Bil "Toyota Crown": fotos, specifikationer og anmeldelser

"Toyota Crown" - en temmelig velkendt model, som kommer i lyset af den populære japanske gruppe. Interessant, den første gang viste det sig i 50'erne i sidste århundrede. Men i vor tid, i 2015, der er en bil "Toyota Crown". Kun dette er en ny version. Bare det samme navn. Det skal kort beskrive, hvordan den gamle version, og den nye model.

Lidt historie

Interessant nok blev den oprindelige "Toyota- Crown" udformet som en taxa. I USA, for eksempel en bil og brugt. Men efter et stykke tid, udviklerne kunne gøre denne maskine en repræsentant for luksusbiler. Selv om det blev antaget, at bilen vil være populær kun i Japan og andre asiatiske lande. Alligevel berømmelse kom. Denne model er i sine tidlige år ikke konkurrerer kun med sådanne maskiner som Celsior og Centur (version også udstedt bekymring data).

Siden 1964 bilen eksporteres til Europa. Mange af kontinentets stater var de vigtigste markeder for denne bil. En model var meget dyre, og selv velkendte i nogle lande. Men ikke alle var i stand til at indsamle de nødvendige beløb til køb af denne model, så det blev hurtigt erstattet af Toyota Cressida.

toyota S110

Denne model var gå ud i begyndelsen af 80'erne. Med det, måske, skal påbegyndes. Så dette er en sedan, der har eksisteret i to versioner. De afveg motorer - under kølerhjelmen af nogle versioner af stående 2-liters MT, mens andre kunne prale AT motorer af samme størrelse.

AT motor producerer 146 hestekræfter, anderledes karburatoren systemet magt og gasdistribution, SOHC motor. Ophængningsfjeder maskine, uafhængige, bremser - disc, og gearkasse - automatisk.

MT-version - ens, forskellen ligger i transmissionen. I denne model er indstillet til "mekanik". Generelt maskinen var ganske god - mange valg i egen favør.

S140

En af de mest populære modeller - en "Toyota Crown S140". Hun optrådte første gang i 1991. En temmelig stor 4,8-meter sedan blev hurtigt populær. Han viste sig helt store, og også glædeligt glad sin volumen - 480 liter.

Der var et par ændringer. Først - S140 2.0. Den maksimale hastighed af denne version når 185 km / t, op til "hundreder" bil accelererer i 11,6 sekunder. Motoreffekt var 135 liter. a. Forbrug til denne model er ikke lille - 9,4 liter pr 100 km. Men så var der en diesel-version med en 2,4-liters 73-hk motor, der accelererer bilen til 100 km i 12 sekunder, men forbruger men 2,2 liter mindre brændstof. Det er logisk at antage, at denne version er blevet mere populært.

Den mest kraftfulde motor, "Toyota Crown" havde i de år - 3-liters 190-hk. Den maksimale hastighed af en sådan S140 var 220 km / t og acceleration til "hundreder" tog 8,5 sekunder. Men forbruget var den største - 12,6 liter brændstof hundrededel km. Endelig er den nyeste version, den fjerde - 180-hestekræfter 2,5-strømreguleringsenhed, en maksimal hastighed på 195 km / t. Op til 100 km / t bil er spredt i mindre end 10 sekunder og forbrugt 11,2 liter. Generelt og i vores tid er det muligt at finde en model S140 ,, men ikke helt i god stand.

"Toyota Crown S200"

Et andet velkendt model, men det blev produceret langt senere end den foregående - 2008-2012-th. Der er masser af kagen. Først - en maskine med en 2,5-liters motor, hvis kapacitet er 203 liter. a. Er drives af motoren automatgear. Og det er firehjulstræk. Men der er en lignende model med baghjulstræk - med de samme tekniske egenskaber.

Den næste version er udstyret med en 2,5-liters 215 hk motor. Der er også en komplet og baghjulstræk, automatgear. En anden version - med en 315-hestekræfter 3,5-liters motor, der er også sat i bevægelse af en automatisk transmission (!). Og endelig, den nyeste model. Hun er under kølerhjelmen er monteret 3,5-liters motor, der producerer 360 hestekræfter! Hjulstrukne model er blevet en af de bedst sælgende, og ikke underligt, fordi egenskaberne er ganske imponerende.

om udstyr

"Toyota Crown" kan prale af nogle gode for de japanske bil muligheder. Så hvad kan du fortælle os om de nye modeller? Det første, jeg vil gerne bemærke vægten luftaffjedring, hvis højde kan justeres. Plus, bedes trækkraft kontrol og sving lys. Der er også en funktion af automatisk belysningsstyring og et diagnostisk status bar (ved den måde, i det elektroniske speedometer). Der er endda en fremskrivning af hastigheden på forruden!

