighed og belastning.

Derfor bør du være opmærksom på de dieselmotorer. Skønt typen af brændsel og ikke så billig som methan eller propan, dets anvendelse er meget fordelagtig. Efter alt, dieselmotoren giver lastbilen ZIL 130 som et tog med to vogne, og dermed væsentligt reducere omkostningerne ved transport. En sådan udførelsesform er særlig vigtigt i landbruget i samlingen udbytte kornelevator transport til møllen og lignende. Efter alt, kan man diesel trailer sikkert erstatte to eller tre normale produktion bil.

Dette dramatisk forbedret og miljøvenlighed. Reduceret antal gasudslip til atmosfæren pr lasteenhed. Ved dieselmotorer udledning af skadelige stoffer i miljøet er meget mindre end for benzin, og brugen af nye moderne brændstof udstyr reducerer sod betydeligt.

Før du starter ZIL 130 i produktion, designerne gjorde et stort stykke arbejde. Han var den første bil, der kom ned af samlebåndet med gidrouselitilem styring (dengang var det utænkeligt luksus), synkroniseret transmission, systemet med at vaske forruden, forvarmning af motoren, og mange andre ting.

Det er værd at bemærke, at ZIL 130, i modsætning til sine forgængere, havde en rummelig tre-sengs kahyt. I perioden 1962-1964 blev startet masseproduktion af ZIL. Samtidig er skabt forskellige modifikationer Truck: Zil 130 dump truck, traktorer, brandbiler på sin base, isotermiske biler, varevogne vipper.

Model 130 var meget pålidelige og kræver minimal vedligeholdelse, så det begyndte at købe udenlandsk. Efter et stykke tid planten Likhachev begyndte at udstede særlige modifikationer truck til lande med et tempereret klima og tropiske områder.

Coachbuilt biler ZIL 130 mans engelsk Perkins mærke dieselmotorer. I Syrien, Indien, Irak og Iran eksporteres særlig bus chassis Baseret på den aflange version af ZIL 130 G.

Tredive år senere, i 1994, året, lastbiler ZIL 130 blev fjernet fra produktionen.