Trykleje: design, værdi udskiftning

En støtteleje er en vigtig komponent af en række forskellige mekanismer. Uden den kan de ikke udføre deres arbejde. Til dato er der masser af sort lejer, og hver har sit eget navn, form og størrelse. De er meget udbredt, og kan findes i enhver moderne mekanisme. Det er værd at se nærmere på, hvordan dette stykke er arrangeret.

Bærende støtte består af cylindriske ruller, som spredes sideværts, og hvert efterfølgende er vinkelret på det, der er foran ham. Desuden er de adskilt til beskyttelse bur (apparat adskille et produkt i dele). På grund af denne struktur, et leje er i stand til at tage belastningen fra alle sider. Ikke udelukket, selv aksiale radiale belastninger. På grund af sin fremragende præstation og nem installation af disse lejer kan hurtigt installeres i de dele og komponenter i moderne biler.

Det bør opliste de mest almindelige data model detaljer.

1) med støtte lejets ydre ring (eller intern integreret). Det har monteringshuller, behøver det ikke at klemme flanger. At arbejde dette design ikke påvirker installationen, således at den roterende nøjagtighed er altid stabil. Denne type lejet anvendes til at rotere de ydre og indre ringe.

2) En støtteleje med en ydre ring, som er adskilt til rotation af den indre. Så først separeret, men denne gang den anden er forbundet med sagen. Denne model anvendes i tilfælde af at du har brug for at rotere de indre ringe.

3) Da støtte med aftagelig inderring til rotation af det ydre. Denne detalje har de samme egenskaber som den forrige. Det kun gælder om nødvendigt nøjagtigheden af drejning af ringen, som er placeret udenfor.

4) enkeltvis-delt. Den har de samme egenskaber som de to foregående. Men stivnede han.

For ikke at nævne om udskiftning af lejerne. Hvis begyndt hamrer trykleje rack - det skal ændres hurtigst muligt. For at udføre udskiftningen er meget enkel. For at gøre dette, er der en hel masse forskellige måder.

Du kan foretage en fuldstændig afvikling af rack enhed med bremseskiven og knytnæve. Processen vil tage en stor indsats, men behøver ikke at installere justeringer på nye måder.

En anden måde er nemmere - du bare afbryde rack, som frigøre styretøj skank. Fjern derefter den øverste del af støddæmperen foråret og faktisk det.

En anden mulighed. Til at begynde tages stativet, så - foråret. Derefter skrue den øverste møtrik, som er placeret på spjældet stang. Fjern derefter tryklejet - vil ses den anden møtrik på stangen. Og det skal erstattes af en, der er tyndere.

Hvordan afgør, at det er på tide at ændre den del? Når sving eller ved opbremsning ved lave hastigheder er udstedt knirke et sted i nærheden af hjulene. Efter disse lyde går til højre rattet. Selv hvis du kan høre gnidsel et eller andet sted i nærheden af spjældet under rejsen "vejbump" og uregelmæssigheder.