Hvad er en temperaturføler, og hvad er det til?

Temperaturføleren er en relativt enkel anordning, som måler og sammenligner med en reference Kølervæskestanden i varmemaskinen. De opnåede med denne enhed data tilføres til en elektronisk styreenhed (ECU), hvor de behandles og rapporteres af den indbyggede computer motorkøretøjets tilstand. I denne henseende er en sådan anordning anses for at være en vigtig og uundværlig, fordi det afhænger af den tilstand og motorens ydeevne.

Olietemperatursensor påvirker køretøjets styresystem og motoren i særdeleshed. For eksempel er værdien af pulsen åbning dyser. Ved at variere denne parameter kan ændre motorens ydelse ved tomgang, brændstofforbrug, sammensætningen af brændstofblandingen og mere. Desuden vil temperaturføleren påvirke fortænding, som til gengæld vil ændre mængden af udstødningsgas, brændstofforbrug og vibrationer i køretøjets ydeevne. Rensning filter EVAP system sammensætningen af brændstofblandingen, recirkulation af udstødningsgas, tomgangshastighed - det hele afhænger af en sådan anordning installeret i kølesystemet.

temperaturføleren er en termistor, som ændrer sin modstand værdi ved skift kølemidlet opvarmes i motorsystemet. En sådan indretning normalt placeret enten på termostathuset indsugningsmanifolden eller topstykket. Det sidste tilfælde involverer installation placering af to sensorer, hvoraf den ene er en elektronisk styreenhed, og den anden - på ventilator. Eller mulig udførelsesform for arrangementet af parret af enheder i hver af cylinderblokkene.

Defekt temperaturføler kan føre til betydelig forringelse af køretøjets løbeydelse, øget brændstofforbrug, forringelse af udstødningsgassens sammensætning, samt den generelle forringelse køretid.

Dog kan ikke alle umiddelbart genkende de karakteristiske træk, der angiver fiasko. Derfor vil resten af denne artikel diskutere de vigtigste tegn på funktionsfejl. Digital temperaturføler i bred forstand er en elektronisk anordning. Det er et par enheder tilsluttet med et net af ledninger. Resultatet er, at det største problem er den dårlige ledninger, kontakter åbne eller rustent forbindelse. Derudover en særlig plads i indretningen tager termostaten. Hvis det er åbent, vil motoren langsom opvarmning, vil proben give et signal med lav temperatur motor. I tilfælde af at en bestemt indretning ikke passer den model af bilen, eller det ikke, det vil også virke signaler, at motoren endnu ikke har nået driftstemperaturer værdier.

Identificere eksisterende temperaturføler fejl kan med omhyggelig visuel inspektion (rust, brud på ledning) eller under passagen af computeren diagnose.