En anden opmuntrende sådanne nice tilføjelser som separat klimastyring til bagsædepassagererne. Der er også en køler til drikkevarer, og integreret klimaanlæg ionizer. Bemærk også opmærksomhed bør være cd-changer og optager. I øvrigt særskilt designet til den bageste passager. Der er en GPS-navigator, farvedisplay af høj kvalitet (LCD), en kontrol konsol er udstyret med en touchscreen. Af den måde, denne funktion er duplikeret, og for bagsædepassagererne - det er indbygget i armlænet. Der vibroochistka sidespejle, og mere - opvarmning. Udviklerne har også inkluderet et komplet sæt af elektrisk justerbart rat, sikkerhedsseler, og alle pladser har givet hukommelse. Ikke overraskende, at anmeldelser "Toyota Crown" modtager meget god.

dynamik

Det skal siges, at de fire-liters 1UZ-FE, og en tre-liters 2JZ perfekt trække hele energi support-udstyr er anført ovenfor. Således opnåede at sikre fremragende dynamik model. Og med absolut nogen belastning.

"Toyota Crown", et foto, der viser en meget attraktiv bil har aerodynamisk udseende. Producenterne har forsøgt at give modellen et godt design. Men hvis man ser nærmere efter, kan man se en masse detaljer, der er blevet overtaget af "Lexus". Interessant er platformen gjort ligner Lexus LS. Selv om det formelt virksomhedens specialister har præsenteret det som en helt ny.

luksus sedan projekt

Bare et par år siden, et joint venture, der er kendt som FAW-Toyota, har meddelt, at produktionen af luksus sedan allerede er startet, at det blev besluttet at navngive Crown Majesta. Lyset begyndte at producere modeller med både højre og venstre kørsel.

Kroppen, blev det besluttet at udvide lidt på indersiden var mere plads. Dette spillet i hænderne på de passagerer, der vil føle sig helt trygge i bilen.

Det er interessant, at der for det kinesiske marked foretaget mindre teknisk maskiner. Salon "Toyota Crown" er god, ingen tvivl om det. Komfortabel, godt indrettede og convenience-enheder. Men teknisk set version til Kina forværret. Producenterne har besluttet at opgive den V8-motor, samt hybrid-versioner. Udviklerne har besluttet, at det er nødvendigt at erstatte dem med enklere benzin V6-enheder. Deres tykkelse er også god - 193 l. a. Også i serien viste det sig to-liters turboladede motor med 180 hk. a. Denne enhed blev kendt som D-4ST. "Toyota Crown" har gode egenskaber, men ikke hastighed - store for elskere af rolig tur, selvom maskinen økonomisk. Det skal genfyldes ikke dyrt 95. benzin, som er kærlighed "er" superbiler fra "Mercedes-Benz" eller BMW og 92 th.

Eksperter har fokuseret på de motorer, da de ønskede at øge effektiviteten og reducere omkostningerne model. Crown - bilen er ikke billig, og det har en strålende konkurrenter. Denne Mercedes E500L, og Audi A6L, og BMW 5. Fire millioner rubler - det er den omtrentlige pris på denne maskine i de asiatiske lande. Og for at pengene kan du købe en model fra oven. Fordi eksperter truffet den rigtige beslutning. Måske vil øge efterspørgslen efter modellen.

omkostningerne

Nu et par ord om omkostningerne. "Toyota Crown", et foto show med ægte japansk bil design, kan du købe både nye og hænder. Men fra salonen faktisk køber kun den nyeste model - logisk, da de fleste allerede er holdt op med at producere. Så tag, for eksempel, "Toyota" i 2005. Lidt mere end en halv million rubler værd denne maskine i en normal tilstand med kilometertal på omkring 140.000 km væk. C. 3-liters motor, genererer 256 liter. a., med automatgear, baghjulstræk, to spoilere, læder interiør, elektronisk rat og sæde, VSC-systemet, AFS, TRC, ABS, god højttalere og en bakkamera. Generelt godt udstyr. Og en halv million - prisen er ikke oppustet. Så hvis der er et ønske og kærlighed af biler "Toyota", kan du foretage et valg i deres favør.